Genesis GV80 : nouvelles photos intérieur, dévoilement 28 décembre

Après vous avoir dévoilé les véritables raisons du retard du premier SUV de Genesis, le GV80, nous avons aujourd'hui de nouvelles photos de l'habitacle de la finition haut de gamme, incluant des clichés inédits du combiné numérique et la première image de la clé, le tout grâce à nos confrères d'AutoPost. Ils nous ont également confirmé la date de lancement, finalement fixée au 28 décembre.

Pendant que vous lisez ces raisons, j'ai joint les nouvelles photos. Restez à l'écoute car nous allons dévoiler les premières images extérieures sans camouflage d'ici début décembre.

Voici les 4 raisons qui expliquent les retards successifs du premier SUV de Genesis :

Problème de délai au démarrage.
C'est un problème similaire à celui de la Stinger. Appuyer sur le bouton de démarrage devrait être fluide et léger. Mais comme un vieux diesel, il démarre après un long « trajet à tête froide ». Hyundai Motor a décrit cela comme une « sensibilité au démarrage », ce qui revient à un délai de démarrage si on le résume en un mot.

Problème de fermeture fantôme des portes.
Les options seront détaillées plus tard dans un autre contenu. Il semblerait que l'option de fermeture fantôme des portes soit montée de série sur toutes les finitions du GV80. Cependant, on raconte que les dirigeants de Hyundai Motor ont demandé cette option de manière très urgente. Le problème serait survenu après l'avoir intégrée à la hâte, sans tests suffisants. Cela rappelle la Genesis DH de 2014. À l'époque, la DH avait également appliqué précipitamment l'option de fermeture fantôme des portes, ce qui avait provoqué un problème intermittent de verrouillage électrique des portes. Hyundai n'avait pas rappelé les voitures et avait effectué des réparations gratuites de son propre chef.

Problème de peinture extérieure.
Côté carrosserie, l'entreprise détaillera également d'autres aspects plus tard. La porte du GV80 est en aluminium. On commence enfin à faire des efforts pour alléger le véhicule ! Cependant, un problème de peinture a été détecté sur la porte en aluminium. On rapporte que la découverte de différences de teinte entre les panneaux en aluminium et en acier a stoppé toute la production en série prévue pour novembre.

Problème de système électronique.
C'est le point clé. Beaucoup ont soupçonné un problème de groupe motopropulseur. En réponse, le responsable a affirmé qu'il n'y avait aucun problème de motorisation. En revanche, il a déclaré : « Il y a beaucoup de problèmes de système électronique. » Un exemple typique est la décharge de la batterie. Selon les responsables, la voiture était garée après les tests. Cependant, dans certains cas, la batterie s'est déchargée en l'espace d'une journée, voire le lendemain.