Hyundai IONIQ 5 N poursuit ses essais au Nürburgring

Comme nous le disions il y a deux semaines, les médias automobiles ont été invités par Hyundai N sur le circuit de Bilster Berg en Allemagne pour découvrir et essayer en secret le tout nouvel IONIQ 5 N. Nous avons désormais de nouvelles photos de l'IONIQ 5 N de série, grâce à Wilcoblok, qui développerait plus de 600 ch et disposerait d'un mode drift.

Que savons-nous jusqu'à présent ?

Les premières observations concernaient toutes des mules pour la version N, mais ce prototype arbore désormais la carrosserie correcte cachée sous le camouflage adhésif.

Extérieurement, il n'y a pratiquement aucun changement visible, à l'exception d'une hauteur de caisse réduite et de pneus plus larges à profil bas. Des suspensions plus fermes et des freins plus gros aideront l'IONIQ 5 N à rester sur la piste. Les pneus plus larges ont obligé Hyundai à ajouter de petits élargisseurs d'ailes sur les passages de roues, comme on peut le voir, même s'ils n'ont pas vraiment l'air prêts pour la production.

On aperçoit un bouclier avant plus profond et plus sportif, dans l'ensemble d'une face avant plus agressive. À l'arrière, on distingue également un grand spoiler de toit et ce qui semble être un diffuseur dans le bouclier arrière.

Les mules avaient déjà une voie élargie, et sur cette version de série, les ailes élargies sont bien sûr plus intégrées. Elles sont nécessaires pour loger les grandes roues et les freins sous la carrosserie. Bien sûr, Hyundai a également travaillé sur les suspensions pour correspondre à la fois au look et à la puissance de l'IONIQ 5 N.

Nous pensons que le camouflage inspiré par N cache des boucliers plus sportifs afin d'harmoniser l'extérieur avec l'augmentation de puissance attendue.

L'intérieur recevra très probablement aussi quelques touches N avec des sièges sport et un volant sportif, ainsi que quelques logos N. La puissance sera très probablement calquée sur celle de la Kia EV6 GT, soit au moins 585 chevaux sauvages. Ou pensez-vous que Hyundai prévoit encore plus de puissance pour l'IONIQ 5 N ?