HMG s'apprête à lancer la production de son premier grand SUV électrique sous la marque premium Genesis, le GV90, en décembre 2025. Le segment des grands SUV est le plus populaire aux États-Unis, et un SUV électrique uniquement alimenté par batterie est considéré comme une référence des capacités d'un constructeur. Hyundai prévoit d'introduire sa plateforme de nouvelle génération pour véhicules électriques (VE), ou eM, dans le GV90, visant à présenter un modèle électrique emblématique alliant efficacité et stabilité à l'échelle mondiale.
Saisir le marché en plein essor des grands SUV électriques avec le GV90
Selon l'industrie automobile, le 15 février, Hyundai a récemment envoyé une demande de devis (RFQ) à ses principaux partenaires automobiles, détaillant les plans d'application de la plateforme VE de nouvelle génération, connue sous le nom de eM, à tous ses modèles, y compris le GV90. Les volumes de production annuels estimés dans le RFQ sont d'environ 21 000 unités pour le GV90, 68 000 pour le GV80, 40 000 pour le GV70 et 51 000 pour le G80. Hyundai vise à produire et vendre un total d'environ 1 132 000 unités de ces quatre modèles premium Genesis, intégrant la plateforme VE de nouvelle génération, de décembre 2025 à 2033.
Le GV90 est au cœur de cette stratégie. Hyundai a dévoilé le concept-car Neolun, un grand SUV électrique de 5,25 mètres de long, à New York en mars dernier, qui sert de base au développement du GV90. À ce jour, aucun constructeur n'a commercialisé un grand SUV entièrement électrique. Même le Model X de Tesla est classé comme un SUV de taille moyenne. Un initié de l'industrie a noté : « Un grand SUV électrique est le test ultime des technologies VE et batterie d'un constructeur. Même les constructeurs chinois de voitures électriques, qui dominent le monde en matière de VE et de technologie de batterie, rivalisent pour dominer ce marché. »
Genesis GV90 Test Mule
Développement de systèmes modulaires avancés
Hyundai s'attend à ce que le GV90 démontre les performances de sa plateforme VE de nouvelle génération sur la scène mondiale. Le GV90 serait doté de portes antagonistes (conception à double charnière) sans montant B entre les portes avant et arrière. Les experts de l'industrie attribuent la capacité de créer un grand SUV premium sans montant B à l'intégrité structurelle offerte par la plateforme VE de nouvelle génération. Un représentant d'un partenaire de Hyundai a déclaré : « La plateforme VE de nouvelle génération utilise des méthodes de moulage intégré avec des alliages spéciaux pour les composants clés de la carrosserie, ce qui donne une carrosserie légère mais extrêmement résistante. »
Outre l'intégrité structurelle, un autre point fort de la plateforme VE de nouvelle génération est son « évolutivité ». Elle est conçue pour être facilement adaptable des petits aux très grands véhicules, y compris les camions commerciaux. Cette évolutivité est obtenue grâce à la « modularisation ». Hyundai a développé au total 86 systèmes modulaires à l'avance. Ces systèmes, comme des briques Lego, peuvent être utilisés sans contrainte de taille, permettant un développement rapide de nouveaux modèles.
La production en série de composants clés et leur application sur différents modèles réduisent également considérablement les coûts. Hyundai estime que les modèles utilisant la plateforme VE de nouvelle génération peuvent réaliser des économies de coûts de plus de 20 % par rapport aux modèles existants. Le système de gestion thermique de la plateforme améliore l'efficacité énergétique de la batterie d'environ 50 %. Elle offre également une variété d'options de batterie en fonction de la catégorie du véhicule, de l'utilisation et des préférences des consommateurs, y compris des batteries NCM (nickel-cobalt-manganèse) et LFP (lithium-fer-phosphate) pour les modèles de milieu et d'entrée de gamme.
Hyundai vise à vendre 2 millions de véhicules électriques dans le monde d'ici 2030. Le président de Hyundai Motor, Jae-hoon Chang, a récemment déclaré lors du CEO Investor Day : « Nous prévoyons d'appliquer la plateforme VE de nouvelle génération à 13 modèles du groupe Hyundai Motor d'ici 2030, ce qui entraînera des économies de coûts significatives. »
Conclusion
L'introduction stratégique du GV90 et de sa plateforme VE de nouvelle génération avancée positionne Hyundai pour capitaliser sur le marché en plein essor des grands SUV électriques. En combinant une technologie de pointe, un design modulaire et un accent sur l'efficacité et la stabilité, Hyundai est bien placé pour avoir un impact significatif sur le paysage mondial des VE.
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