Wie wir bereits vor zwei Wochen berichteten, lud Hyundai N Medienvertreter auf den Bilster Berg in Deutschland ein, um den brandneuen IONIQ 5 N heimlich zu begutachten und Probe zu fahren. Nun gibt es neue Bilder des seriennahen IONIQ 5 N, dank Wilcoblok, der angeblich über 600 PS und einen Drift-Modus verfügen soll.
Was wir bisher wissen?
Frühere Sichtungen waren alles Erlkönige der N-Version, doch dieser Prototyp trägt nun die korrekte Karosserie unter der Aufkleber-Tarnung.
Von außen gibt es praktisch keine sichtbaren Änderungen, abgesehen von der tiefergelegten Karosserie und den breiteren Niederquerschnittsreifen. Das straffere Fahrwerk und die größeren Bremsen helfen dem IONIQ 5 N, auf der Rennstrecke zu bleiben. Die breiteren Reifen zwangen Hyundai dazu, kleine Kotflügelverbreiterungen an den Radläufen anzubringen, wie wir sehen können, auch wenn sie nicht wirklich serienreif wirken.
Wir sehen den tieferen und sportlicheren Frontspoiler in der insgesamt aggressiveren Frontschürze. Am Heck erkennen wir zudem einen großen Dachspoiler und einen Diffusor im hinteren Stoßfänger.
Die Erlkönige hatten bereits eine breitere Spur, und hier bei der Serienversion sind die breiteren Kotflügel natürlich besser integriert. Sie sind notwendig, um die großen Räder und Bremsen unter der Karosserie unterzubringen. Natürlich hat Hyundai auch am Fahrwerk gearbeitet, um sowohl Optik als auch Leistung des IONIQ 5 N abzustimmen.
Wir glauben, dass die N-inspirierte Tarnung einige sportlichere Stoßfänger verbirgt, um das Exterieur an den erwarteten Leistungssprung anzupassen.
Der Innenraum wird höchstwahrscheinlich auch einige N-Details erhalten, wie Sportsitze, ein sportliches Lenkrad und natürlich einige N-Logos. Die Leistung wird vermutlich mit dem Kia EV6 GT übereinstimmen, also mindestens 585 wilde PS. Oder glaubt ihr, Hyundai hat für den IONIQ 5 N noch mehr Leistung geplant?
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