Hyundai Santa Fe restylé arrive sur le marché nord-américain

Hyundai annonce aujourd'hui le lancement de son SUV 2021 Hyundai Santa Fe, avec un design rafraîchi, des signatures lumineuses avant et arrière inédites, une nouvelle motorisation hybride avec transmission intégrale, ainsi que de nombreuses fonctionnalités de sécurité et de confort inédites.

Le système de propulsion hybride est une première dans la gamme SUV de Hyundai. Par ailleurs, une nouvelle finition haut de gamme Calligraphy sera proposée pour la première fois. Les modèles Santa Fe à moteur thermique seront produits à l'usine Hyundai Motor Manufacturing Alabama et arriveront chez les concessionnaires d'ici la fin de l'année, tandis que le modèle Santa Fe Hybride sera fabriqué à Ulsan, en Corée, et arrivera au premier trimestre 2021. Un modèle Santa Fe Plug-in Hybride suivra plus tard en 2021.

Points forts du Santa Fe 2021

Extérieur

• Nouvelle finition haut de gamme Calligraphy offrant encore plus d'équipements et de différenciation
• Nouveaux boucliers avant et arrière, calandre, projecteurs, feux arrière et signatures lumineuses à LED
• Nouveaux rétroviseurs latéraux rabattables électriquement et éclairages d'accueil
• Nouvelles plaques de protection avant et arrière et nouvelle conception du silencieux
• Nouvelles jantes en alliage

Mécanique

• Nouveau moteur quatre cylindres Smartstream 2,5 litres à injection directe et multipoint de série (avec système Start&Stop) associé à une boîte automatique à huit rapports, remplaçant l'ancien moteur 2,4 litres à injection directe
• Nouveau moteur Smartstream 2,5 litres turbocompressé à injection directe disponible, avec boîte à double embrayage humide à huit rapports (DCT), remplaçant l'ancien moteur turbocompressé 2,0 litres avec une augmentation de puissance de 18 %
• Nouvelle variante hybride électrique Smartstream 1,6 litre turbocompressée disponible, avec boîte automatique à six rapports adaptée à l'hybride et transmission intégrale HTRAC® de série
• Nouveau sélecteur de mode de transmission « shift-by-wire » libérant de l'espace sur la console centrale
• Nouvelle connexion de remorque à 7 broches remplaçant l'ancienne conception à 4 broches sur les modèles 2.5T
• Nouvelle fonction de contrôle du lacet de la remorque pour le remorquage

Sécurité

• Assistance d'évitement de collision avant avec détection des piétons
  • Nouvelle détection supplémentaire des cyclistes et des virages en intersection
• Nouvelle assistance d'évitement de collision en stationnement – Fonction de marche arrière
• Nouvelle assistance à la conduite sur autoroute (nouvelles fonctions de confort de nouvelle génération)
• Nouvelle assistance au suivi de voie
• Nouveau régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation avec contrôle en courbe

Intérieur

• Nouvelles surfaces d'assise en cuir Nappa matelassé haut de gamme et rembourrage doux au toucher
• Nouveaux accents de panneaux de porte haut de gamme et pavillon en éco-suede
• Nouvelle conception de la console centrale et du tableau de bord inférieur
• Nouveaux réglages de profil conducteur (système de mémoire intégré, commande de climatisation, radio)
• Nouvelles sélections d'éclairage d'ambiance
• Volume du coffre arrière augmenté d'un demi-pied cube

Technologie et multimédia

• Nouvel écran audio de huit pouces plus grand (auparavant sept pouces), nouvel écran de navigation panoramique de 10,25 pouces plus grand (auparavant huit pouces)
• Nouvel écran de tableau de bord numérique de 12,3 pouces, une première dans le segment
• Nouvelles fonctions de clé numérique, une exclusivité du segment
• Contrôle de la température de l'habitacle et des réglages des sièges chauffants et ventilés via le démarrage à distance
• Nouveau système audio Harman-Kardon premium
• Nouvelle assistance au stationnement intelligent à distance (RSPA), une exclusivité du segment
• Nouveau système de reconnaissance vocale dynamique (commandes vocales pour la température, la radio, le coffre)
• Nouveau chargeur à induction pour appareils
• Nouveaux Android Auto® et Apple CarPlay® sans fil (finition SE, SEL et SEL Convenience)

Un design résolument audacieux

Le nouveau visage du Santa Fe se distingue par une calandre élargie en trois dimensions et une signature lumineuse à LED en forme de T, incluant les feux de jour. La silhouette inédite adopte un profil d'habitacle horizontal, des bas de caisse sculptés et un capot long et très marqué, avec des lignes de caractère s'étendant de l'avant à l'arrière. Des lignes d'épaule acérées relient les feux à LED avant et arrière, tandis que des accents de réflecteurs arrière relient visuellement les feux arrière à LED.

Le profil du Santa Fe bénéficie d'une grande ouverture de vitrage (DLO) avec un encadrement satiné qui offre une apparence élégante et une excellente visibilité. Les jantes en alliage reçoivent des designs entièrement nouveaux, dont une nouvelle jante de 20 pouces. Les barres de toit latérales adoptent un design inédit, et des rétroviseurs latéraux rabattables électriquement avec clignotants et éclairage de sol sont désormais disponibles.

Aménagement intérieur

L'habitacle du Santa Fe arbore désormais une console centrale surélevée, typique d'un SUV premium. Une nouvelle console centrale flottante renforce la sensation d'espace dans tout l'habitacle. Des matériaux haut de gamme, notamment du cuir Nappa doux, des surfaces tactiles moelleuses, un nouvel éclairage d'ambiance et un nouvel écran tactile de 10,25 pouces, rehaussent encore le caractère luxueux de l'intérieur. Une planche de bord multidimensionnelle et des surpiqûres contrastées sur les sièges apportent une touche premium dans tout l'habitacle. La grande ouverture de vitrage du Santa Fe renforce la sensation d'espace pour les occupants grâce à un généreux apport de lumière naturelle. De plus, le volume du coffre arrière a augmenté d'un demi-pied cube grâce à l'optimisation de l'architecture intérieure.

Finition Calligraphy du Santa Fe

Le Santa Fe 2021 ajoute une nouvelle finition premium Calligraphy destinée aux acheteurs recherchant le summum en matière de différenciation stylistique, de matériaux haut de gamme, d'équipements exclusifs et de technologies avancées. La Calligraphy reprend la base du Santa Fe Limited avec le moteur turbocompressé 2,5 litres plus puissant, ajoutant la transmission intégrale HTRAC® avec contrôle de descente, des jantes en alliage exclusives de 20 pouces, du cuir Nappa matelassé, un affichage tête haute couleur, une calandre avant à finition premium, des garnitures de portes et de sièges d'accentuation, un pavillon en suède écologique, des thèmes d'éclairage d'ambiance étendus et des vitres arrière électriques à commande automatique.

Motorisations

Le Santa Fe 2021 propose désormais trois nouvelles motorisations améliorées. La motorisation standard est un quatre cylindres Smartstream 2,5 litres à injection directe (DI) et injection multipoint (MPI) associé à une boîte automatique à huit rapports, remplaçant l'ancien moteur 2,4 litres. Ce quatre cylindres standard développe une puissance estimée à 191 chevaux à 6 100 tr/min et un couple estimé de 182 lb-pi à 4 000 tr/min pour une conduite sans effort dans une grande variété de conditions. La transmission intègre également la fonction Idle, Stop and Go (ISG) pour maximiser l'efficacité dans les conditions de circulation dense. La consommation du nouveau moteur 2,5 litres devrait augmenter d'environ huit pour cent par rapport à la motorisation 2020 grâce à ces améliorations.

Le Santa Fe propose également un moteur turbocompressé quatre cylindres Smartstream 2,5 litres à injection directe, couplé à une toute nouvelle boîte à double embrayage humide à huit rapports (DCT), remplaçant l'ancien moteur turbocompressé 2,0 litres et améliorant la puissance maximale de 18 %. Ce tout nouveau groupe motopropulseur développe environ 277 ch à 6 000 tr/min et un couple estimé de 311 lb-pi à 3 500 tr/min, pour des accélérations vives et des croisières autoroutières sans effort. La boîte à double embrayage humide offre de nombreux avantages lorsqu'elle est associée au moteur turbocompressé, notamment une réponse de passage de vitesse très précise, une efficacité accrue grâce à la réduction des pertes par frottement et une capacité de couple supérieure grâce à la lubrification améliorée de la conception à embrayage humide. La consommation du nouveau moteur turbocompressé 2,5 litres devrait augmenter d'environ quatre à cinq pour cent par rapport au groupe motopropulseur 2020 grâce à ces améliorations.

Systèmes d'injection combinés

Ces tout nouveaux moteurs utilisent à la fois l'injection directe et l'injection multipoint pour tirer parti des avantages plus larges de chaque technologie d'injection. L'injection directe bénéficie d'une densité d'oxygène plus élevée dans la chambre de combustion, combinée à une atomisation accrue de la charge d'admission pour une puissance et une efficacité maximales, en particulier à des régimes moteur moyens à élevés. À l'inverse, l'injection multipoint contribue à réduire les émissions à bas régime et sous des charges de couple moteur faibles. Ensemble, ces deux systèmes d'injection sont synchronisés pour offrir une puissance, une efficacité et de faibles émissions idéales sur toute la plage de régimes et de conditions de fonctionnement.

Boîte automatique à huit rapports

La boîte à huit rapports du moteur standard 2,5 litres offre des passages de vitesse rapides et précis pour une expérience de conduite engageante et efficace. La transmission automatique ajoute une plage de rapports aux extrémités supérieure et inférieure des vitesses de sortie, permettant une poussée supplémentaire au démarrage et un trajet plus silencieux et plus économique sur l'autoroute. Un convertisseur de couple à canaux hydrauliques à commande individuelle et à disques multiples améliore la réactivité en élargissant la bande de connexion directe, tandis qu'une pompe à huile de taille réduite et des doubles roulements à billes minimisent les pertes par frottement.

Tout nouveau système de propulsion hybride avec transmission intégrale HTRAC®

Dans une première pour la gamme SUV de Hyundai, le Santa Fe 2021 propose désormais une motorisation hybride destinée aux acheteurs soucieux de l’environnement. Les conducteurs de SUV attendent une polyvalence toutes saisons, et le Santa Fe Hybrid intègre de série le système de transmission intégrale HTRAC®. La chaîne de traction hybride associe un quatre-cylindres turbocompressé Smartstream 1,6 litre à injection directe à une nouvelle boîte automatique six rapports spécifiquement calibrée pour l’hybride. Cette transmission inédite est optimisée pour l’efficacité, l’économie et les performances de conduite sur une application HEV turbocompressée. Le moteur thermique développe une puissance estimée à 178 chevaux à 6 000 tr/min, pour une puissance cumulée d’environ 225 chevaux avec le système électrique, et un couple maximal estimé à 195 lb-pi à 4 000 tr/min.

Le démarreur-générateur hybride et le moteur électrique d’entraînement sont tous deux de type à aimants permanents, le premier étant évalué à 13 kW et le second à 44 kW (59 chevaux). Le système utilise une batterie lithium-ion polymère de 1,5 kWh et 270 V/5,5 Ah, avec une puissance maximale de 64 kW, stockant efficacement l’énergie électrique de l’hybride dans un ensemble compact et léger.

Système de transmission intégrale HTRAC®

Le Santa Fe propose le système de transmission intégrale HTRAC® de Hyundai. Développé comme un système multimode, le HTRAC AWD intègre un embrayage électronique à répartition variable du couple avec contrôle actif entre les essieux avant et arrière. Les modes Normal, Sport et Smart sélectionnables par le conducteur assurent une maîtrise confiante par tous les temps. Le mode Sport offre un comportement plus agile en envoyant davantage de couple aux roues arrière pour une sensation dynamique. Ce système dispose d’une plage de répartition du couple plus large que nombre de systèmes concurrents et a été calibré pour des situations comme l’accélération en ligne droite, les virages à moyenne et haute vitesse, et les démarrages en côte. Le nouveau Santa Fe Hybrid inclut la transmission intégrale HTRAC de série.

Confort de roulement et confiance de conduite

Le confort, le comportement routier et la confiance au volant sont renforcés par des évolutions clés de la structure de la carrosserie, du système de freinage et de la rigidité du Santa Fe 2021. Le freinage a été significativement amélioré avec un servofrein haute capacité, des disques agrandis et des réglages du système ABS/ESC pour un fonctionnement fluide et fiable dans une plus grande variété de conditions difficiles.

La structure du Santa Fe 2021 intègre davantage d’acier à haute résistance pour une rigidité accrue, améliorant le confort et la tenue de route tout en réduisant le poids. Le bruit d’accélération est diminué grâce à un tapis d’isolation repensé dans la structure du tableau de bord. Par ailleurs, le coefficient de traînée aérodynamique (Cx) du Santa Fe passe de 0,34 à 0,33 grâce à des soubassements redessinés pour le berceau moteur, le compartiment moteur et les zones centrale/arrière du plancher.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Santa Fe intègre les derniers systèmes SmartSense d’aide à la conduite (ADAS) de Hyundai. Une série de capteurs et de systèmes souvent réservés aux SUV de luxe permet d’alerter le conducteur et d’intervenir en cas de risque de collision. Par ailleurs, d’autres systèmes ADAS aident le conducteur à effectuer certaines manœuvres grâce aux multiples radars, capteurs à ultrasons et caméras du SUV.

Le Santa Fe est très apprécié des familles avec enfants pour une bonne raison : sa suite de sécurité Hyundai Smart Sense est particulièrement complète, avec la liste impressionnante suivante :

• Assistance anti-collision avant avec détection des piétons, cyclistes et intersections en virage
• Assistance anti-collision dans l’angle mort, assistance anti-collision en trafic transversal arrière
• Assistance au maintien dans la voie et suivi de voie
• Assistance à la conduite sur autoroute
• Moniteur de vision dans l’angle mort
• Assistance à la sortie sécurisée et alerte ultrasonique d’occupant arrière
• Alerte d’attention du conducteur
• Régulateur de vitesse intelligent avec fonction Stop & Go
• Alerte de distance de stationnement (avant et arrière)
• Assistance anti-collision au stationnement (arrière)

Assistance anti-collision avant avec détection des piétons, cyclistes et intersections en virage

Le Santa Fe 2021 est équipé de série de l’assistance anti-collision avant (FCA) avec détection des piétons, cyclistes et intersections en virage, une fonction de sécurité active avancée qui se déclenche lorsqu’un véhicule, un piéton ou un cycliste est détecté devant la voiture avec un risque de collision.

Assistance anti-collision dans l’angle mort, assistance anti-collision en trafic transversal arrière

L’assistance anti-collision dans l’angle mort et l’assistance anti-collision en trafic transversal arrière aident à détecter les véhicules arrivant par l’arrière et à éviter les collisions potentielles. Ce système inclut désormais les situations de stationnement en créneau dans son champ d’action.

Assistance au suivi de voie

L’assistance au suivi de voie (LFA) peut ajuster automatiquement la direction pour aider à maintenir le véhicule centré dans sa voie de circulation et peut aider à garder le véhicule centré aussi bien sur autoroute qu’en ville.

Assistance à la conduite sur autoroute

L’assistance à la conduite sur autoroute (HDA) est un système de confort de conduite qui aide le conducteur à rester centré dans sa voie tout en maintenant une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, et peut aider à respecter les limitations de vitesse en vigueur sur les autoroutes inter-États.

Moniteur de vision dans l’angle mort

Le moniteur de vision dans l’angle mort, grâce aux caméras intégrées dans les rétroviseurs extérieurs du Santa Fe, offre au conducteur un champ de vision élargi en scrutant les véhicules entrant dans son angle mort. Lorsqu’un clignotant est actionné, une image de la vue correspondant au rétroviseur concerné s’affiche dans l’écran du combiné d’instruments de 12,3 pouces.

Moniteur de vision panoramique

Le nouveau Santa Fe utilise des caméras pour offrir au conducteur une vue à 360 degrés de l’extérieur du véhicule, lui donnant toute confiance lors des manœuvres d’entrée ou de sortie de stationnement.

Alerte ultrasonique d’occupant arrière

L’alerte ultrasonique d’occupant arrière surveille les places arrière pour détecter les mouvements des enfants et des animaux, rappelant au conducteur de vérifier les places arrière avant de quitter le véhicule ; si le système détecte un mouvement dans les places arrière après que le conducteur a quitté le véhicule, il actionne l’avertisseur sonore et envoie une alerte sur le smartphone du conducteur via Blue Link.

Assistance à la sortie sécurisée

Le Santa Fe est également équipé du système d’assistance à la sortie sécurisée de série chez Hyundai, qui utilise un radar pour détecter les véhicules arrivant par l’arrière et avertir les passagers souhaitant sortir du véhicule. Si un passager tente d’ouvrir la porte alors qu’une voiture approche par l’arrière, un avertissement visuel et sonore sur l’écran central peut alerter le conducteur et la porte peut être verrouillée.

Technologies avancées, connectivité et confort

Le Santa Fe 2021 reçoit également un nouveau système de navigation plein écran tactile large de 10,25 pouces pour une lisibilité optimale, ainsi qu’un combiné d’instruments entièrement numérique de 12,3 pouces, une première dans la catégorie. Le chargeur sans fil pour appareils mobiles permet de garder ses équipements toujours chargés en déplacement. Mieux encore, la reconnaissance vocale dynamique est un système avancé qui utilise des commandes vocales simples pour piloter certains réglages de l’habitacle : réglage de la température, radio, ouverture/fermeture du hayon, volant chauffant, sièges chauffants/ventilés, etc. Le système peut également fournir des informations sur les points d’intérêt (POI), la météo et les cours de la bourse.

Clé numérique

La clé numérique du Santa Fe est une exclusivité de la catégorie, désormais prise en charge via une application smartphone dédiée. L’application Hyundai Digital Key permet également de contrôler à distance certaines fonctions du véhicule depuis un smartphone. Les utilisateurs peuvent verrouiller et déverrouiller le véhicule, activer l’alerte de panique et démarrer le moteur.

La clé numérique permet aux propriétaires de laisser leurs clés traditionnelles à la maison et de partager en toute sécurité l’accès au véhicule avec leurs proches. Le niveau d’accès aux différentes fonctions peut être personnalisé pour chaque utilisateur invité, pour une durée définie. Pour plus de commodité, notamment en cas de recours à un service de voiturier, la clé numérique fonctionne également via une carte NFC (Near Field Communication). La clé numérique est actuellement compatible uniquement avec les téléphones fonctionnant sous Android.

Aide au stationnement à distance

L’aide au stationnement à distance, une technologie exclusive à la catégorie, permet de garer et de récupérer son Santa Fe depuis l’extérieur du véhicule, même dans les espaces les plus étroits. Avant de charger des passagers ou des bagages, la fonction de stationnement à distance s’avère particulièrement utile pour sortir le véhicule d’une place serrée. Le conducteur utilise simplement la clé intelligente pour faire avancer ou reculer le SUV, dans ou hors d’une place de stationnement, d’un garage ou de toute situation de stationnement délicate.

Démarrage à distance avec sièges chauffants et ventilés

Le démarrage à distance utilise une connexion de données cellulaires via l’application Blue Link, permettant au propriétaire de préchauffer ou de rafraîchir son Santa Fe à distance, y compris les sièges chauffants ou ventilés, une exclusivité de la catégorie. Le Santa Fe 2021 intègre également la fonction de démarrage à distance sur la télécommande pour les modèles équipés du bouton de démarrage.

Systèmes d’infodivertissement et audio premium

Le Santa Fe propose un système audio premium parfaitement adapté aux qualités acoustiques de son habitacle raffiné. Un système audio Harman-Kardon de 630 watts, 12 haut-parleurs et 11 canaux d’amplification intègre la technologie de restauration musicale Clari-Fi™ et la technologie Quantum Logic™ Surround Sound. Clari-Fi reconstruit en temps réel les détails audio perdus dans les fichiers compressés, tandis que Quantum Logic™ extrait les signaux de l’enregistrement original et les redistribue en une scène sonore multidimensionnelle authentique, pour une écoute claire, raffinée et riche en détails. Le résultat est une expérience d’écoute plus puissante et agréable sur la route.

Les Apple CarPlay® et Android Auto® sans fil sont désormais disponibles sur les modèles Santa Fe non équipés de la navigation, tandis que les fonctions Apple CarPlay et Android Auto standard restent disponibles sur les modèles avec navigation. Pour les passagers, des prises USB avant et arrière sont disponibles (une pour l’alimentation et les données, trois pour l’alimentation uniquement). De plus, le Santa Fe propose un mode silencieux pour les places arrière, permettant au conducteur et au passager avant de profiter de leur musique ou de leurs médias sans déranger les passagers arrière.

Affichage tête haute (HUD)     

L’affichage tête haute (HUD) disponible projette une image virtuelle couleur de 8,5 pouces sur le pare-brise, permettant au conducteur de garder les yeux sur la route. Les informations clés de conduite telles que la vitesse, l’état du régulateur de vitesse intelligent, la navigation, les aides à la sécurité, la limitation de vitesse et les données du système audio sont projetées à une distance virtuelle perçue d’environ deux mètres devant le conducteur pour une lisibilité maximale.

Système connecté Blue Link®

Le Santa Fe 2021 bénéficie de nombreuses améliorations du système connecté Blue Link®. Comme pour la plupart des modèles Hyundai, Blue Link est offert gratuitement sur le Santa Fe 2021 pendant trois ans et inclut le démarrage à distance avec régulation de la climatisation, le verrouillage/déverrouillage à distance des portes, la localisation du véhicule en cas de vol et la recherche de destination par commande vocale. Les fonctions Blue Link sont accessibles via les commandes intérieures, le portail web MyHyundai.com, l’application smartphone MyHyundai with Blue Link, la compétence Amazon® Alexa Blue Link et l’application Google Assistant Blue Link. Certaines fonctions peuvent également être contrôlées via les applications pour montres connectées Android Wear™ et Apple Watch™.