Alors que Hyundai a enfin dévoilé plus de détails sur la plateforme de son premier modèle de la sous-marque Ioniq après un report d'événement, nous revenons aujourd'hui avec de nouvelles photos de l'Ioniq 5, où l'on peut voir les feux avant et arrière de série de plus près que jamais. Les feux avant et arrière sont très similaires à ceux que nous avons vus sur le concept 45.
Bien que reposant sur le développement d'une toute nouvelle plateforme dédiée, avec une batterie de grande capacité, des fonctionnalités avancées et un gabarit plus imposant, le prix ne devrait pas être très éloigné de celui de la « KONA Electric » vendue à 40 300 $ (47 millions de wons). L'Ioniq 5 sera le premier véhicule familial électrique en Corée du Sud à offrir une autonomie de 500 km avec une seule charge et, selon ETNews, pourrait être achetée à partir de 25 700 $ (30 millions de wons) après subvention du gouvernement sud-coréen. Hyundai prévoit de dissiper la perception des consommateurs selon laquelle les véhicules électriques sont toujours plus chers que les voitures classiques.
L'IONIQ 5 devrait être lancée en Corée du Sud en avril prochain (mais pourrait arriver dès janvier sur les marchés étrangers) et sera vendue entre 42 900 $ et 45 400 $ selon la taille de sa batterie, au choix entre 58 kWh ou 72 kWh respectivement.
La version grande autonomie est équipée d'une batterie de 72 kWh, soit 8 kWh de plus que la version grande autonomie de la KONA Electric (64 kWh, 406 km d'autonomie). Son autonomie est estimée entre 450 et 500 km avec une seule charge. L'IONIQ 5 sera disponible en 2WD ou 4WD en option.
Ce sera également le premier véhicule électrique au monde à être équipé de la fonction V2L (Vehicle to Load), permettant aux utilisateurs d'utiliser librement jusqu'à 24 kWh d'électricité stockée dans sa batterie. Ainsi, il sera parfait pour le camping en voiture et pour remplacer les générateurs utilisés pour les camions de restauration et les véhicules événementiels.
Contrairement aux véhicules électriques actuels du groupe Hyundai Motor, et pour la première fois, l'Ioniq 5 sera équipée de caméras à la place des rétroviseurs latéraux et n'aura pas de boîte de vitesses, permettant une circulation facile et libre entre le siège conducteur et le siège passager. La nouvelle plateforme maximise l'espace intérieur, car les sièges avant peuvent être complètement inclinés à 180°.
L'Ioniq 5 sera le premier véhicule électrique sud-coréen à prendre en charge la recharge ultra-rapide à 350 kW et recevra également le dernier système d'aide à la conduite avancé de la marque. Ce sera également le premier véhicule Hyundai à bénéficier d'une mise à jour du firmware en temps réel de manière autonome, et c'est aussi le premier véhicule électrique de l'industrie à prendre en charge un service de recharge sans contact via « Car Pay ».
Hyundai Motor Company considère l'IONIQ 5 comme un véhicule électrique offrant le meilleur rapport qualité-prix parmi les véhicules électriques nationaux et étrangers, car ce nouveau véhicule électrique offre une expérience de conduite optimale, les dernières fonctionnalités de sécurité et de confort, et un espace intérieur généreux. Selon la fiche technique, l'IONIQ 5 est également comparable à la Volkswagen ID.4. L'ID.4 est équipée d'une batterie de 77 kWh et est un SUV de taille moyenne avec une longueur de 4 580 mm et un empattement de 2 766 mm. Selon ses spécifications, son prix peut varier entre 58 500 $ (49 950 euros) et 70 200 $ (59 950 euros) en dollars en Allemagne.
En revanche, l'IONIQ 5 a une longueur plus grande (4 635 mm) et un empattement (3 000 mm) et est moins chère que l'ID.4. Elle peut être encore moins chère en tenant compte des subventions gouvernementales. « Bien que nous ne puissions pas divulguer les prix de notre nouveau véhicule électrique qui devrait être lancé prochainement, il sera moins cher que les autres véhicules électriques de la même catégorie que l'IONIQ 5. » a déclaré un porte-parole du groupe Hyundai Motor. « Les performances et les prix de l'"Imagine" de Kia Motors, qui devrait être lancée après l'IONIQ 5, seront similaires à ceux de l'IONIQ 5. »
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