Pour la première fois, une motorisation hybride fait son apparition dans la gamme Elantra. L'Elantra Hybrid illustre l'engagement de Hyundai à élargir sa gamme de produits respectueux de l'environnement.
La nouvelle Elantra Hybrid sera équipée d'un moteur quatre cylindres 1,6 litre GDI à cycle Atkinson. Le moteur électrique à aimants permanents de l'Elantra Hybrid délivre 32 kW, alimenté par une batterie lithium-ion-polymère d'une capacité de 1,32 kWh placée sous les sièges arrière.
Associé au moteur électrique, le bloc 1,6 litre GDI de l'Elantra Hybrid développe une puissance totale de 139 chevaux et un couple maximal de 195 lb-pi. Cette motorisation est accouplée à la boîte à double embrayage six rapports à passage rapide de Hyundai, ce qui différencie l'Elantra Hybrid de ses principaux concurrents grâce à une expérience de conduite plus dynamique et plus engageante.
Le moteur électrique à haut rendement dispose d'un mode de conduite 100 % électrique qui offre un couple instantané à basse vitesse, avec une assistance électrique disponible à des vitesses plus élevées. La consommation estimée de la 2021 Elantra Hybrid devrait dépasser les 50 MPG en cycle mixte.
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