Début septembre, Kia a dévoilé les premières images officielles du Sportage européen dédié, conçu pour la première fois spécifiquement pour l'Europe. Grâce à nos confrères de KiaClubOfficial, nous pouvons partager avec vous les premières photos en conditions réelles du Sportage de 5e génération en version de base et avec boîte manuelle.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Développé sur une nouvelle architecture, le Sportage européen bénéficie d'un programme d'ingénierie high-tech axé sur l'Europe, qui a permis d'optimiser l'empattement et d'obtenir des dimensions et proportions idéales pour les routes européennes. Cette approche minutieuse a contribué à créer un SUV parfaitement adapté aux exigences européennes, soulignant sa praticité et son utilisation au quotidien. Un ensemble aussi progressif et sur mesure a également permis d'augmenter considérablement le volume du coffre, l'espace pour la tête et les jambes par rapport au Sportage sortant, avec un espace aux jambes de référence pour les passagers de la deuxième rangée.
Des groupes motopropulseurs hybrides de pointe renforcent encore les capacités du Sportage européen, contribuant à réduire considérablement les émissions et à améliorer la consommation de carburant. Un modèle hybride rechargeable (PHEV) avancé représente une autre première pour le Sportage européen, offrant une conduite 100 % électrique sans émissions, capable de couvrir la plupart des trajets quotidiens entre le domicile et le travail ou pour les courses. Les tout derniers moteurs essence et diesel à combustion interne propres sont également disponibles en différentes versions de puissance et d'efficacité, garantissant que le Sportage couvre l'ensemble du marché européen.
Pour créer une expérience de conduite dynamique, engageante et optimale sur les routes européennes, le nouveau Sportage fait ses débuts avec de nombreuses percées technologiques très innovantes. Une suspension à commande électronique (ECS) de nouvelle génération offre un confort optimal et des niveaux de sécurité supérieurs à tout moment grâce à son contrôle d'amortissement continu en temps réel. Un nouveau mode Terrain donne au Sportage des capacités de conduite exceptionnelles dans des conditions plus difficiles comme la neige, la boue et le sable, permettant aux propriétaires de poursuivre des activités de loisirs plus aventureuses.
Le nouveau Sportage est également à la pointe en matière de sécurité, avec des systèmes high-tech passifs et actifs – y compris la célèbre suite complète de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de Kia.
La nouvelle version européenne du Sportage est un ajout essentiel à la toute nouvelle famille de cinquième génération, dont le premier membre – une variante à empattement long – a été dévoilé en juillet.
« Le tout nouveau Sportage a été soigneusement conçu, développé et affiné spécifiquement pour l'Europe, repoussant les limites et établissant de nouvelles références dans le segment des SUV », a déclaré Jason Jeong, président de Kia Europe.
« Avec son design extérieur avant-gardiste et son intérieur pionnier, le nouveau Sportage associe une présence routière dynamique à l'extérieur à un habitacle haut de gamme, axé sur le conducteur et bénéficiant des toutes dernières fonctionnalités technologiques de pointe. »
« Le nouveau Sportage est également équipé de technologies avancées d'électrification de la chaîne cinématique – nous proposons des modèles hybrides efficaces et respectueux de l'environnement capables de répondre à tous les besoins des clients. Avec une autonomie 100 % électrique zéro émission, le tout nouveau Sportage hybride rechargeable met encore davantage en lumière la mission de Kia d'accélérer la mobilité durable en Europe », a ajouté Jeong.
Impact visuel immédiat
Une nouvelle identité de design fondée sur une philosophie audacieuse et téméraire
L'extérieur du nouveau Sportage repousse les limites du design, lui conférant une présence spectaculaire sur les routes européennes.
Des lignes tendues et nettes ondulent le long de la carrosserie affinée, amplifiant des tensions stylistiques exquises. Parallèlement, des surfaces propres mais musclées s'allient à des graphismes complexes pour donner au SUV une présence dynamique et assurée sur la route.
Dévoilé plus tôt cette année et salué par la communauté du design, le nouveau langage stylistique de Kia – Opposites United – est au cœur du nouveau Sportage, influençant chaque aspect de son apparence et de son caractère.
Cette philosophie provocante et audacieuse repose sur cinq piliers : la Joie par la Raison, le Pouvoir par le Progrès, la Technologie pour la Vie, la Tension pour la Sérénité et l'Audace pour la Nature. Ce dernier pilier – l'Audace pour la Nature – a profondément influencé la création du nouveau Sportage, incarnant le monde naturel et façonnant une identité de design à la fois audacieuse, émotionnelle, moderne et organique.
De face, le nouveau Sportage affiche une forme de design précise et complexe avec sa calandre noire graphique orientée vers le détail qui s'étend sur toute la largeur du museau. Ce graphisme technique rassemble les principaux éléments frontaux du nouveau Sportage, offrant un look saisissant. La calandre relie la moderne calandre Tiger Nose signature de Kia aux distinctifs feux de jour à LED en forme de boomerang au style futuriste, qui créent à leur tour des lignes de démarcation solides pour les frappants projecteurs Matrix à LED, également appelés système d'éclairage avant intelligent.
Rendant hommage à son héritage utilitaire sportif, le profil latéral du nouveau Sportage dégage une présence routière saisissante avec des lignes tendues traversant des surfaces de carrosserie propres mais raffinées qui fusionnent harmonieusement les volumes contrastés.
Autre première pour la gamme du nouveau Sportage en Europe, un toit noir est désormais disponible avec le nouveau modèle, contribuant à accentuer le profil sportif et à mettre en valeur le montant C architecturalement dynamique. L'ajout d'une ligne de ceinture chromée remonte vers l'arrière du nouveau Sportage, créant des lignes harmonieuses avec l'aileron arrière qui renforce encore la pedigree sportif de la voiture.
Le Sportage européen conserve sa forte présence routière à l'arrière avec un design fastback musclé et plongeant qui se fond dans les feux arrière, conçus pour donner l'impression qu'ils taillent la carrosserie avec une précision chirurgicale. Les feux arrière en forme de rasoir sont reliés par un mince élément horizontal, offrant au nouveau Sportage une impression de largeur saisissante vue de dos.
Selon la finition et le modèle, le nouveau Sportage repose sur des jantes de 17, 18 ou 19 pouces en haut de gamme, avec un choix de six designs, couleurs et finitions d'alliage différents.
Un habitacle à la pointe de la technologie
Un cockpit soigneusement conçu, mêlant technologies avancées et style contemporain
L'intérieur du nouveau Sportage joue la carte de l'audace dans le caractère, de la douceur dans les finitions et de l'innovation technologique, créant un espace orienté conducteur véritablement à la pointe. L'habitacle a été méticuleusement conçu pour fusionner technologies de rupture avec équipements luxueux, matériaux nobles et style moderne.
Au cœur de l'habitacle moderne du nouveau Sportage trône un magnifique écran incurvé intégré, doté d'un pavé tactile et de bouches d'aération sportives finement détaillées. L'écran incurvé balaie l'avant de l'habitacle, conférant au poste de conduite une largeur et une profondeur spectaculaires.
L'écran tactile haute technologie de 12,3 pouces et le contrôleur intégré avancé constituent le centre névralgique de la connectivité, des fonctionnalités et de l'ergonomie pour le conducteur et le passager. Les deux systèmes ont été conçus pour être faciles à utiliser, très intuitifs et agréables au toucher. Le combiné d'instruments de 12,3 pouces est équipé d'un écran à cristaux liquides à transistors en couches minces de dernière génération, offrant des graphismes incroyablement précis et nets. Grâce à cette connectivité haute technologie avancée et sécurisée, le nouveau Sportage bénéficie des dernières mises à jour logicielles et cartographiques en ligne (OTA). Le logiciel de connectivité avancé du nouveau Sportage européen permet aux utilisateurs de se connecter à distance à leur véhicule via l'application smartphone Kia Connect. Cette technologie interactive et facile à utiliser donne également accès aux principales fonctions embarquées, telles que les services Kia Live, la navigation en ligne, la reconnaissance vocale en ligne et l'intégration du calendrier depuis le smartphone. L'application Kia Connect offre une tranquillité d'esprit totale aux utilisateurs : d'une simple pression, ils peuvent vérifier que leur Sportage est verrouillé et que les vitres sont fermées, et bénéficient d'un confort absolu en étant informés de l'endroit exact où ils ont garé leur SUV.
Une console centrale ergonomique a été positionnée de manière optimale pour le conducteur et le passager avant, offrant des rangements, la configuration du système d'exploitation, des porte-gobelets et des commutateurs à toucher doux, ces derniers reposant sur un profil surélevé à côté du sélecteur de transmission shift-by-wire. Un espace de recharge pour smartphone offre une recharge sans fil rapide de 15 W.
Dans tout l'habitacle, les matériaux de la plus haute qualité, somptueux au toucher, ont été utilisés, tandis que des options de couleurs dynamiques ajoutent de la vitalité et de l'énergie. Les sièges du conducteur et du passager avant allient innovation et confort dans un design sportif et élancé.
L'espace intérieur intelligent du Sportage européen, qui allie praticité, fonctionnalité et polyvalence, repose sur un empattement compact de 2 680 mm, une largeur de 1 865 mm, une longueur de 4 515 mm et une hauteur de 1 645 mm. Il en résulte un véhicule qui se distingue en matière d'espace aux jambes, de garde au toit et de capacité de chargement. Le Sportage européen offre 996 mm d'espace aux jambes pour les passagers de la deuxième rangée, tandis que la garde au toit à l'arrière est de 998 mm. La capacité du coffre est de 591 litres (VDA). Pour maximiser la praticité, les sièges arrière peuvent se rabattre en configuration 40:20:40, offrant ainsi un espace de chargement de 1 780 litres.
Un son surround immersif à bord est délivré aux occupants du nouveau Sportage via un système audio premium Harman Kardon, leader de son secteur.
Le nouveau Sportage européen est également disponible dans une version au design encore plus sportif et dynamique, qui accentue davantage la nature énergique du SUV. Le modèle GT-Line utilise pleinement son look de crossover SUV cool, avec des couleurs de carrosserie remarquables, vives et pleines d'entrain. L'habitacle joue sur de forts contrastes entre le noir et le blanc, offrant à la GT-Line un environnement vivant et sportif.
Motorisations avancées
Efficacité, puissance et performances au cœur du nouveau Sportage européen
Le nouveau Sportage sera lancé avec une gamme complète de motorisations puissantes, réactives et efficaces, incluant des technologies hybrides électriques de pointe ainsi que les tout derniers moteurs thermiques essence et diesel propres.
Dès le début de son développement, le nouveau Sportage a été conçu pour intégrer les dernières technologies de motorisation électrifiée, ce qui en fait l’un des SUV les plus efficaces du marché. Développé sur une architecture avancée intégrant les innovations en matière d’électrification des motorisations, les modèles hybride (HEV) et hybride rechargeable (PHEV) du nouveau Sportage européen offrent un package SUV écologique sans compromis.
L’agencement des modèles HEV et PHEV a été soigneusement étudié pour ne pas empiéter sur l’espace passagers et le volume de coffre. Pour la version HEV, le bloc-batterie est placé sous les sièges de la deuxième rangée, offrant ainsi un espace aux jambes identique à celui des modèles Sportage à moteur thermique. Pour le Sportage PHEV, la batterie haute tension est placée au centre, entre les deux essieux, sous le plancher du SUV, garantissant une répartition équilibrée des masses et un habitacle pratique, confortable et modulable.
Le Sportage PHEV est équipé du moteur 1.6 T-GDI primé de Kia, d’un moteur électrique à aimant permanent de 66,9 kW et d’un bloc-batterie lithium-ion polymère de 13,8 kWh. Cette combinaison délivre une puissance totale de 265 ch, dont 180 ch proviennent du moteur thermique.
Le bloc-batterie de pointe du Sportage PHEV intègre une unité de gestion de batterie high-tech qui surveille en permanence l’état de la batterie, notamment le courant, la tension, l’isolation et le diagnostic des défauts. Le bloc comprend également une unité avancée de surveillance des cellules qui mesure et contrôle la tension et la température de chaque cellule.
Le modèle Sportage HEV bénéficie également du célèbre moteur 1.6 T-GDI de 180 ch de Kia. Il est associé à un moteur électrique à aimant permanent de 44,2 kW et à une batterie lithium-ion polymère de 1,49 kWh. La puissance totale du système du Sportage HEV est de 230 ch.
Le nouveau moteur 1.6 T-GDI est également disponible dans la gamme du nouveau Sportage avec un système micro-hybride (MHEV) développé pour réduire les émissions et optimiser la sobriété. Il allie une efficacité accrue à des performances sportives, avec une puissance de 150 ch ou 180 ch. Ce quatre-cylindres améliore le rendement énergétique grâce à un processus de combustion optimisé, des technologies de refroidissement et des mesures clés de réduction des frottements, notamment un système avancé de gestion thermique intégrée et l’utilisation d’un roulement à billes à faible friction.
Au programme du lancement du nouveau Sportage européen figure également un moteur diesel propre 1,6 litre très efficace, disponible en versions de 115 ch ou 136 ch. Doté de technologies avancées de contrôle actif des émissions SCR, ce moteur diesel propre réduit les polluants tels que les NOx et les particules fines. La version diesel propre de 136 ch est disponible avec la technologie MHEV, réduisant encore les émissions et améliorant l’efficacité du nouveau Sportage européen.
Le moteur 1.6 T-GDI est associé à une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports (7DCT), tandis qu’une transmission manuelle à 6 rapports (MT) est également proposée. Les variantes diesel 1,6 litre – avec ou sans la technologie MHEV supplémentaire – peuvent être couplées soit à une transmission manuelle intelligente à six rapports (iMT), soit à la 7DCT.
Tous les modèles Sportage européens sont équipés de la technologie Idle Stop-and-Go de Kia, qui coupe le moteur lorsque la voiture est à l’arrêt, offrant ainsi des économies de carburant et une réduction des émissions supplémentaires en conditions réelles. Il est possible d’actionner la fonction ISG en utilisant la technologie ADAS de pointe de Kia, qui anticipe pour déterminer si et quand l’ISG doit être activée, par exemple lorsque le véhicule approche d’un panneau Stop ou d’une intersection. Cette combinaison évite les arrêts et redémarrages inutiles du moteur et tient le conducteur informé en permanence de l’état actuel de l’ISG.
Une conduite optimale en toutes circonstances
Le Sportage européen bénéficie du nouveau Terrain Mode et de l'ECS
Basé sur la nouvelle architecture N3 du constructeur, chaque élément du nouveau Sportage a été conçu et développé pour renforcer le standing premium du SUV.
Une grande première pour le Sportage : la création d'un tout nouveau Terrain Mode qui fait ses débuts sur la cinquième génération. Développé pour les propriétaires de Sportage souhaitant s'adonner à des activités de plein air et de loisirs, ce mode très avancé ajuste automatiquement les réglages du véhicule afin d'offrir une dynamique de conduite optimale quelles que soient les conditions de route et l'environnement, y compris la neige, la boue et le sable.
Hors du Terrain Mode, le Sportage revient par défaut au Drive Mode, le conducteur pouvant choisir entre les sous-réglages Comfort, Eco ou Sport. Pour plus de commodité et de sécurité, tous les modes de conduite sont affichés dans le combiné numérique haute résolution.
La nouvelle plateforme a également fortement influencé le comportement routier du nouveau Sportage, alliant un confort de roulement raffiné, stable et agréable à une maniabilité agile et dynamique. Un système de direction et de suspension avancé, méticuleusement réglé, contribue à réunir ces qualités.
Une nouvelle suspension électronique à contrôle adaptatif (ECS) offre un confort optimal et des niveaux de sécurité supérieurs en permanence grâce à son amortissement continu en temps réel. Un système de transmission intégrale à commande électronique assure une répartition optimale de la puissance entre les roues avant et arrière en fonction des conditions de route et des situations de conduite, améliorant non seulement les performances de conduite mais aussi la sécurité et l'efficacité.
DriveWise ouvre la voie en matière de sécurité
Le Sportage intègre les toutes dernières technologies de sécurité passive, active et ADAS
La sécurité ayant été une priorité absolue lors du développement, le Sportage de cinquième génération est l'un des véhicules les plus sûrs de sa catégorie.
Sous le design extérieur élégant du nouveau Sportage se trouve une structure de carrosserie renforcée et légère offrant une rigidité torsionnelle élevée. Le nouveau Sportage bénéficie de différents systèmes de retenue et de structure de sécurité, notamment un airbag conducteur, un airbag passager, des airbags rideaux latéraux, un airbag central avant et des airbags latéraux bas.
La technologie ADAS (système avancé d'aide à la conduite) développée en interne par Kia – également connue sous le nom de DriveWise – aide le nouveau Sportage à éviter les dangers potentiels, protégeant pleinement les occupants et les autres usagers de la route à chaque trajet. Dans le cadre de son ensemble DriveWise ADAS, le nouveau Sportage est équipé du système d'assistance au freinage d'urgence avant avec fonction de détection des virages, qui permet d'éviter les collisions avec les véhicules venant en sens inverse lors des virages à gauche aux intersections.
L'assistant de conduite sur autoroute (HDA) maintient une distance et une vitesse définies par rapport au véhicule qui précède lors de la conduite sur autoroute et aide à centrer le nouveau Sportage dans sa voie. Le HDA peut également ajuster la vitesse du véhicule en fonction de la limitation de vitesse.
Le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation (NSCC) aide à conduire le nouveau Sportage à une vitesse sécuritaire sur autoroute en utilisant les données de navigation en temps réel. Étendant davantage la portée du NSCC, pour les sections d'autoroute comportant des virages et des courbes, la technologie réduit automatiquement la vitesse avant d'aborder le virage ou la courbe. Une fois de retour sur une ligne droite, le NSCC rétablit la limitation de vitesse au niveau d'origine.
Le nouveau Sportage européen est également équipé de la technologie d'assistance intelligente à la limitation de vitesse (ISLA) qui avertit si le véhicule dépasse la limite de vitesse.
Lors de l'activation du clignotant pour changer de voie, en cas de risque de collision avec un véhicule arrière latéral, un nouveau système d'assistance à l'évitement de collision dans l'angle mort (BCA) avertit le conducteur. Après l'avertissement, si le risque de collision augmente, le BCA contrôle activement le nouveau Sportage pour aider à éviter une collision. Le BCA est également actif dans des situations telles que les manœuvres de stationnement en parallèle, contribuant ainsi à éviter les collisions avec les véhicules arrière latéraux. Le moniteur de vision des angles morts (BVM) est également inclus sur le nouveau Sportage et améliore encore la sécurité et la visibilité du conducteur lors des changements de voie en affichant une image en temps réel de l'arrière latéral du véhicule dans le combiné d'instruments.
L'assistance au stationnement intelligent à distance (RSPA) aide le conducteur à se garer ou à sortir d'une place de stationnement à distance depuis l'extérieur du véhicule. Les manœuvres de stationnement sont encore améliorées avec l'ajout des technologies de moniteur de vision arrière (RVM) et de moniteur de vision panoramique (SVM), qui affichent des images vidéo en temps réel du véhicule et de son environnement.
Lancement numérique et première au salon IAA Mobility
Le tout nouveau Sportage européen de Kia a fait ses débuts lors d'un événement de lancement numérique en direct le mercredi 1er septembre sur les chaînes Kia.
Le tout nouveau Sportage européen – y compris le modèle PHEV pionnier – fera ses débuts réels au premier salon IAA Mobility. Se déroulant à Munich, les visiteurs de l'IAA Mobility (7-12 septembre) peuvent trouver Kia à l'Odeonsplatz.
Source : Kia
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