현대차가 첫 번째 아이오닉 서브 브랜드 모델의 플랫폼 세부 정보를 공개한 가운데, 오늘은 아이오닉 5의 새로운 사진을 소개한다. 전·후면 양산형 라이트를 그 어느 때보다 가까이서 볼 수 있다. 전·후면 라이트는 45 콘셉트카에서 보여준 것과 매우 유사하다.
완전히 새로운 전용 플랫폼을 기반으로 개발됐음에도 불구하고, 높은 배터리 용량, 첨단 기능, 큰 크기에도 불구하고 가격은 4만 300달러(약 4700만 원)에 판매되는 '코나 일렉트릭'과 크게 차이 나지 않을 전망이다. 아이오닉 5는 국내 최초로 1회 충전 500km 주행이 가능한 패밀리 전기차가 될 예정이며, ET뉴스에 따르면 정부 보조금 적용 시 2만 5700달러(약 3000만 원)부터 구매할 수 있을 것으로 보인다. 현대차는 전기차가 항상 일반 차량보다 비싸다는 소비자 인식을 없애겠다는 계획이다.
아이오닉 5는 내년 4월 국내 출시가 예상되며(해외 시장에는 1월부터 출시될 수 있음), 배터리 용량(58kWh 또는 72kWh)에 따라 4만 2900~4만 5400달러에 판매될 예정이다.
장거리형 모델은 72kWh 배터리를 탑재해 장거리형 코나 일렉트릭(64kWh, 406km 주행)보다 배터리 용량이 8kWh 더 크다. 1회 충전 주행 거리는 450~500km로 예상된다. 아이오닉 5는 2WD 또는 4WD를 선택할 수 있다.
또한 세계 최초로 V2L(Vehicle to Load) 기능이 탑재돼 배터리에 저장된 최대 24kWh의 전력을 자유롭게 사용할 수 있다. 따라서 차박이나 스낵카, 이벤트카용 발전기 대체용으로 적합할 전망이다.
현대차그룹의 기존 전기차와 달리, 아이오닉 5는 최초로 사이드 미러 대신 카메라를 적용하고 기어 박스가 없어 운전석과 동승석 간 이동이 자유롭다. 새로운 플랫폼은 1열 시트를 180도로 완전히 평평하게 펼 수 있어 실내 공간을 극대화했다.
아이오닉 5는 국산 전기차 최초로 350kW 초급속 충전을 지원하고, 최신 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)도 탑재된다. 또한 현대차 최초로 자체 실시간 펌웨어 업데이트(OTA)를 지원하며, 업계 최초로 '카페이'를 통한 비접촉 충전 서비스를 지원하는 전기차가 될 예정이다.
현대자동차는 아이오닉 5가 최적의 주행 경험, 최신 안전 및 편의 사양, 넓은 실내 공간을 제공하는 만큼 국내외 전기차 중 최고의 가성비를 자랑한다고 보고 있다. 제원표에 따르면 아이오닉 5는 폭스바겐 ID.4와도 비교된다. ID.4는 77kWh 배터리를 탑재했으며, 전장 4,580mm, 휠베이스 2,766mm의 중형 SUV다. 독일 기준 사양에 따라 가격은 5만 8500~7만 200달러(4만 9950~5만 9950유로) 수준이다.
반면 아이오닉 5는 전장(4,635mm)과 휠베이스(3,000mm)가 더 길면서도 ID.4보다 저렴하다. 정부 보조금을 고려하면 더 저렴해질 수 있다. 현대차그룹 관계자는 "곧 출시될 신형 전기차의 가격을 공개할 수는 없지만, 아이오닉 5와 동급인 다른 전기차보다 저렴할 것"이라고 말했다. "아이오닉 5 이후 출시될 기아자동차의 '이매진'의 성능과 가격도 아이오닉 5와 비슷할 것"이라고 덧붙였다.
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