Les deux premiers modèles de Genesis Motor Europe, la berline G80 et le SUV GV80, ont tous deux obtenu la note maximale de cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP. Cliquez pour découvrir tous les détails, photos et vidéos.
Les deux modèles, qui seront commercialisés plus tard cet été, ont décroché la note maximale de cinq étoiles auprès d'Euro NCAP, l'organisme indépendant de référence en matière de sécurité automobile en Europe.
Le 4 mai, Genesis a officiellement annoncé ses projets pour le marché européen, berceau des voitures de luxe. La marque débutera ses ventes en Europe cette année, en commençant par l'Allemagne, le Royaume-Uni et la Suisse.
Selon les critères d'Euro NCAP, la Genesis G80 et le GV80 ont tous deux obtenu des scores élevés dans les principales catégories d'évaluation : protection des adultes, protection des enfants, usagers vulnérables de la route et aides à la sécurité. Les domaines de la protection des adultes et des enfants ont particulièrement bien performé lors des tests, avec des scores de 91 % et 87 %.
La liste complète des résultats pour chaque catégorie d'évaluation est disponible ci-dessous.
Lors des crash-tests, Euro NCAP a salué la stabilité et la protection offertes par l'habitacle des G80 et GV80 lors du test de choc latéral, les deux voitures obtenant le maximum de points. La G80 et le GV80 ont également obtenu des scores élevés pour la protection des enfants. Les tests des sièges et des appuie-têtes ont démontré une bonne protection des occupants contre le coup du lapin en cas de collision arrière, et l'airbag central breveté de la marque a obtenu un score élevé pour sa contribution à la protection du conducteur et du passager avant en cas de choc latéral.
Dans la catégorie des aides à la sécurité, Euro NCAP a reconnu les plus de 20 systèmes avancés d'aide à la conduite de Genesis ; en particulier, les systèmes de freinage d'urgence autonome (AEB), d'alerte d'attention du conducteur (DAW) et d'assistance au maintien de voie (LKA) ont obtenu des scores élevés. Une liste complète des systèmes de sécurité avancés de Genesis est disponible ci-dessous avec leur fonction et leur acronyme.
Dominique Boesch, directeur général de Genesis Motor Europe, a commenté : « Nous sommes très fiers d'obtenir une note de cinq étoiles Euro NCAP pour nos deux premières voitures en Europe. La sécurité de nos véhicules est primordiale, et nous sommes ravis de voir ce travail reconnu dans le monde entier. En effet, aux États-Unis, Genesis est la seule marque en 2020 dont l'ensemble de la gamme a obtenu la note IIHS Top Safety Pick+. »
« Euro NCAP est mondialement connu et fait depuis longtemps confiance aux clients pour fournir des conseils de sécurité indépendants et impartiaux. Que Genesis obtienne une note maximale de cinq étoiles pour la G80 et le GV80 démontre notre engagement clair à offrir une expérience client de premier ordre avec la sécurité en standard. »
Avec 10 airbags et plus de 20 systèmes d'aide à la conduite, la Genesis G80 et le GV80 offrent des niveaux impressionnants de technologies d'assistance, notamment l'assistance aux feux de route (HBA), le moniteur de vision des angles morts (BVM), l'alerte de collision dans les angles morts (BCW), le régulateur de vitesse intelligent (SCC) et l'alerte de trafic transversal arrière (RCCW).
Les commandes pour la berline de luxe G80 et son SUV GV80 seront ouvertes cet été, suivies de près par la berline sport G70 et le SUV urbain GV70.
| G80 Berline | GV80 SUV | |
| Protection des adultes | 91 % | 91 % |
| Protection des enfants | 87 % | 87 % |
| Usagers vulnérables | 77 % | 66 % |
| Aides à la sécurité | 91 % | 88 % |
| Systèmes de sécurité ADAS Genesis | Description |
| Freinage d'urgence autonome (AEB) | Le système détecte les usagers vulnérables de la route comme les piétons et les cyclistes, ainsi que les autres véhicules, et applique les freins de manière autonome pour éviter l'impact. |
| Alerte d'attention du conducteur (DAW) | L'alerte d'attention du conducteur analyse les schémas de conduite et le positionnement du véhicule et utilise un système d'alerte à 5 niveaux pour encourager le conducteur à se reposer lorsque le système détecte une conduite inattentive ou une fatigue. |
| Assistance au maintien de voie (LKA) | Si vous dérivez hors de votre voie sans clignotant, le système d'assistance au maintien de voie vous avertit d'abord par des vibrations haptiques dans le volant. |
| Assistance anti-collision arrière en trafic transversal (RCCA), Assistance anti-collision au stationnement en marche arrière (PCA-R) et Moniteur de vision panoramique (SVM) : | Ces systèmes aident lors des manœuvres et du stationnement en alertant le conducteur du trafic derrière le véhicule, tandis que le SVM offre une vue panoramique à 360 degrés. |
| Moniteur de vision des angles morts (BVM) | Connecté à l'actionnement des clignotants, il fournit une vidéo en direct sur le combiné d'instruments de 12,3 pouces de tout véhicule détecté dans l'angle mort latéral arrière. |
| Assistance anti-collision avant (FCA) | Ce système arrête automatiquement le véhicule dans certaines situations où il y a un risque de collision avec un véhicule approchant détecté sur le côté gauche ou droit de l'intersection. La détection des piétons est incluse dans ce système. |
| Assistance de couple de direction évasive (ESA) | Assiste les manœuvres d'évitement en appliquant un couple de direction une fois que le conducteur a initié l'action de direction. |
| Assistance anti-collision dans les angles morts (BCA) | Lorsque le système détecte un véhicule dans les angles morts, il fournit des alertes visuelles et sonores, avant de freiner automatiquement si nécessaire pour éviter une collision. |
| Changement de voie face au trafic opposé (LO) | Aide à prévenir les collisions avec les véhicules dans les voies opposées sur les autoroutes ou routes non divisées. |
Source : Genesis
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.