Hyundai s'apprête à dévoiler une nouvelle citadine 100 % électrique — l'IONIQ 2 — dans les mois à venir, selon un rapport d'Autocar. Connue sous le code interne « BJ1 », cette nouvelle déclinaison devrait être commercialisée sous le nom de Hyundai IONIQ 2, élargissant ainsi la famille électrique IONIQ avec une option plus abordable et compacte.
Positionnée entre la Hyundai Inster et la Kona Electric
L'IONIQ 2 se situera entre la Hyundai Inster et la Kona Electric en termes de taille et de prix. Avec des dimensions proches de celles du Hyundai Bayon thermique, ce nouveau crossover électrique concurrencera directement d'autres petits modèles électriques comme la Renault 4 et la Volvo EX30.
Développée en tandem avec la future Kia EV2, la BJ1/IONIQ 2 partagera l'architecture et plusieurs composants, ce qui en fera un véhicule électrique économique pour les acheteurs urbains et périurbains.
Présentation imminente, lancement prévu au troisième trimestre 2026
Le nouveau PDG de Hyundai pour l'Europe, Xavier Martinet, a confirmé que le véhicule sera présenté « dans les prochains mois », avec un lancement commercial visé pour le troisième trimestre 2026. Si la production reste dans les temps, les premières livraisons aux clients pourraient débuter dès juillet 2026. La Kia EV2 devrait arriver un peu plus tôt.
« Nous sommes très impliqués dans l'électrification de notre gamme et dans l'augmentation de notre mix électrifié dans les années à venir », a déclaré Martinet, signalant l'accélération du déploiement électrique de Hyundai.
Propulsée par la plateforme électrique E-GMP de Hyundai
La Hyundai BJ1 (IONIQ 2) sera construite sur la plateforme E-GMP (Electric Global Modular Platform), une architecture très flexible qui sous-tend les véhicules électriques de Hyundai, Kia et Genesis.
Elle devrait partager les configurations de batterie et de moteur avec la Kia EV3, légèrement plus grande, notamment :
- Une batterie de 58,3 kWh offrant jusqu'à 267 miles (430 km)
- Une batterie de 81,4 kWh capable d'environ 372 miles (599 km)
- Un moteur électrique avant unique développant 201 ch et 209 lb-pi (283 Nm) de couple
Ces spécifications offriraient une autonomie et des performances de premier plan dans le segment des petits véhicules électriques.
Intérieur : technologies intelligentes et design centré sur le conducteur
L'IONIQ 2 proposera un « changement radical » dans la technologie de l'habitacle, selon Autocar. Attendez-vous à un nouveau système d'infodivertissement adaptatif qui modifie l'éclairage d'ambiance et les profils sonores de l'habitacle en fonction du style de conduite ou du mode.
Un écran numérique combiné, couvrant environ la moitié de la largeur du tableau de bord, intégrera à la fois le combiné d'instruments et l'interface d'infodivertissement, offrant un design épuré et minimaliste similaire à celui prévu pour la Kia EV2.
Prix compétitif autour de 30 000 € (25 000 £)
Hyundai vise un prix de départ proche de 30 000 € (25 000 £), ce qui place l'IONIQ 2 parmi les crossover électriques les plus abordables en Europe. Cela en fait une option attrayante pour les conducteurs souhaitant passer à l'électrique sans se ruiner.
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.