Le Kia Sorento 2016 obtient une bonne note au petit chevauchement

Le Kia Sorento 2016 redessiné est passé d'une note médiocre à bonne au test de petit chevauchement frontal, décrochant ainsi le prix TOP SAFETY PICK.

Lors du test de petit chevauchement, l'habitacle du nouveau Kia Sorento 2016 a bien été préservé, avec une intrusion maximale de moins de 10 cm au niveau du repose-pieds. Les mouvements du mannequin ont été bien contrôlés, et les airbags frontaux et rideaux ont bien fonctionné ensemble pour maintenir la tête éloignée de toute structure rigide ou d'objets extérieurs. Les mesures relevées sur le mannequin indiquent un faible risque de blessures graves en cas de choc de cette sévérité.

C'est une nette amélioration par rapport à la génération précédente du Sorento. Lors du test du modèle 2014, l'espace conducteur était sérieusement compromis, avec une intrusion mesurant jusqu'à 28 cm au niveau de la pédale de frein à main.

L'airbag rideau ne s'est pas déployé et la tête du mannequin a à peine touché l'airbag frontal avant de glisser sur le côté gauche, car la colonne de direction s'est déplacée vers la droite. Les mesures du mannequin indiquaient une forte probabilité de blessures à la jambe inférieure gauche et d'éventuelles blessures à la cuisse et au genou gauches en cas de choc de cette sévérité.

Introduit en 2012, le test de petit chevauchement reproduit ce qui se produit lorsque l'avant d'un véhicule entre en collision avec un autre véhicule ou un objet tel qu'un arbre ou un poteau.

Comme la génération précédente, le Kia Sorento 2016 obtient de bonnes notes aux tests de l'Institut en matière de chevauchement modéré frontal, latéral, de résistance du toit et d'appuie-tête. Ces bonnes notes générales permettent au Sorento de décrocher le TOP SAFETY PICK 2015. Ce prix est décerné aux véhicules qui obtiennent une note bonne ou acceptable au test de petit chevauchement et de bonnes notes aux quatre autres tests de résistance aux chocs.

Le Sorento est disponible avec un avertissement de collision avant en option, ce qui lui vaut une note de base pour la prévention des collisions frontales.