Hyundai Motor dévoile aujourd'hui la Nouvelle Génération i20 Coupé. Pour la première fois, Hyundai crée une citadine trois-portes qui se distingue nettement de la version cinq-portes. Son extérieur dynamique et son habitacle au design saisissant visent à séduire une clientèle jeune et tournée vers le style de vie, élargissant ainsi l'attrait de la Nouvelle Génération i20.
La Nouvelle Génération i20 Coupé possède sa propre silhouette unique. Les montants A, B et C fortement inclinés diffèrent sensiblement de ceux du modèle cinq-portes, conférant au Coupé un profil plus dynamique.
À l'avant, la Nouvelle Génération i20 Coupé adopte une approche différente de la calandre caractéristique de Hyundai Motor. La saisissante calandre avant hexagonale inversée prend place dans un nouveau bouclier avant. Des passages de roues prononcés – qui dominent le quart arrière du Coupé – mènent à un nouveau bouclier arrière créant une présence athlétique. Malgré son allure sportive, le Coupé reste une voiture pratique : le coffre de 336 litres est le meilleur de sa catégorie.
Pour différencier davantage le modèle trois-portes, Hyundai a introduit une teinte extérieure exclusive Orange Tangerine et une option intérieure orange assortie pour le Coupé (en plus de la palette de couleurs existante de la Nouvelle Génération i20). Il reçoit également de nouvelles jantes en alliage de 17 pouces et un nouveau becquet arrière, parmi d'autres améliorations esthétiques.
Le choix de motorisations Euro6 comprend des blocs essence et diesel de 84 à 100 ch. Un nouveau moteur essence 1,4 litre « Kappa » sera disponible dès le lancement, tandis qu'un nouveau trois-cylindres essence turbo de 1,0 litre rejoindra la gamme plus tard en 2015.
Conçue et développée en Europe, la Nouvelle Génération i20 Coupé a été élaborée pour répondre aux exigences d'une clientèle européenne avertie. La production de la famille Nouvelle Génération i20, y compris le Coupé, a lieu dans l'usine du constructeur à Izmit, en Turquie.
La nouvelle génération de l'i20 Coupé fait partie des nombreux modèles que Hyundai Motor introduira dans le cadre de son programme de lancement Product Momentum 2017, soutenant la croissance future de la marque.
Données techniques :
Moteurs
| Moteur | Diesel | Essence | ||
| 1.1 (75 ch) | 1.4 (90 ch) | 1.25 (84 ch) | 1.4 (100 ch) | |
| Cylindrée | 1 120 cm³ | 1 396 cm³ | 1 248 cm³ | 1 368 cm³ |
| Puissance | 75 ch à 4 000 tr/min | 90 ch à 4 000 tr/min | 84 ch à 6 000 tr/min | 100 ch à 6 000 tr/min |
| Couple | 180 Nm de 1 750 à 2 500 tr/min | 240 Nm de 1 500 à 2 500 tr/min | 122 Nm à 4 000 tr/min | 134 Nm à 3 500 tr/min |
| Manuelle | 6 | 6 | 5 | 6 |
| Automatique | – | – | – | 4 |
Dimensions extérieures (mm)
| Longueur hors tout | 4045 |
| Largeur hors tout | 1730 (rétroviseurs non compris) |
| Hauteur hors tout | 1449 |
| Empattement | 2570 |
| Porte-à-faux avant | 815 |
| Porte-à-faux arrière | 660 |
| Voie avant | 1520 (185/65 R15) / 1514 (195/55R16) / 1515 (205/45R17) |
| Voie arrière | 1519 (185/65 R15) / 1513 (195/55R16) / 1513 (205/45R17) |
| Garde au sol | 140 |







Commentaires
1 commentairesLooks a lot like the Veloster concept upfront. Looks good though.