Beijing Hyundai a officiellement annoncé que le ELEXIO “EO” entrera en précommande et en production le 16 octobre il y a quelques jours, et grâce à nos confrères de ShortsCar, nous pouvons l’observer de plus près. Qu’en pensez-vous ? Le ELEXIO “EO” repose sur la plateforme électrique pure E-GMP de Hyundai et offre une autonomie maximale de 722 km (cycle CLTC). Toutes les versions sont équipées de batteries lithium fer phosphate (LFP) fournies par BYD, offrant un équilibre entre sécurité, stabilité et coût.
Spécifications de la batterie et de la recharge de l’ELEXIO “EO”
Le ELEXIO “EO” sera disponible en cinq configurations d’autonomie :
- 518 km
- 540 km
- 590 km
- 692 km
- 722 km
Les capacités de batterie proposées sont de 64,3 kWh et 88,1 kWh, toutes deux en chimie LFP. Selon les données officielles, la charge rapide de 30 % à 80 % ne prend que 27 minutes, tandis que la version grande autonomie supporte la charge lente triphasée de 11 kW et la sortie de puissance externe V2L, permettant d’alimenter du matériel de camping et des petits appareils.
Deux options de motorisation : traction et transmission intégrale
Les acheteurs peuvent choisir entre les versions traction et transmission intégrale.
- La version 2WD est propulsée par un moteur unique de 160 kW.
- La version 4WD dispose de deux moteurs : un moteur avant de 160 kW et un moteur arrière de 73 kW.
Le moteur arrière sert principalement d’unité d’assistance plutôt que d’élément de performance, optimisant l’efficacité plutôt que l’accélération brute. Bien que la plateforme E-GMP supporte l’architecture de charge ultra-rapide 800 V, Hyundai n’a pas encore confirmé si le ELEXIO “EO” utilisera ce système.
Dimensions et design extérieur
Le ELEXIO “EO” mesure 4615 mm de long, 1875 mm de large et 1676 mm de haut, avec un empattement de 2750 mm, le positionnant fermement dans le segment des SUV compacts. Les clients peuvent choisir entre des jantes en alliage de 18 et 20 pouces.
Côté design, ce nouveau SUV adopte une esthétique futuriste. La face avant présente une barre lumineuse LED traversante et une structure de phares à quatre rectangles avec indicateurs dynamiques. Le profil latéral intègre un montant D fortement incliné, des bas de caisse noirs, des poignées de porte affleurantes et une galerie de toit à effet flottant. La prise de charge est située sur l’aile avant droite.
À l’arrière, le design reprend celui de l’avant avec un feu arrière LED à matrice de points qui s’étend sur toute la largeur du véhicule. Le badge « ELEXIO » trône au centre du hayon, accompagné d’un essuie-glace arrière dissimulé pour un look aérodynamique et épuré.
Sept teintes extérieures seront disponibles : Violet crépuscule, Blanc perle, Noir perle, Blanc aube, Argent cyber, Bleu turquoise et Gris camouflage.
Intérieur et équipements technologiques
À l’intérieur, le ELEXIO “EO” adopte le tout nouveau langage stylistique familial de Hyundai, mettant l’accent sur la simplicité et la technologie. La console centrale supprime la plupart des boutons physiques et intègre un écran double 4K de 27 pouces avec trois modes d’affichage tête haute (HUD) : Normal, Minimaliste et Carte.
Autres points forts :
- Volant à méplat avec sélecteur de vitesse rotatif
- Chargeurs à induction double zone
- Caméras de reconnaissance gestuelle pour les passagers avant et arrière
- 29 espaces de rangement pratiques, dont un porte-gobelet extensible, des tiroirs cachés et un rangement sous le plancher du coffre
Le coffre offre 506 litres de volume, tandis que les équipements de confort et de commodité incluent un système audio premium BOSE, un toit panoramique avec store électrique, des vitres acoustiques double vitrage, un hayon électrique et un mode de freinage Comfort Stop.
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