Nous venons de recevoir directement de Corée du Sud cette série de photos d'un Kia Niro EV version américaine surpris dans la circulation en Corée du Sud.
Alors que les ventes ont débuté en Corée du Sud et que Kia a confirmé son arrivée sur le marché européen avant la fin de l'année, il faudra attendre le premier trimestre 2019 pour la version américaine.
Le Niro EV occupe une position unique sur le marché mondial en tant que CUV (crossover utilitaire) 100 % électrique, aux côtés des versions hybride et hybride rechargeable existantes – dont plus de 200 000 exemplaires ont été vendus dans le monde depuis le lancement du Niro en 2016. Le constructeur coréen a reçu plus de 5 000 précommandes pour le Niro EV sur son marché intérieur depuis la première présentation du véhicule plus tôt cette année.
Fidèle à son design sportif de crossover, le Niro EV offre aux acheteurs une conduite longue distance sans émissions et des performances agréables grâce à une chaîne de traction électrique de nouvelle génération.
Un pack batterie lithium-polymère haute capacité de 64 kWh offre une autonomie allant jusqu'à 385 kilomètres (239 miles) sur une seule charge avec zéro émission. Branché sur un chargeur rapide de 100 kW, il faut 54 minutes pour recharger la batterie du Niro EV à 80 %. Les acheteurs pourront également opter pour un pack batterie lithium-polymère de 39,2 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 246 kilomètres (153 miles) sur une seule charge.
La puissance est transmise aux roues avant par un moteur de 150 kW (204 ch), développant un couple de 395 Nm dès le départ, pour une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,8 secondes. Le pack batterie est situé bas dans la carrosserie, sous le plancher du coffre, créant un centre de gravité plus proche de celui d'une berline ou d'une compacte, garantissant une stabilité maximale et un plaisir de conduite sur routes sinueuses.
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