Kia Soul restylé 2017 aperçu en conditions réelles

L’un des Hamsters a été surpris avec quelques légères modifications dans le cadre de son restylage, et aujourd’hui, nous avons le Kia Soul grâce à S. Baldauf de SB-Medien. Quels changements allons-nous trouver ? Eh bien, découvrons-le.

Cette deuxième génération du Hamster a progressé non seulement en style, mais aussi en ventes. Lors du restylage de la première génération, les ventes atteignaient 115 778 unités en 2012 et 118 079 unités en 2013. Mais avec l’arrivée de la deuxième génération, elles ont grimpé à 145 316 unités en 2014 et 147 133 unités en 2015. À en juger par ces chiffres, Kia fait manifestement les bons choix, et les clients le savent.

La plupart des restylages se contentent de modifications très discrètes, et le Soul ne fait pas exception. L’extérieur semble n’avoir que de petits changements : à l’avant, on remarque deux calandres plus petites par rapport au grand trapèze inférieur précédent. Les antibrouillards semblent également placés un peu plus haut qu’avant. Sur les côtés, la différence est quasi imperceptible, et les jantes conservent le même dessin.

L'arrière du Soul n'est pas en reste non plus : le réflecteur de frein inférieur pourrait bien changer, mais à part ça, les feux arrière semblent conserver le même dessin et le volume du coffre paraît identique. Malheureusement, nous n'avons pas pu jeter un œil à l'intérieur pour vérifier d'éventuelles modifications de l'habitacle, mais nous espérons trouver d'autres clichés prochainement. Une chose est sûre : le Soul reste un excellent compagnon pour les courses, puisque ces prototypes ont fait bon usage du coffre.

Ce que nous attendons toujours, c'est le nouveau moteur — ou plutôt, un bloc amélioré. On sait que le 1.6L Turbo est prévu pour le Soul, et ce n'est qu'une question de temps avant de le voir apparaître sur des photos espion.

Nous resterons à l'affût de toute nouvelle image du Soul, restez connectés !

 

Le constructeur coréen semble vouloir frapper fort avec ce nouveau modèle, qui pourrait bien redéfinir les standards du segment des grands SUV électriques. Reste à savoir si la version de production conservera l’audace stylistique de ce prototype. Les premières livraisons sont attendues pour le second semestre 2025.