La nouvelle Genesis G80, attendue pour le second semestre 2019, adoptera le dernier langage stylistique de la marque, dévoilé avec le concept Essentia. Parmi les évolutions majeures, l'efficacité énergétique, les performances moteur et le dynamisme de conduite seront rehaussés, avec de nouveaux moteurs et une carrosserie allégée.
Cette philosophie de design de nouvelle génération, déjà aperçue sur le concept Essentia et le SUV concept GV80, se traduira par une silhouette fine inspirée du coupé, avec un système de feux avant à quadruple optique entièrement séparé, une calandre avant pentagonale, une ligne de flanc basse et longue, et un arrière sportif.
Les améliorations les plus significatives concerneront la partie motorisation. Hyundai Motor Group mettra le paquet avec deux nouvelles familles de moteurs. Le premier sera le 2,5 litres quatre cylindres Theta III, équipé d'un système Twin-Turbo et développant 300 ch. Le moteur essence 3,3 litres biturbo de la G80 Sport haut de gamme devrait être remplacé par un nouveau 3,5 litres Lambda III délivrant jusqu'à 400 ch.
Des rumeurs évoquent également le remplacement du 2,2 litres diesel par un nouveau V6 diesel de 3,0 litres. Outre les moteurs thermiques, la nouvelle G80 pourrait intégrer une certaine forme d'électrification. Certains consommateurs attendent le lancement d'une Genesis 100 % électrique, mais cela semble peu probable car Hyundai Motor n'a pas encore présenté de véhicule électrique de grande taille. Des modèles équipés d'un système hybride léger 48V sont plus susceptibles d'être ajoutés à la gamme que des voitures purement électriques.
Le downsizing et l'électrification de la nouvelle G80 répondent à une double nécessité : suivre la tendance mondiale et faciliter l'entrée de Genesis sur les marchés étrangers. Le retrait précoce de la G80 du marché européen après son lancement s'explique par un manque de présence claire en tant que nouveau modèle de luxe. L'introduction d'un moteur downsizing est indispensable pour pénétrer avec succès les marchés extérieurs, notamment l'Europe, berceau des marques premium.
La nouvelle G80 utilisera des technologies d'allègement pour réduire son poids. La G80 actuelle a été bien accueillie pour son confort et son luxe, mais sa consommation et ses performances pénalisées par un poids élevé ont été pointées du doigt. Certains pensent qu'une plateforme légère sera utilisée, mais il est plus probable que le poids soit réduit en changeant des pièces et des matériaux.
Photos par @emiya_mool_jomdao Instagram
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