Hyundai Motor vient de dévoiler sa plus petite machine haute performance, la toute nouvelle i20 N, une compacte sportive capable de rouler sur circuit, inspirée de la i20 WRC de rallye. Jusqu'à présent, nous n'avions vu que des photos et rendus en studio ; aujourd'hui, nous souhaitons vous montrer la vraie bête. Certains disaient que le design arrière était étrange, mais force est de constater que la voiture gagne beaucoup en réalité.
Cliquez pour voir en plein écran
Informations complètes et caractéristiques du tout nouveau i20 N
Le tout nouveau i20 N a ses racines dans le sport automobile. Il s'inspire de l'i20 Coupe WRC, une voiture de rallye basée sur une version fortement modifiée de la Hyundai i20 de série, et affiche ainsi le même poids que le poids minimum imposé en Championnat du monde des rallyes FIA (WRC). Ce modèle a mené Hyundai vers le succès : en 2019, Hyundai a été sacré champion du monde des constructeurs WRC après avoir remporté quatre victoires durant la saison. À ce jour, Hyundai totalise 17 victoires au plus haut niveau de la compétition internationale de rallye.
« Notre marque haute performance N a rencontré un énorme succès depuis le lancement de l'i30 N en 2017. Cette fois, nous avons décidé de développer un modèle inspiré de notre i20 Coupe WRC, qui nous a menés au succès l'an dernier en Championnat du monde des rallyes », déclare Thomas Schemera, vice-président exécutif et directeur de la division Produit chez Hyundai Motor Company. « Avec le tout nouveau i20 N, nous élargissons notre gamme haute performance N pour séduire encore plus de clients qui souhaitent ressentir les sensations de la piste de course au quotidien. »
Un design extérieur puissant et sans compromis
Le tout nouveau i20 N arbore un look sans compromis et puissant à la hauteur de son expérience haute performance pure. Le design extérieur du modèle souligne son caractère sportif en combinant des éléments de l'héritage rallye de Hyundai avec la dernière identité stylistique « Sensuous Sportiness » de la marque, qui crée un attrait émotionnel pour les conducteurs. Il ajoute des formes aérodynamiquement fonctionnelles au style sportif et dynamique de son modèle de base, la Hyundai i20 de référence, notamment une garde au sol abaissée de 10 mm.
L'avant est dominé par le bouclier avant doté d'une plus grande entrée d'air pour le moteur turbo. La large calandre arborant le logo N présente un motif unique inspiré d'un damier, soulignant les capacités du tout nouveau i20 N sur circuit. Sous la calandre, un spoiler de lèvre avec des accents Tomato Red renforce encore le design orienté performance du modèle. Cette couleur s'étend au bas de caisse et à l'arrière, accentuant sa largeur. Par ailleurs, des bas de caisse uniques renforcent le lien entre l'avant et l'arrière de la voiture.
À l'arrière, un becquet de toit distinctif inspiré du WRC améliore l'appui aérodynamique et souligne la nature aérodynamique de la toute nouvelle i20 N, pour qu'elle soit amusante à conduire sur toutes les routes et contribue à maintenir la stabilité même à haute vitesse. Un bouclier arrière avec des éléments de type diffuseur intégrés et un feu arrière antibrouillard triangulaire reprennent la forme lumineuse iconique des i30 N et i30 Fastback N. De plus, un unique échappement imposant souligne le potentiel haute performance du moteur.
Les autres points forts du design incluent des feux avant à LED, tandis que les feux arrière fumés évoquent un diamant noir. Le caractère sportif de la toute nouvelle i20 N est encore accentué par ses jantes en alliage de 18 pouces sur mesure avec une finition gris mat et des étriers de frein siglés N.
La toute nouvelle i20 N est disponible en six teintes extérieures, dont la livrée Performance Blue signature N, exclusive aux modèles Hyundai N, et un toit Phantom Black en option pour un style biton. Des accents Tomato Red supplémentaires soulignent l'ADN sportif de Hyundai.
Teintes extérieures :
· Performance Blue (avec toit Phantom Black en option)
· Intense Blue (avec toit Phantom Black en option)
· Polar White (avec toit Phantom Black en option)
· Sleek Silver (avec toit Phantom Black en option)
· Brass (avec toit Phantom Black en option)
· Phantom Black
L'habitacle offre un espace de conduite haute performance
À l'intérieur, la toute nouvelle i20 N représente un espace de conduite haute performance avec une multitude de fonctionnalités premium avancées et high-tech spécifiques à N. Cela inclut des sièges sport spécifiques avec appuie-tête intégré, uniques à la toute nouvelle i20 N, ainsi qu'un volant N, un pommeau de levier de vitesses N et des pédales métalliques sport N. L'intérieur noir reçoit des accents Performance Blue sur l'ensemble et un pavillon entièrement noir.
Le combiné numérique et l'écran AVN incluent des fonctionnalités telles que la zone rouge LED variable, qui varie en fonction de la température de l'huile moteur, et l'indicateur de passage de rapports, qui indique au conducteur le meilleur moment pour changer de vitesse.
Un moteur turbo puissant fait de la toute nouvelle i20 N une voiture axée sur le plaisir de conduite
La toute nouvelle i20 N est propulsée par un moteur GDi turbo de 1,6 litre avec une boîte manuelle à six rapports (6MT). Ce moteur est le premier d'une nouvelle génération à équiper un modèle Hyundai européen, et délivre une puissance maximale de 204 ch et un couple maximal de 275 Nm pour une puissance ultime. Avec un poids de 1 190 kg, tout comme l'i20 Coupé WRC, le rapport poids/puissance est l'un des meilleurs de sa catégorie. La toute nouvelle i20 N atteint une vitesse maximale de 230 km/h et peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes.
Le moteur offre une puissance linéaire, ce qui assure une meilleure réactivité et une accélération améliorée pour encore plus de plaisir sur route ou sur circuit. La puissance linéaire fournit plus de couple et de puissance à bas régime, exploitant ainsi davantage le potentiel du moteur dans les situations de conduite quotidiennes. La toute nouvelle i20 N maintient le couple maximal entre 1 750 et 4 500 tr/min, et atteint la puissance maximale entre 5 500 et 6 000 tr/min. Cela améliore l'accélération dans la plage de régime moyen et élevé et offre des performances élevées constantes dans diverses conditions de conduite.
Le moteur de la toute nouvelle i20 N bénéficie d’un système de turbo exclusif refroidi par un intercooler et la circulation d’eau du moteur. Une rampe d’injection haute pression à 350 bars assure une atomisation du carburant, une réponse moteur plus rapide ainsi qu’une préparation du mélange plus efficace.
Le moteur 1.6 T-GDi utilise la nouvelle technologie de distribution à durée variable continue (CVVD) de Hyundai pour optimiser davantage le rendement énergétique. Le CVVD régule la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes en fonction des conditions de conduite, obtenant ainsi une augmentation des performances et une amélioration de 3 % du rendement énergétique.
Par ailleurs, la boîte 6MT a été peaufinée et renforcée spécialement pour la nouvelle i20 N afin de supporter des régimes, un couple et un Launch Control plus élevés, offrant ainsi au conducteur une expérience de conduite dynamique et immersive. La nouvelle i20 N peut également être équipée du différentiel N Corner Carving, un différentiel mécanique à glissement limité (m LSD) qui utilise un type à engrenage Torsen à commande mécanique pour contrôler le transfert de puissance vers les roues avant. Il assure une traction optimale et améliore l’adhérence dans chaque virage pour un comportement plus sportif et plus agile.
Fonctionnalités haute performance pour le plaisir de conduire
La nouvelle i20 N est dotée de plusieurs fonctionnalités dédiées pour une expérience de conduite sportive et amusante. Le système N Grin Control offre un haut niveau de personnalisation avec cinq modes de conduite distincts : Normal, Eco, Sport, N et N Custom. Les modes de conduite ajustent les paramètres du moteur, du contrôle électronique de stabilité (ESC), du son d’échappement et de la direction afin de les optimiser pour diverses conditions de conduite. En mode N Custom, le conducteur peut sélectionner les réglages Normal, Eco, Sport et Sport+ pour chacun de ces composants afin de correspondre à ses préférences de conduite et aux conditions de la route via un « diagramme en araignée » sur l’écran AVN. De plus, des touches N dédiées sur le volant permettent de mapper facilement tout type de préréglages en fonction des besoins individuels. Pour un plaisir de conduite encore plus sportif, le contrôle électronique de stabilité (ESC) peut être réglé sur trois niveaux : on, sport et complètement désactivé.
Comme l’i30 N, la nouvelle i20 N arbore une série de fonctionnalités de conduite haute performance. Le Rev Matching synchronise le moteur avec l’arbre de sortie et possède son propre bouton d’activation sur le volant. Cela permet des rétrogradages plus fluides ou plus sportifs, selon le mode de conduite. Avec le Launch Control, le moteur et le contrôle de traction sont optimisés pour une accélération rapide depuis l’arrêt, à la manière d’un pilote de course professionnel.
Parmi les autres caractéristiques inspirées du sport automobile figurent un générateur de son électrique, un contrôle variable du silencieux pour un son d’échappement parfait, ainsi qu’un calibrage du freinage au pied gauche, un indicateur d’usure des plaquettes de frein (PWI) et des pneus 215/40 R18 Pirelli P-Zero ultra-haute performance avec le marquage « HN » (pour « Hyundai N »).
Comportement routier
Les ingénieurs de Hyundai ont retravaillé et peaufiné le châssis, les suspensions, les freins et la direction de l’i20 standard afin d’offrir un comportement routier plus agile, de sorte que la nouvelle i20 N soit capable d’encaisser les sensations de la piste de course.
Le châssis a été renforcé à 12 endroits différents pour garantir une maniabilité plus souple sur toutes les routes et par tous les temps. Cela comprend un cache de soubassement redessiné et un support supplémentaire.
La suspension bénéficie de dômes et de fusées renforcés à l'avant avec une géométrie ajustée. Cela comprend un carrossage accru pour une meilleure adhérence et cinq points de fixation pour la roue, ainsi qu'une nouvelle barre antiroulis, de nouveaux ressorts et amortisseurs pour un plaisir de conduite maximal. Le tout nouvel essieu N Power Sense à l'avant combiné à un essieu à torsion à couple double (CTBA) à l'arrière assure une rigidité accrue pour une meilleure tenue de route et un meilleur confort. Par ailleurs, les freins haute performance sont dotés d'un disque avant plus grand de 40 mm par rapport à la i20 standard, pour une meilleure résistance à l'évanouissement et une sensation de pédale de frein plus constante.
Le tout nouvel i20 N offre une direction directe et précise pour une conduite sportive en toute confiance grâce à un rapport de direction réduit de 12,0 (i20 : 12,4) et à son système de direction assistée électrique à colonne (C-MDPS) spécifiquement calibré.
Un ensemble de sécurité complet
Le tout nouvel i20 N est équipé des fonctions Hyundai SmartSense Advanced Drivers Assistance System et répond aux normes de sécurité européennes les plus élevées. Cela comprend des fonctions telles que l'assistance à la collision avant (ville/interurbaine/piéton) (FCA), l'assistance intelligente aux limitations de vitesse (ISLA), l'assistance au suivi de voie (LFA) et l'avertissement d'angle mort (BCW).
Fonctions de sécurité Hyundai SmartSense :
· Avertissement de collision avant (FCW)
· Assistance à la prévention des collisions avant – Ville / Interurbain / Piéton / Cycliste (FCA)
· Avertissement de dépassement involontaire de voie (LDW)
· Assistance au maintien dans la voie (LKA)
· Avertissement d’angle mort (BCW)
· Assistance intelligente aux limitations de vitesse (ISLA)
· Système d’alerte d’attention du conducteur incluant alerte de départ du véhicule précédent (LVDA) (DAW+)
· Assistance aux feux de route (HBA)
· Assistance au suivi de voie (LFA)
· Avertissement de collision arrière en traversée (RCCW)
· Moniteur de vision arrière avec guidage de stationnement (RVM)
Technologie et connectivité
Le tout nouvel i20 N est doté d’un système de données de conduite Performance (Performance Driving Data System) pour surveiller et améliorer les compétences du conducteur sur circuit. Cette fonction enregistre et affiche les données de conduite, notamment les informations sur la puissance (PS), le couple, la suralimentation du turbo. Il est également équipé d’un chronomètre de tour et d’accélération.
Le tout nouvel i20 N est proposé avec un système de navigation tactile LCD de 10,25 pouces en option, avec du contenu N dédié, Apple CarPlay et Android Auto. Il est également disponible avec la dernière version de Bluelink, les services connectés de pointe de Hyundai. Cela offre une large gamme de services connectés tels que Hyundai LIVE Services, Connected Routing et Last Mile Navigation, ainsi que des fonctions à distance via l’application smartphone Bluelink. Bluelink est fourni avec un abonnement gratuit de cinq ans.
Le tout nouvel i20 N sera disponible en Europe à partir du printemps 2021.
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.