La prochaine Genesis G90 aura un LiDAR et une conduite autonome de niveau 3

Hyundai Motor Group dévoilera le premier système « LiDAR » au monde sur un véhicule de série avec la prochaine génération de la Genesis G90. Ce système à deux radars permettra d'implémenter une conduite autonome de niveau 3, basée sur un algorithme de contrôle développé par Hyundai, en plus du capteur caméra-radar existant.

Selon l'industrie, la marque de luxe GENESIS de Hyundai a confirmé que la G90 full-change, dont la sortie est prévue d'ici la fin de l'année prochaine, sera équipée d'un système de conduite autonome de « niveau 3 » comprenant une caméra radar et deux lidars. Les caméras et les radars sont fournis par Mando, et les radars utilisent des produits américains Velodyne via un accord avec Hyundai Mobis.

Seule l'Audi « A8 » a annoncé l'installation des trois types de capteurs (caméra, radar et lidar), essentiels pour la mise en œuvre du niveau 3 parmi les modèles de série dans l'industrie mondiale. Cependant, l'« A8 », qui ne sera équipée que d'un seul lidar à l'avant, est jugée limitée dans l'identification et le contrôle des mouvements des véhicules latéraux lors de la conduite.

En revanche, la G90 est équipée de deux radars de chaque côté à l'avant du véhicule pour réaliser une fonction de conduite autonome plus avancée, comme l'interruption d'un véhicule arrivant sur le côté. De plus, un fonctionnement plus précis est possible même par temps nuageux, et le système peut réagir plus naturellement dans diverses situations d'urgence.

« Équipée d'un seul radar, la fonction de conduite autonome est concentrée sur l'avant, mais monter le radar sur les deux côtés avant est avantageux pour implémenter un niveau 3 plus complet, comme la détection d'une intrusion de véhicule. » « Avant de répondre à la technologie de niveau 3, il sera avantageux de sécuriser l'avantage de la technologie de conduite autonome avec la G90. »

Les trois groupes de dispositifs de détection (caméra, radar et lidar) de Hyundai sont intégrés dans un seul algorithme, et les divers signaux de capteurs générés pendant la conduite sont combinés pour sécuriser un algorithme de contrôle indépendant qui prend la décision optimale. La Genesis G90 avec conduite autonome de niveau 3 sera commercialisée en Corée et à l'étranger dès l'année prochaine.

La nouvelle G90 devrait être une opportunité importante pour Hyundai de prendre la tête des avancées technologiques dans le domaine de la conduite autonome à l'avenir.