Nouvelles photos du Kia K8 et détails sur la motorisation

Hier, nous partagions les premières photos en conditions réelles du tout nouveau Kia K8. Aujourd'hui, nous revenons avec des clichés inédits et de haute qualité, ainsi que des informations confirmées sur la motorisation : le K8 développera jusqu'à 300 ch en Corée du Sud, sans oublier la version hybride 1.6 Turbo. Cette fois en blanc, la nouvelle calandre « Tiger Nose » sans cadre semble étrange. Qu'en pensez-vous ?

Le nouveau logo conserve les lettres « KIA » mais adopte une typographie plus moderne et anguleuse, au design horizontalement et verticalement symétrique. Il est prévu que le nouveau Kia K8 soit le premier modèle à arborer officiellement ce nouveau logo.

Le Kia K8 est un modèle entièrement nouveau (code GL3) qui remplace l'actuelle K7 de deuxième génération (code YG) après cinq ans de carrière. La carrosserie est plus grande qu'avant et les équipements de confort et de sécurité avancés sont renforcés. De plus, il reçoit des spécifications bien plus luxueuses que la K7 actuelle. Le design est également totalement différent du modèle existant.

La K7 actuelle avait subi un restylage en juin dernier avec le lancement de la K7 Premier. La K7 Premier, premier modèle restylé depuis le lancement de la K7 de deuxième génération en janvier 2016, était dotée d'un design affiné et de spécifications remarquables comme le moteur essence 2.5, un nouveau système IT ou un tableau de bord numérique, mais cela n'a pas suffi à battre la Hyundai Grandeur.

À l'intérieur, on découvre un combiné d'instruments entièrement numérique, probablement intégré dans la même pièce de verre qu'un autre écran large plus grand. Ce combiné numérique affiche des graphismes très simples, ce qui pourrait être un mode test. On trouve également un sélecteur de vitesse rotatif (pour la transmission shift-by-wire), comme sur les K5, Sorento ou Carnival.

Le K8 introduira un moteur essence 3,5 litres en plus de l'actuel Smartstream 2,5 litres essence de 198 ch et des modèles hybrides. Il remplace l'ancien 3,0 litres essence et offre des performances puissantes. Le nouveau moteur 3,5 litres essence développe une puissance maximale de 300 ch et un couple maximal de 36,2 kg·m. Une variante LPi du 3,5 litres offrira 240 ch.

En particulier, et pour la première fois, le K8 proposera en option une transmission intégrale pour le moteur essence 3,5 litres, ainsi qu'une version hybride turbo. Il devrait se démarquer de Hyundai et offrir une tenue de route stable grâce à la transmission intégrale, habituellement réservée aux modèles haute performance comme la Stinger ou aux SUV spécialisés comme le Sorento. Basée sur le même moteur que le Sorento, la version hybride 1.6 Turbo + moteur électrique développe 230 ch.

Source des photos : AutoPost