El Hyundai Santa Fe actualizado llega al mercado norteamericano

Hyundai ha anunciado hoy la introducción de su SUV Hyundai Santa Fe 2021 con un diseño renovado, nuevas firmas lumínicas delanteras y traseras, una nueva motorización híbrida con tracción total y una amplia gama de nuevas funciones de seguridad y confort para el conductor.

El sistema de propulsión híbrido es la primera aplicación de este tipo en la gama de SUV de Hyundai. Además, por primera vez se ofrecerá un nuevo y exclusivo acabado Calligraphy. Los modelos Santa Fe de combustión interna se fabricarán en Hyundai Motor Manufacturing Alabama y llegarán a los concesionarios a finales de año, mientras que el modelo híbrido Santa Fe se producirá en Ulsan (Corea) y llegará en el primer trimestre de 2021. Además, un modelo híbrido enchufable Santa Fe llegará más adelante en 2021.

Lo más destacado del Santa Fe 2021

Exterior

• Nuevo acabado Calligraphy, el tope de gama, que añade aún más contenido y diferenciación
• Nuevos parachoques delantero y trasero, parrilla, faros, pilotos traseros y firmas lumínicas LED
• Nuevos retrovisores laterales plegables eléctricos y luces de cortesía
• Nuevos faldones delantero y trasero y diseño del silenciador
• Nuevos diseños de llantas de aleación

Mecánica

• Nuevo motor estándar Smartstream de 2,5 litros con inyección directa y multipunto (con sistema start-stop) y transmisión automática de ocho velocidades, que sustituye al anterior motor de 2,4 litros con inyección directa
• Nuevo motor disponible Smartstream de 2,5 litros turboalimentado con inyección directa y transmisión de doble embrague (DCT) húmeda de ocho velocidades, que sustituye al anterior motor turbo de 2,0 litros con un aumento de potencia del 18 %
• Nueva variante híbrida eléctrica disponible Smartstream de 1,6 litros turboalimentada con transmisión automática de seis velocidades optimizada para HEV y tracción total HTRAC® de serie
• Nuevo selector de modo de transmisión shift-by-wire que libera espacio en la consola central
• Nueva conexión de cable de remolque de 7 pines que sustituye al diseño anterior de 4 pines en los modelos 2.5T
• Nueva función de control de balanceo del remolque para la capacidad de arrastre

Seguridad

• Asistencia de prevención de colisiones frontales con detección de peatones
  • Nueva detección adicional de ciclistas y de giro en intersecciones
• Nueva asistencia de prevención de colisiones en aparcamiento – función de marcha atrás
• Nuevo asistente de conducción en autopista (nuevas funciones de confort de última generación)
• Nuevo asistente de mantenimiento de carril
• Nuevo control de crucero inteligente basado en navegación con control en curvas

Interior

• Nuevas superficies de los asientos de cuero Napa premium acolchado y acolchado de tacto suave
• Nuevos acentos premium en los paneles de las puertas y techo interior de ecogamuza
• Nuevo diseño de la consola central y la pila central con nuevo diseño del panel de instrumentos inferior
• Nuevos perfiles de ajuste del conductor (sistema de memoria integrado, control de climatización, radio)
• Nuevas selecciones de iluminación ambiental
• El volumen del maletero aumenta en medio pie cúbico

Tecnología y multimedia

• Nueva pantalla de audio de ocho pulgadas más grande (antes de siete), nueva pantalla de navegación panorámica de 10,25 pulgadas más grande (antes de ocho)
• Nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, líder en el segmento
• Nuevas funciones de llave digital, una característica exclusiva del segmento
• Control de la temperatura del habitáculo y de los asientos con calefacción y ventilación desde el arranque remoto
• Nuevo sistema de audio premium Harman-Kardon
• Nueva asistencia de aparcamiento inteligente remota (RSPA), una característica exclusiva del segmento
• Nuevo sistema de reconocimiento de voz dinámico (comandos de voz para temperatura, radio, maletero)
• Nueva base de carga inalámbrica para dispositivos
• Nuevo Android Auto® y Apple CarPlay® inalámbricos (acabados SE, SEL y SEL Convenience)

Un diseño exterior más audaz

La nueva y atrevida imagen del Santa Fe se realza con una parrilla tridimensional más ancha y una llamativa firma lumínica LED en forma de T, que incluye las luces de conducción diurna. La nueva silueta presume de un perfil de cabina horizontal, paneles de puerta inferiores esculpidos y un capó largo y muy marcado, con líneas de carácter que se extienden de adelante hacia atrás. Las marcadas líneas de los hombros conectan los faros LED delanteros y traseros, mientras que los acentos reflectantes traseros enlazan visualmente los pilotos LED traseros.

El perfil del Santa Fe cuenta con una gran superficie acristalada (DLO) con un marco satinado que proporciona un aspecto elegante y una excelente visibilidad. Las llantas de aleación reciben diseños completamente nuevos y se añade una nueva llanta de aleación de 20 pulgadas. Las barras del techo tienen un diseño renovado, y ahora están disponibles los retrovisores laterales plegables eléctricamente con intermitentes y luces de cortesía.

Diseño interior

El interior del Santa Fe presenta ahora un diseño de consola elevada, propio de un SUV premium. Una nueva consola central flotante aporta una mayor sensación de amplitud en todo el habitáculo. Los materiales premium disponibles, como el suave cuero Nappa, los revestimientos de tacto suave, la nueva iluminación ambiental y una nueva pantalla táctil de 10,25 pulgadas, realzan aún más el carácter lujoso del interior. Un salpicadero tridimensional de múltiples capas y las costuras contrastadas en los asientos transmiten un toque premium en todo el habitáculo. La gran superficie acristalada del Santa Fe mejora la sensación de apertura para los ocupantes, con una generosa cantidad de luz natural. Además, el volumen del maletero ha aumentado en 0,014 metros cúbicos gracias a la optimización del empaquetado interior.

Acabado Calligraphy del Santa Fe

El Santa Fe 2021 añade un nuevo acabado premium Calligraphy para los compradores que buscan el máximo en diferenciación de estilo, materiales premium, características exclusivas y tecnologías avanzadas. Calligraphy se basa en el modelo Santa Fe Limited con el motor turboalimentado de 2,5 litros más potente, añadiendo el sistema HTRAC® AWD con control de descenso, llantas de aleación de 20 pulgadas de diseño exclusivo, cuero Nappa acolchado, head-up display a todo color, parrilla delantera con acabado premium, molduras de acento premium en puertas y asientos, techo interior de eco-suede, temas de iluminación ambiental ampliados y elevalunas eléctricos automáticos subida/bajada en las ventanillas traseras.

Motores

El Santa Fe 2021 ofrece ahora tres opciones de motorización nuevas y mejoradas. El motor estándar es un cuatro cilindros Smartstream de 2,5 litros con inyección directa (DI) e inyección multipunto (MPI) acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, que sustituye al anterior motor de 2,4 litros. Este motor de cuatro cilindros estándar produce una potencia estimada de 191 CV a 6.100 rpm y un par estimado de 182 lb-pie a 4.000 rpm para una conducción sin esfuerzo en una amplia variedad de condiciones. El tren motriz también cuenta con la capacidad de parada y arranque (ISG) para maximizar la eficiencia en condiciones de tráfico denso. Se espera que el consumo del nuevo motor de 2,5 litros mejore aproximadamente un ocho por ciento respecto al tren motriz de 2020 gracias a estas mejoras.

El Santa Fe también ofrece un motor Smartstream de 2,5 litros y cuatro cilindros turboalimentado con inyección directa de alta potencia, acoplado a una nueva transmisión de doble embrague húmedo de ocho velocidades (DCT), que sustituye al anterior motor turboalimentado de 2,0 litros y mejora la potencia máxima en un 18%. Este nuevo propulsor produce una potencia estimada de 277 CV a 6.000 rpm y un par estimado de 311 lb-pie a 3.500 rpm, lo que proporciona una aceleración enérgica y una conducción relajada en autopista. La transmisión de doble embrague húmedo ofrece numerosas ventajas al combinarse con el motor turboalimentado, como una respuesta de cambio de alta precisión, mayor eficiencia gracias a la reducción de pérdidas parásitas y una mayor capacidad de par mediante la lubricación mejorada del diseño de embrague húmedo basado en aceite. Se espera que el consumo del nuevo motor turbo de 2,5 litros mejore aproximadamente entre un cuatro y un cinco por ciento respecto al tren motriz de 2020 gracias a estas mejoras.

Sistemas de inyección combinados

Estos nuevos motores utilizan tecnología de inyección directa e inyección multipunto para aprovechar el mayor abanico de ventajas de cada una. La inyección directa se beneficia de una mayor densidad de oxígeno en la cámara de combustión, combinada con una mayor atomización de la carga de admisión para obtener la máxima potencia y eficiencia, especialmente a regímenes medios y altos. Por el contrario, la inyección multipunto ayuda a reducir las emisiones a bajas revoluciones y con cargas de par reducidas. Juntos, estos dos sistemas de inyección se sincronizan para ofrecer una potencia, eficiencia y bajas emisiones ideales en todo el rango de revoluciones y condiciones de funcionamiento.

Transmisión automática de ocho velocidades

La transmisión de ocho velocidades para el motor estándar de 2,5 litros proporciona cambios rápidos y precisos para una experiencia de conducción atractiva y eficiente. La transmisión automática añade rango de relación tanto en la parte superior como en la inferior de las velocidades de salida, lo que permite un empuje extra desde parado y un viaje más silencioso y eficiente en autopista. Un convertidor de par multiclutch con canales hidráulicos controlados individualmente mejora la capacidad de respuesta al ampliar la banda de conexión directa, mientras que una bomba de aceite de tamaño reducido y cojinetes de doble bola minimizan las pérdidas por fricción.

Nuevo sistema de propulsión híbrido con tracción total HTRAC®

En la primera aplicación para la gama SUV de Hyundai, el Santa Fe 2021 ofrece ahora un sistema de propulsión híbrido para los compradores más concienciados con el medio ambiente. Los compradores de SUV esperan capacidad para todo tipo de clima y el Santa Fe Hybrid incluye el sistema de tracción total HTRAC® de serie. El tren motriz híbrido combina un motor turboalimentado de cuatro cilindros e inyección directa Smartstream de 1,6 litros con una nueva transmisión automática de seis velocidades específica para HEV. Esta nueva transmisión de seis relaciones está especialmente ajustada para lograr una eficiencia, economía y rendimiento de conducción óptimos en una aplicación HEV turboalimentada. El motor turbo rinde una potencia estimada de 178 CV a 6.000 rpm, con una potencia combinada estimada del sistema motor y eléctrico de 225 CV, y un par máximo estimado de 195 lb-pie a 4.000 rpm.

El motor-generador de arranque HEV y el motor de accionamiento eléctrico son ambos sistemas de imanes permanentes, con el generador de arranque híbrido clasificado en 13 kW y el motor de accionamiento eléctrico en 44 kW (59 CV). El sistema utiliza una batería de polímero de iones de litio de 1,5 kWh y 270 V/5,5 Ah, con una potencia máxima de salida de 64 kW, almacenando eficientemente la energía eléctrica del híbrido en un paquete compacto y ligero.

Sistema de tracción total avanzado HTRAC®

El Santa Fe ofrece el sistema de tracción total (AWD) HTRAC® de Hyundai. El sistema HTRAC AWD se desarrolló como un sistema multimodo, que proporciona un embrague electrónico de reparto de par variable con control de par activo entre los ejes delantero y trasero. Los modos HTRAC Normal, Sport y Smart seleccionables por el conductor ayudan a proporcionar un control seguro en cualquier condición meteorológica. El ajuste Sport ofrece una sensación más ágil al enviar más par disponible a las ruedas traseras, para una sensación dinámica y deportiva cuando se desea. Este sistema tiene un rango de variabilidad en la distribución del par más amplio que muchos sistemas de la competencia y se ha ajustado para condiciones como aceleración en línea recta, curvas a media y alta velocidad, y arranques en pendiente. El nuevo modelo Santa Fe Hybrid incluye la tracción total HTRAC como equipo de serie.

Confort de marcha y confianza al volante 

El confort de marcha, el comportamiento y la confianza al volante se mejoran gracias a avances clave en la estructura de la carrocería, el sistema de frenado y la rigidez del Santa Fe 2021. El sistema de frenado se ha mejorado significativamente con un servofreno de alta capacidad, un mayor tamaño de los discos y refinamientos en el sistema ABS/ESC para un funcionamiento suave y seguro en una variedad más amplia de condiciones de conducción adversas.

La estructura de la carrocería del Santa Fe 2021 incluye un mayor uso de acero de alta resistencia para una mayor rigidez, mejorando el confort de marcha y el comportamiento al tiempo que reduce el peso. El ruido de aceleración se reduce gracias a un panel de aislamiento rediseñado en la estructura del salpicadero. Además, el coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd) del Santa Fe ha mejorado de 0,34 a 0,33 Cd gracias a los cubrevanos rediseñados del subchasis, el compartimento del motor y las zonas central y trasera del piso.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El Santa Fe incorpora los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) SmartSense de Hyundai. Una serie de sensores y sistemas a menudo reservados para SUV de lujo se combinan para advertir potencialmente al conductor y ayudar a tomar medidas en caso de una posible colisión. Mientras tanto, otros sistemas ADAS pueden ayudar al conductor a realizar ciertas tareas utilizando los múltiples sensores de radar, sensores ultrasónicos y cámaras del SUV.

El Santa Fe es muy popular entre las familias con niños por una buena razón: su amplio conjunto de funciones de seguridad Hyundai Smart Sense incluye la siguiente impresionante lista:

• Asistencia de prevención de colisión frontal con detección de peatones, ciclistas y giro en intersecciones
• Asistencia de prevención de colisión en punto ciego, asistencia de prevención de colisión en tráfico cruzado trasero
• Asistencia de mantenimiento de carril y asistencia de seguimiento de carril
• Asistencia de conducción en autopista
• Monitor de visión de punto ciego
• Asistencia de salida segura y alerta de ocupantes traseros por ultrasonidos
• Aviso de atención del conductor
• Control de crucero inteligente con función de parada y arranque
• Aviso de distancia de aparcamiento (delantero y trasero)
• Asistencia de prevención de colisión en aparcamiento (marcha atrás)

Asistencia de prevención de colisión frontal con detección de peatones, ciclistas y giro en intersecciones

El Santa Fe 2021 incorpora de serie la asistencia de prevención de colisión frontal (FCA) con detección de peatones, ciclistas y giro en intersecciones, una función de seguridad activa avanzada que se activa cuando se detecta un vehículo, peatón o ciclista delante del coche con riesgo de colisión.

Asistencia de prevención de colisión en punto ciego, asistencia de prevención de colisión en tráfico cruzado trasero

La asistencia de prevención de colisión en punto ciego y la asistencia de prevención de colisión en tráfico cruzado trasero ayudan a detectar vehículos que se aproximan por detrás y contribuyen a evitar posibles colisiones. Este sistema incluye ahora situaciones de aparcamiento en paralelo como parte de su asistencia.

Asistencia de seguimiento de carril

La asistencia de seguimiento de carril (LFA) puede ajustar automáticamente la dirección para ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril de circulación, tanto en autopistas como en calles urbanas.

Asistencia de conducción en autopista

La asistencia de conducción en autopista (HDA) es un sistema de confort de conducción que ayuda al conductor a mantener el centro del carril, manteniendo una distancia segura con el coche de delante y puede ayudar a mantener la velocidad del vehículo según los límites de velocidad establecidos en autopistas interestatales.

Monitor de visión de punto ciego

El monitor de visión de punto ciego, con las cámaras montadas en los retrovisores exteriores del Santa Fe, ofrece al conductor un campo de visión mejorado, escaneando los vehículos que entran en el punto ciego del conductor. Al activar un intermitente, se muestra una imagen de la vista del retrovisor correspondiente en la pantalla del clúster de 12,3 pulgadas.

Monitor de visión envolvente

El nuevo Santa Fe utiliza cámaras para proporcionar al conductor una vista mejorada en picado del exterior del coche, dando confianza al conductor al maniobrar para entrar o salir de espacios.

Alerta de ocupantes traseros por ultrasonidos

La alerta de ocupantes traseros por ultrasonidos supervisa los asientos traseros para detectar los movimientos de niños y mascotas, recordando a los conductores que revisen los asientos traseros al salir del vehículo; si el sistema detecta movimiento en los asientos traseros después de que el conductor abandone el vehículo, hará sonar el claxon y enviará una alerta al smartphone del conductor a través de Blue Link.

Asistencia de salida segura

El Santa Fe también incorpora el sistema de asistencia de salida segura de serie de Hyundai, que utiliza radar para ayudar a detectar coches que se aproximan por detrás y advierte a los pasajeros que intentan salir del vehículo. Si un pasajero intenta abrir la puerta cuando se acerca un coche por detrás, una advertencia visual y acústica en el clúster central puede alertar al conductor y la puerta puede bloquearse.

Tecnologías avanzadas, conectividad y confort

El Santa Fe 2021 también incorpora un nuevo sistema de navegación panorámico full-touch de 10,25 pulgadas para una fácil visualización y un cuadro de instrumentos digital completo de 12,3 pulgadas, líder en su segmento y disponible como opción. La carga inalámbrica de dispositivos facilita más que nunca mantener los aparatos completamente cargados durante el trayecto. Además, el Reconocimiento Dinámico de Voz es un avanzado sistema de reconocimiento de voz que utiliza comandos de voz simples para realizar cómodamente controles específicos del habitáculo, como: ajuste de temperatura, radio, apertura/cierre del portón, volante calefactado, asientos calefactados/ventilados y otros. El sistema también puede ayudar con diversos puntos de interés (POI), el estado del tiempo y datos del mercado de valores.

Llave Digital

La Llave Digital del Santa Fe es una característica exclusiva del segmento que ahora se admite a través de una aplicación dedicada para smartphone. La aplicación Hyundai Digital Key también permite que los teléfonos inteligentes controlen de forma remota determinados sistemas del vehículo. Los usuarios pueden bloquear y desbloquear el vehículo, activar la alerta de pánico y arrancar el motor.

La Llave Digital permite a los propietarios dejar las llaves tradicionales en casa y compartir de forma segura las llaves con familiares y amigos. El nivel de acceso a las diferentes funciones del vehículo se puede adaptar a cada usuario de llave compartida durante un período definido. Para mayor comodidad en casos como el uso de un servicio de aparcacoches, la Llave Digital también puede funcionar a través de una tarjeta de comunicación de campo cercano (NFC). La Llave Digital es actualmente compatible solo con teléfonos que utilizan el sistema operativo Android.

Asistente de Aparcamiento Remoto Inteligente

El Asistente de Aparcamiento Remoto Inteligente, una tecnología de vehículo exclusiva del segmento, permite a los propietarios aparcar y recuperar su Santa Fe desde los espacios de estacionamiento más ajustados desde fuera del vehículo, una característica muy práctica. Antes de que un conductor intente cargar pasajeros o equipaje, la función de aparcamiento remoto puede resultar especialmente útil, sacando el vehículo de un espacio reducido. El conductor simplemente utiliza la llave inteligente para mover el SUV hacia adelante o hacia atrás, dentro o fuera de una plaza de aparcamiento, garaje o cualquier situación de estacionamiento ajustado.

Arranque Remoto con Asientos Calefactados y Ventilados

El Arranque Remoto utiliza una conexión de datos móviles a través de la aplicación Blue Link que permite al propietario calentar o enfriar un Santa Fe de forma remota, incluidos sus asientos calefactados o ventilados, una característica exclusiva del segmento. Santa Fe añadió el Arranque Remoto al llavero del Santa Fe 2021 para los modelos con arranque por botón.

Sistemas de Infoentretenimiento y Sonido Premium

El Santa Fe ofrece un sistema de sonido premium perfectamente ajustado a las cualidades acústicas de su interior de alta gama. Un sistema de audio premium Harman-Kardon de 630 vatios y 12 altavoces con un amplificador de 11 canales cuenta con la tecnología de restauración musical Clari-Fi™ y la tecnología de sonido envolvente Quantum Logic™. Clari-Fi funciona en tiempo real para reconstruir los detalles de audio perdidos en la música comprimida digitalmente, mientras que Quantum Logic™ extrae señales de la grabación original y las redistribuye en un escenario sonoro auténtico y multidimensional para una reproducción clara, refinada y llena de detalles. El resultado es una experiencia auditiva en carretera más robusta y agradable.

Apple CarPlay® y Android Auto® inalámbricos ya están disponibles en los modelos Santa Fe no equipados con navegación, mientras que las funciones estándar de Apple CarPlay y Android Auto siguen siendo estándar en los modelos con navegación. Para los pasajeros, hay disponibles tomas USB duales delanteras y traseras (una para datos y alimentación, y tres solo para alimentación). Además, el Santa Fe ofrece un modo silencioso para los asientos traseros que permite al conductor y al acompañante disfrutar de su propia música o contenido multimedia mientras reducen las molestias a los pasajeros traseros.

Pantalla de Información Proyectada (HUD)     

El Head-Up Display (HUD) disponible proyecta una imagen virtual en color de 8,5 pulgadas sobre el parabrisas, lo que permite al conductor mantener la vista en la carretera. Información clave de conducción como la velocidad, el estado del Smart Cruise Control, la navegación, las funciones de seguridad, el límite de velocidad y los datos del sistema de audio se proyectan a una distancia virtual percibida de aproximadamente dos metros por delante del conductor para una máxima legibilidad.

Sistema Blue Link® de coche conectado

El Santa Fe 2021 recibe numerosas mejoras en el sistema Blue Link® de coche conectado. Como en la mayoría de los modelos de Hyundai, Blue Link es gratuito en el Santa Fe 2021 durante tres años e incluye arranque remoto con control de climatización, bloqueo/desbloqueo remoto de puertas, recuperación del vehículo en caso de robo y búsqueda de destino por voz. Las funciones de Blue Link se pueden acceder mediante los controles interiores o a través del portal web MyHyundai.com, la aplicación para smartphone MyHyundai with Blue Link, la skill de Blue Link para Amazon® Alexa y la aplicación de Blue Link para Google Assistant. Algunas funciones también se pueden controlar mediante las aplicaciones para relojes inteligentes Android Wear™ y Apple Watch™.