Hyundai Motor Group estrenará en el mundo el primer sistema ‘LiDAR’ en un vehículo de producción en la próxima generación del Genesis G90. El sistema de dos radares permitirá implementar la conducción autónoma nivel 3 basada en un algoritmo de control desarrollado por Hyundai, además del sensor de radar y cámara existente.
Según fuentes del sector, la marca de lujo GENESIS de Hyundai ha confirmado que el G90, en su renovación total prevista para finales del próximo año, incorporará un sistema de conducción autónoma de ‘nivel 3’ compuesto por cámara, radar y dos lidars. Las cámaras y radares son suministrados por Mando, mientras que los radares utilizan productos de la estadounidense Velodyne mediante un acuerdo con Hyundai Mobis.
Hasta ahora, solo el Audi ‘A8’ había anunciado la instalación de los tres tipos de sensores (cámara, radar y lidar), esenciales para la implementación del nivel 3 entre los modelos de producción en serie a nivel mundial. Sin embargo, el ‘A8’, que monta un solo lidar en la parte delantera, presenta limitaciones para identificar y controlar el movimiento de los vehículos laterales durante la conducción.
Por el contrario, el G90 equipa dos radares en ambos lados del frontal del vehículo, lo que permite funciones de conducción autónoma más avanzadas, como la interrupción ante la incorporación de un vehículo desde un carril lateral. Además, es posible un funcionamiento más preciso incluso en condiciones meteorológicas adversas, y puede reaccionar de forma más natural ante diversas emergencias.
“Con un solo radar, la función de conducción autónoma se centra en la parte delantera, pero montar el radar en los dos laterales delanteros es ventajoso para implementar un nivel 3 más completo, como detectar la intrusión de un vehículo.” “Antes de responder a la tecnología de nivel 3, será ventajoso asegurar la ventaja de la tecnología de conducción autónoma con el G90.”
Los tres grupos de dispositivos de detección (cámara, radar y lidar) de Hyundai se integran en un único algoritmo, combinando las diversas señales de los sensores generadas durante la conducción para obtener un algoritmo de control independiente que toma la decisión óptima. El Genesis G90 con conducción autónoma nivel 3 se lanzará en el mercado nacional e internacional a partir del próximo año.
Se espera que el nuevo G90 sea una oportunidad importante para que Hyundai tome la delantera en el avance tecnológico en el campo de la conducción autónoma en el futuro.
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