Bien que Genesis ait choisi le 8 décembre pour dévoiler le tout nouveau GV70 (son deuxième SUV), ce sera aujourd'hui le jour si vous vivez aux États-Unis ou même en Europe et que vous vous couchez tard. L'heure est 10 h KST, ce qui signifie que vous pouvez le regarder depuis les États-Unis le 7 décembre à 20 h EST / 17 h PST ou, si vous vivez en Europe, vous pouvez le regarder ce soir à 2 h UTC+1 après le saut.
Tout ce que nous savons sur le GV70
Le design suit le langage des autres modèles récents de Genesis avec des optiques avant et arrière divisées, une grande calandre en forme de crête et un intérieur simple mais élégant. Outre le GV70 standard, une variante GV70 Sport est également visible sur ces photos.
À l'avant, le GV70 rappelle la berline plus petite de Genesis, la G70, avec une calandre plus courbée par opposition au style très anguleux de la G80 et du GV80. Ce design plus organique se poursuit sur l'ensemble du véhicule, avec un hayon arrière incliné qui s'intègre dans une courbe harmonieuse entre le toit et la face arrière du SUV. Sur les côtés, des plis dynamiques glissent vers l'arrière, et la vitre latérale arrière est intégrée de manière unique dans la ligne de garniture des autres vitres. Le GV70 abandonne également les ouïes latérales des grands modèles Genesis pour un look latéral plus épuré qui s'écoule mieux.
Des hanches arrière musclées soulignent également que le GV70 met un peu plus l'accent sur le sport que les autres modèles Genesis comme le GV80 plus luxueux. Cela se remarque aussi dans les jantes optionnelles de 21 pouces en deux styles différents. L'une est une jante luxueuse argent brillant de 21 pouces à 5 branches fendues, tandis que l'autre est un design sportif gris foncé de 21 pouces avec des détails complexes sur l'aspect solide à 5 branches. Le GV70 ne possède pas les protections en plastique courantes sur les petits SUV et paraît ainsi propre, précis et fonctionnel. Sa forme très aérodynamique renforce également son caractère sportif.
À l'intérieur, le GV70 mise sur la simplicité et des matériaux de haute qualité. Genesis nous montre deux habitacles différents. L'un est l'intérieur plus luxueux violet foncé qui s'étend aux sièges en cuir nappa, à la partie inférieure de la planche de bord, à l'intérieur du volant à deux branches (qui semble tout droit sorti du GV80) et à la console centrale. Des éléments en aluminium détaillés parsèment également l'habitacle, notamment sur les panneaux de porte, les grilles de haut-parleurs et la console centrale. Ils confèrent au GV70 une atmosphère très haut de gamme à l'intérieur.
Genesis a également présenté l'intérieur du GV70 Sport, qui comprend une planche de bord et une console centrale rouges avec des surpiqûres rouges dans tout l'habitacle. Cela se combine avec des sièges en suède/similicuir noir, un volant plus traditionnel à trois branches pour ceux qui ne sont pas fans du design unique à deux branches du GV80, et, à la place de l'aluminium, des éléments en motif carbone sur les panneaux de porte et la console centrale.
Les deux photos d'habitacle que Genesis a montrées mettent en évidence la disposition épurée des commandes sur la planche de bord. Une seule forme ovale bordée d'un éclairage d'ambiance multicolore contient la plupart des commandes de conduite, de climatisation et d'infodivertissement de base, tandis que toutes les autres commandes d'infodivertissement sont situées sur la console centrale devant le sélecteur de vitesse rotatif, comme sur la G80 et le GV80. Cette console centrale est également dotée d'un éclairage d'ambiance et semble simple, bien pensée et magnifique. Toutes les commandes, y compris les poignées de porte et la serrure de la boîte à gants, semblent bien fabriquées et luxueuses, et les bouches d'aération avant sont toutes capturées dans une ligne fine interrompue uniquement par le combiné d'instruments.
L'infodivertissement est assuré par un écran large de 14,5 pouces qui est également tactile, facilement contrôlé par un grand cadran sur la console centrale, surélevé pour être plus ergonomique que sur la G80 et le GV80. Il est associé à un combiné d'instruments numérique 3D de 12,3 pouces pour fournir au conducteur toutes les informations nécessaires et plus encore.
Genesis n'a révélé aucune information sur les aspects techniques de la voiture, notamment les motorisations, les équipements et les dimensions, mais à première vue, le GV70 semble être un autre produit remarquable de Genesis, capable de pousser la marque davantage dans la conscience collective des acheteurs. Là où le GV80 met l'accent sur le luxe et une présence imposante, le GV70 est une déclaration plus sportive et subtile qui, espérons-le, trouvera bientôt sa place chez les acheteurs de luxe.
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