Directamente desde Corea del Sur acabamos de recibir este conjunto de fotos de un Kia Niro EV con especificaciones estadounidenses captado en la calle en Corea del Sur.
Mientras las ventas ya han comenzado en Corea del Sur y Kia ha confirmado que llegará al mercado europeo antes de que finalice el año, para la versión estadounidense habrá que esperar hasta el primer trimestre de 2019.
El Niro EV ocupa una posición única en el mercado global como un CUV (crossover utility vehicle) totalmente eléctrico, y se sitúa junto a las variantes híbrida e híbrida enchufable existentes del coche, de las cuales se han vendido más de 200.000 unidades en todo el mundo desde la introducción del Niro en 2016. El fabricante coreano ha recibido más de 5.000 reservas del Niro EV en su mercado nacional desde que el coche se presentó a principios de este año.
En consonancia con su diseño deportivo de crossover, el Niro EV ofrece a los compradores capacidad de conducción de larga distancia con cero emisiones y un rendimiento agradable gracias a un tren motriz eléctrico de última generación.
Un paquete de baterías de polímero de litio de alta capacidad de 64 kWh proporciona una autonomía de hasta 385 kilómetros (239 millas) con una sola carga y cero emisiones. Conectado a un cargador rápido de 100 kW, se necesitan 54 minutos para recargar la batería del Niro EV al 80%. Los compradores también podrán especificar un paquete de baterías de polímero de litio opcional de 39,2 kWh, con una autonomía de hasta 246 kilómetros (153 millas) con una sola carga.
La potencia se envía a las ruedas delanteras a través de un motor de 150 kW (204 CV) que produce 395 Nm de par desde parado, para una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,8 segundos. El paquete de baterías está ubicado en la parte baja de la carrocería, debajo del piso del maletero, creando un centro de gravedad más parecido al de un sedán o un hatchback, lo que garantiza la máxima estabilidad y disfrute de la conducción en carreteras con curvas.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.