Rendu du Genesis G80 2020

Après avoir découvert hier les premières photos intérieures de la troisième génération de la berline de luxe Genesis G80, largement dévoilée, nous souhaitons aujourd'hui partager avec vous deux nouveaux rendus réalisés par l'utilisateur Instagram @saheoon.p, que nous apprécions.

Cela se reflétera dans la philosophie de design de nouvelle génération de Genesis, introduite sur le concept Essentia ainsi que sur le concept SUV GV80. La nouvelle G80 adoptera une carrosserie fine inspirée du coupé, avec un système de feux avant à LED quadruples entièrement séparés, une calandre avant en forme de crête pentagonale, une ligne de profil basse et longue, et un design arrière sportif.

Les grandes améliorations viendront du côté de la motorisation, le Hyundai Motor Group mettant les bouchées doubles avec l'introduction de deux nouvelles familles de moteurs. Le premier sera le 2,5 litres 4 cylindres Theta III équipé d'un système Twin-Turbo et développant 300 ch. Le moteur essence 3,3 litres biturbo de la G80 Sport haute performance devrait être remplacé par un nouveau 3,5 litres Lambda III délivrant jusqu'à 400 chevaux.

On spécule également que le moteur diesel 2,2 litres sera remplacé par un nouveau V6 diesel 3,0 litres. En plus du moteur à combustion interne, la nouvelle G80 devrait également inclure une certaine forme d'électrification. Certains consommateurs attendent le lancement d'une voiture purement électrique de Genesis, mais cela semble peu probable car nous n'avons pas encore vu de véhicule électrique Hyundai plus grand que les modèles compacts ou de taille moyenne. Des modèles équipés d'un système hybride léger 48V sont plus susceptibles d'être ajoutés à la gamme que des voitures purement électriques.

Il y a une raison à la réduction de cylindrée et aux motorisations vertes dans la nouvelle G80. Outre le fait de suivre la tendance du marché automobile mondial, cela fait partie intégrante de l'entrée de la marque Genesis sur les marchés étrangers. La raison du retrait précoce de la G80 du marché européen après son lancement est qu'elle n'avait pas une présence claire en tant que nouveau modèle de marque de luxe. L'introduction d'un moteur downsizing est une tâche essentielle pour pénétrer et réussir sur les marchés étrangers, y compris l'Europe, qui est le berceau des marques premium.