Sistema de carga inalámbrica desarrollado en el Kia Soul EV

Marcando un paso importante en el futuro de los vehículos eléctricos, el Hyundai-Kia America Technical Center, Inc. (HATCI) y Mojo Mobility, Inc. (Mojo) han completado un proyecto de tres años para desarrollar un sistema de transferencia de energía inalámbrica de carga rápida en una flota de prueba de Kia Soul EV[i]. El proyecto, en colaboración con la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable del Departamento de Energía de EE. UU., allana el camino para el futuro de los vehículos eléctricos en el que los enchufes ya no serán necesarios.

HATCI y Mojo, una empresa de tecnología inalámbrica, trabajaron juntos para desarrollar un sistema de carga inalámbrica compacto capaz de transferir más de 10 kW al vehículo para carga rápida, con el objetivo de alcanzar una eficiencia del 85 % de la red al vehículo. El proyecto instaló el sistema en cinco Soul EV y los probó en aplicaciones reales para evaluar durabilidad, seguridad y rendimiento.

El sistema funciona mediante un campo electromagnético que transfiere energía entre dos bobinas: un transmisor en el suelo y un receptor en la parte inferior del vehículo. El conductor simplemente estaciona el coche sobre el transmisor para iniciar la carga, y la energía se envía a través de un acoplamiento inductivo a un dispositivo eléctrico que utiliza esa energía para cargar la batería del vehículo eléctrico. El sistema es tan eficiente que permite cierto desalineamiento entre el transmisor y el receptor, lo que facilita y hace más cómodo su uso diario para el propietario.

“Estamos encantados con el éxito del sistema y su eficiencia”, afirmó William Freels, presidente de HATCI. “Nos propusimos desarrollar una carga inalámbrica que tenga aplicaciones reales y sea fácil de usar para el consumidor. Ahora, con esta flota de Soul EV inalámbricos, podemos ver claramente un futuro de vehículos eléctricos sin enchufes”.

Actualmente no hay planes de ofrecer el sistema de carga inalámbrica en vehículos de producción para la venta a consumidores; sin embargo, el éxito de este proyecto de desarrollo sugiere que sistemas similares son posibles en futuros vehículos eléctricos de Kia.