Il y a quelques jours, Kia dévoilait la toute nouvelle K4 2025, une compacte à quatre portes, lors de sa première mondiale au Salon international de l’auto de New York 2024. Aujourd’hui, grâce à nos confrères de KindelAuto, nous pouvons vous montrer à quoi ressemble la version de base. Qu’en pensez-vous ?
« La toute nouvelle K4 concrétise l’engagement de Kia à proposer des berlines sportives dotées d’une technologie avancée et de performances relevées », a déclaré Steven Center, directeur de l’exploitation et vice-président exécutif de Kia America. « Réussir dans le segment des compactes, c’est en faire plus sur les équipements que les clients attendent, et la K4 est conçue pour dépasser leurs attentes. »
Pour élever les attentes en matière de connectivité et de style dans le segment des berlines compactes à quatre portes, la K4 propose de série Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’un cockpit à écrans multiples disponible, avec une instrumentation numérique combinée de près de 30 pouces offrant une vue caméra de l’environnement. Des équipements comme la Digital Key 2.0 avec Ultra Wideband, l’audio premium Harman Kardon, les sièges avant chauffants et ventilés, et un large toit ouvrant définissent le caractère premium de la K4. La K4 devrait arriver aux États-Unis au second semestre 2024 en cinq niveaux de finition : LX, LXS, EX, GT-Line et GT-Line Turbo.
Design extérieur de la K4 : des proportions audacieuses
Étirée aux quatre coins avec des proportions stylistiques audacieuses, conformes aux principes de la direction design « Opposites United » de Kia, la K4 impose une présence puissante et dynamique.
« En juxtaposant la ligne de toit fastback et la large voie de la K4, nous faisons visuellement la différence entre les segments compact et intermédiaire », a déclaré Tom Kearns, designer en chef du Kia Design Center America. « La tension créative que le langage design Opposites United met en avant nous a permis d’improviser sur le facteur forme traditionnel à trois volumes. »
Avec une longueur totale de 185,4 pouces et une largeur de 72,8 pouces, la K4 est la plus large et possède la plus grande empreinte au sol du segment des compactes. Les passagers arrière profiteront du trajet avec un espace aux jambes de 38 pouces3, leader de sa catégorie, et une garde au toit de 37,3 pouces3, également en tête. Les feux de jour et feux arrière à LED verticaux de série s’inspirent du vaisseau amiral EV9 et créent des arêtes prononcées dans la signature lumineuse à l’avant et à l’arrière. Les poignées de portes arrière dissimulées dans le montant C soulignent les proportions fastback de la K4 et attirent l’attention sur son ouverture de jour fuyante. Un coffre traditionnel polyvalent offre 14,6 pieds cubes de capacité de chargement.
Comme les autres modèles GT-Line de la gamme Kia, des éléments de design extérieur distinguent la K4 GT-Line. Boucliers avant et arrière uniques avec accents noirs brillants, ceinture de caisse en chrome satiné, jantes en alliage de 18 pouces, et coques de rétroviseurs, baguettes de vitres et bas de caisse noirs brillants. Des projecteurs à LED à cube, des feux antibrouillard à LED et des jantes en alliage de 18 pouces complètent l’extérieur de la K4 GT-Line Turbo.
Design intérieur et technologie de la K4 : une connectivité sans faille
L'habitacle du K4 rehausse le niveau de discussion pour l'ensemble de la catégorie. La pièce maîtresse du vaste et spacieux cockpit est l'instrumentation numérique intégrée de série : une première dans le segment des berlines compactes et un élément de design à part entière. Le système d'exploitation ultramoderne Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) avec capacité OTA, qui a fait ses débuts sur le vaisseau amiral EV9, s'affiche sur près de 30 pouces combinés d'un poste de commande numérique. Le ccNC traite les données plus rapidement et avec une meilleure fidélité, avec des commandes rapides fréquemment utilisées accessibles d'un simple glissement sur l'écran. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série sur tous les modèles K4.
La Digital Key 2.0 disponible avec Ultra Wideband permet aux clients d'utiliser leurs appareils intelligents Apple et Samsung compatibles ou une carte intelligente NFC comme clés de véhicule virtuelles pour verrouiller, déverrouiller et conduire. De plus, ces clés peuvent être partagées avec des amis et la famille par SMS sur des appareils compatibles. Les fonctionnalités et services numériques disponibles permettent de mettre à jour le K4 à distance via la Kia Connect Store accessible via l'application Kia Access ou via le portail propriétaire Kia.
L'assistant vocal disponible de Kia Connect offre un moyen simple d'accéder à diverses fonctions du véhicule. Dites « Hey Kia » pour accéder par commande vocale à des fonctions telles que la climatisation et l'audio. Kia travaille à améliorer les fonctionnalités de l'assistant Kia avec la puissance de l'IA générative pour pouvoir fournir des informations sur de nombreux sujets, tels que les actions, les scores sportifs, le contenu du manuel du propriétaire, les points d'intérêt locaux et bien plus encore. L'assistant Kia est conçu pour écouter les questions de suivi et interagir avec le conducteur de manière plus conversationnelle.
L'habitacle aéré du K4 est disponible en Gris moyen (LX/LXS/EX) ou en Vert ardoise (EX), et les modèles GT-Line ajoutent l'Onyx et le Blanc cassé. Les sièges avant chauffants sont de série sur le K4 GT-Line et au-dessus, et les sièges ventilés ainsi que la fonction de mémoire du siège conducteur sont en option. Un volant à trois branches est exclusif aux modèles K4 GT-Line.
Motorisation et ingénierie du K4 : des choix solides
Lorsqu'il sera mis en vente aux États-Unis, le K4 à traction avant offrira deux choix de motorisation. Le moteur 2,0 litres standard développe 147 chevaux et 132 lb-pi de couple et est associé à une transmission à variation intelligente (IVT).
Un moteur 1,6 litre turbocompressé en option envoie 190 chevaux et 195 lb-pi de couple via une transmission automatique à 8 rapports. Des palettes de changement de vitesse au volant et des pédales sport complètent l'ensemble plus sportif. Le K4 GT-Line Turbo délivre la puissance en douceur à basse vitesse, réagit rapidement et offre une expérience de conduite engageante. Exclusif aux modèles K4 GT-Line et GT-Line Turbo, une suspension arrière multibras ajoute de la rigidité latérale et de la souplesse pour une expérience de conduite plus sportive.
Une attention particulière a été portée à la réduction du bruit, des vibrations et de la rudesse (NVH) grâce à l'utilisation d'un pare-brise acoustique disponible et de pneus acoustiques sur les modèles K4 équipés de roues de 18 pouces.
K4 : des ADAS dignes d'une catégorie supérieure
La K4 affine et étoffe les ADAS de série et en option, conformément à l'engagement global de Kia d'offrir une conduite en toute sérénité. En outre, la K4 ajoute des airbags latéraux arrière de série, portant le total à huit.
Le K4 propose la dernière suite ADAS de Kia, incluant de série l'assistance intelligente aux limites de vitesse (ISLA), le maintien dans la voie (LKA) et le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (SCC w/ S&G). Au cœur des technologies d'aide à la conduite disponibles sur le K4 se trouve l'évitement de collision avant 1.5 (FCA-1.5), conçu pour aider à détecter et prévenir les collisions dans certaines circonstances, et détecter les véhicules, piétons et cyclistes à l'avant du véhicule en roulant (FCA-CPC), ainsi que les véhicules arrivant en sens inverse lors d'un virage à gauche à une intersection (FCA-JT). Des avertissements haptiques au volant ajoutent des alertes tactiles pour le conducteur.
En option sur les modèles K4 GT-Line Turbo, l'évitement de collision avant 2 (FCA-2) ajoute des fonctionnalités et est conçu pour détecter les véhicules traversant une intersection (FCA-JC). FCA-2 est également conçu pour fournir un certain degré de freinage et/ou d'action sur la direction afin d'aider à prévenir certaines collisions ou d'en atténuer les effets si le système détecte des véhicules arrivant en sens inverse lors du dépassement d'autres véhicules (FCA-LO) ; des véhicules à l'avant lors d'un changement de voie (FCA-LS) ; l'assistance à l'évitement du K4 peut aider à atténuer les collisions avec des obstacles, piétons ou autres véhicules détectés à l'avant et avertira le conducteur dans certaines circonstances, et s'il y a de l'espace pour éviter la collision dans la voie, elle peut assister la direction du conducteur. FCA est conçu pour, dans certains cas, aider à prévenir une collision avec un véhicule arrivant directement en sens inverse via des avertissements sonores et visuels, ainsi qu'en appliquant les freins (FCA-DO). L'assistance à la conduite sur autoroute 2 (HDA-2) disponible est un système de confort pour le conducteur qui peut aider à maintenir une distance prédéterminée par rapport au véhicule détecté devant, et à maintenir le véhicule dans les marquages de voie détectés sur certaines autoroutes.
En plus de l'avertissement de collision dans l'angle mort (BCW) et de l'alerte de trafic transversal arrière (RCTA) de série, la GT-Line est disponible avec l'assistance à l'évitement de collision dans l'angle mort (FCA-BCA) et le moniteur de vision dans l'angle mort (BVM), conçus pour afficher et détecter les véhicules approchant par l'arrière et dans les voies adjacentes ; dans diverses circonstances, le système peut appliquer un freinage pour aider à éviter une collision potentielle. Le moniteur de vision panoramique (SVM) en option est conçu pour offrir une vue à 360 degrés dans les scénarios de marche arrière et de stationnement, à l'aide de caméras autour du K4. L'avertissement de distance de stationnement disponible est conçu pour ajouter une capacité à 360 degrés aux manœuvres de stationnement avant, latérales et arrière (PDW-F/S/R).
Disponibilité du K4
Le K4 est prévu pour arriver aux États-Unis au second semestre 2024 et est soutenu par la garantie limitée de 10 ans/100 000 miles de Kia America. Le prix, le calendrier spécifique pour la disponibilité sur le marché américain, les détails des finitions et la consommation de carburant homologuée EPA pour le K4 feront l'objet d'annonces futures.
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