En el salón NAIAS 2019 celebrado en Detroit, el jefe de planificación de producto de Hyundai, Mike O’Brien, dejó caer que un G70 de altas prestaciones podría estar en desarrollo. Dos años después, el proyecto parece haber sido descartado para centrarse en vehículos eléctricos, pero este misterioso vehículo captado en Corea del Sur podría confirmar que al menos fue real.
Captado durante el fin de semana, este G70 mostraba aletas más grandes en comparación con el modelo estándar, un color azul característico de las versiones N de Hyundai y detalles en rojo en los faldones laterales y el parachoques trasero.
El vehículo fue visto en una grúa junto a un SUV camuflado que podría ser el facelift del Telluride. Según fuentes del sector, se trata de un proyecto que Genesis canceló para centrarse en vehículos eléctricos.
Volviendo a la entrevista original con el planificador de producto de Hyundai, en aquel momento también dijo: “Un gran esfuerzo con el G70 fue la gestión térmica, para asegurarnos de que este coche aguantara”, nos contó O’Brien. “Estamos construyendo para el futuro. Solo diré eso”.
El tema de la gestión térmica surgió al hablar del Veloster N, diseñado para soportar largas sesiones en circuito. La gestión térmica, según O’Brien, se ha convertido en un enfoque importante en la ingeniería de Hyundai y Genesis, gracias en gran parte a Albert Biermann, el antiguo jefe de la división N, recientemente ascendido a jefe de I+D de todo el grupo Hyundai.
Esa nota sobre la capacidad de refrigeración extra en el G70 podría indicar que Genesis quería ofrecer algo más deportivo que el G70 estándar, quizás pensando en un rendimiento de circuito. ¿Un rival del BMW M3? Parece ambicioso, pero también lo era apuntar al Serie 3 en primer lugar.
¿Llevaría ese modelo la denominación G70 N? O’Brien dijo que era demasiado pronto para saberlo. En aquel momento, Genesis aún estaba decidiendo cómo quería denominar sus eventuales coches de altas prestaciones.
¿Y tú qué opinas? ¿Lanzará Genesis una variante de altas prestaciones? ¿Será de combustión o solo eléctrica?
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