Cinq ans après le lancement de la Kia Venga, Kia dévoilera une version retravaillée de son populaire monospace compact au Mondial de l’Automobile de Paris 2014, le 2 octobre. Ce modèle restylé arbore une face avant et un arrière redessinés, un habitacle plus raffiné, de nouvelles jantes alliage et une gamme d’options élargie.
« Lors de son lancement en 2009, la Kia Venga a apporté un style élégant dans un segment de véhicules alors plutôt quelconque. En plus de remporter de prestigieux prix de design, la Venga a également permis aux conducteurs dont le mode de vie exige un monospace compact de profiter d’une conduite agréable et amusante », a commenté Michael Cole, directeur de l’exploitation de Kia Motors Europe.
« La Kia Venga 2015 continue d’offrir toute la praticité, la polyvalence et la fiabilité que les acheteurs européens attendent, mais une apparence légèrement rafraîchie renforcera l’attrait de notre monospace compact dans les années à venir », a ajouté Cole.
L’équipe de design européen de Kia, basée à Francfort, a doté la Venga d’une calandre « nez de tigre » plus grande, avec un badge Kia séparé et repositionné, ainsi que d’une calandre inférieure redessinée intégrant des antibrouillards et des feux de jour à LED. À l’arrière, une baguette chromée horizontale relie les nouveaux blocs optiques arrière, eux aussi équipés d’ampoules LED. De nouvelles jantes alliage de plus grand diamètre (16 et 17 pouces) sont également proposées.
À l’intérieur, la Venga restylée reçoit des garnitures métalliques plus foncées avec des accents brillants et un choix de deux nouvelles selleries pour rehausser la qualité de l’habitacle, ainsi qu’une nouvelle façade de console centrale. Parmi les nouvelles options figurent un volant chauffant pour les matins froids et la nouvelle génération du système AVN (audio-vidéo-navigation) de Kia avec écran de 7,0 pouces, caméra de recul, vitesse de traitement améliorée et calcul d’itinéraire plus rapide (disponibilité selon les marchés).
La Venga améliorée, longue de 4 mètres, conserve l’empattement inhabituellement long de la version d’origine pour sa catégorie (2 615 mm) et sa ligne de toit à 1 600 mm de haut pour maximiser l’espace à bord. Un agencement astucieux permet également à la Venga d’offrir des niveaux d’habitabilité typiques de nombreux véhicules du segment C, mais dans une empreinte au sol de segment B. Chaque Venga est équipée d’une banquette arrière coulissante 60/40 rabattable à plat dans le plancher, créant un coffre polyvalent et spacieux.
Selon les marchés, la Venga 2015 sera proposée avec un choix allant jusqu'à six motorisations essence et diesel de 1,4 litre et 1,6 litre, développant entre 77 et 128 ch, entraînant les roues avant via des boîtes manuelles à cinq ou six rapports ou une automatique à quatre rapports.
Chaque moteur de la gamme Venga est disponible avec la technologie Start/Stop (ISG) de Kia, qui réduit la consommation, et respecte les normes d'émission Euro 5. Les modèles équipés de l'ISG affichent des émissions de CO2 à partir de seulement 114 g/km (pour les versions équipées du moteur diesel 1,4 litre U2).
Conçue, développée et fabriquée en Europe pour les consommateurs européens, la Kia Venga, élégante et généreusement spacieuse, s'est révélée être un excellent vendeur pour la marque coréenne depuis son lancement fin 2009, avec plus de 150 000 unités écoulées à ce jour, dont 29 000 vendues à des acheteurs européens en 2013.
Fabriquée exclusivement dans l'usine Kia de Žilina, en Slovaquie, la Venga restylée devrait être commercialisée dans toute l'Europe au début de l'année 2015, la disponibilité locale étant laissée à l'appréciation de chaque marché.
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