Modèle de pré-production P1 du Hyundai Tucson 2027 aperçu pour la première fois

Aujourd'hui, nous souhaitons partager avec vous les dernières observations du Hyundai Tucson 2027 de nouvelle génération, qui a été aperçu en modèle de pré-production P1 pour la première fois par nos confrères de Healer TV. Les voitures de pré-production sont des véhicules qui permettent au constructeur de détecter les problèmes avant la mise en vente du modèle final au public. Généralement, il y a trois étapes (P1, P2 et P3) : les voitures P1 arrivent après les prototypes initiaux et correspondent à la toute première version produite en série du véhicule à venir, avec toutes les pièces de série ajoutées. Cette fois, le Tucson 2027 dévoile une nouvelle calandre, et Hyundai a décidé de changer les rétroviseurs extérieurs de style Polestar.

Design : de « Sensuous Sportiness » à « Art of Steel »

Le Tucson 2027 abandonne les courbes paramétriques douces du modèle actuel au profit d'une esthétique robuste et ciselée inspirée du nouveau Santa Fe. Les principaux points forts du design incluent :

• Silhouette plus cubique : Une face avant beaucoup plus verticale et un capot plus plat et plus imposant.
• Capot en coque : Le rendu mis à jour confirme un capot « en coque » unique qui enveloppe les ailes avant pour un aspect premium et sans joint.
• Nouvelle signature lumineuse : Les feux de jour « ailes d'ange » disparaissent. À leur place, des clignotants LED verticaux et des blocs de phares bas, similaires à ceux du futur Palisade.
• Passages de roue hexagonaux : Les photos espion révèlent des passages de roue musclés et carrés qui donnent au SUV une posture large et stable.

La révolution intérieure : Pleos OS et Gleo AI

À l'intérieur, le Tucson s'annonce comme une centrale numérique. Hyundai évolue vers un agencement minimaliste et riche en technologie :

• Double écran : Attendez-vous à un immense écran tactile central de 17 pouces associé à un combiné numérique de 9,9 pouces.
• Système d'exploitation Pleos : Ce nouveau système basé sur Android proposera une interface de type smartphone avec une boutique d'applications intégrée.
• Assistant IA : Présentation de « Gleo », un assistant IA de type ChatGPT capable de gérer des commandes complexes en langage naturel pour la navigation et la climatisation.
• Ergonomie tactile : Malgré les écrans, Hyundai a écouté les passionnés et devrait conserver des boutons physiques pour le volume et les fonctions essentielles de climatisation.

Performances : une stratégie hybride en priorité

Pour concurrencer le Toyota RAV4 et le Honda CR-V, Hyundai mise sur l'électrification.

La finition aventureuse XRT Pro

Les essais dans le cercle polaire ont également dévoilé une nouvelle variante XRT Pro. Contrairement aux précédents packs « purement esthétiques », le XRT Pro 2027 semble être un véritable baroudeur tout-terrain, avec :

• Garde au sol augmentée et suspension surélevée.
• Pneus tout-terrain Continental CrossContact.
• Crochets de remorquage rouges fonctionnels et barres de toit renforcées.

Calendrier de lancement prévu

Bien que le modèle actuel reste populaire, le Hyundai Tucson 2027 devrait faire ses débuts mondiaux fin 2026, et arriver dans les concessions nord-américaines peu après.

Avec son identité « résolument cubique » et son habitacle high-tech, le Tucson NX5 n'est pas qu'une évolution : c'est une réinvention complète du SUV compact.