Hyundai Motor a organisé le N Festival en décembre et a dévoilé les esquisses de la première voiture de course électrique monotype, la IONIQ 5 eN1 Cup Car basée sur la « classe eN1 ». Aujourd'hui, Hyundai N a teasé le modèle final qui sera dévoilé le 31 mars.
Conçue avec la sécurité et la légèreté comme priorités absolues, la « IONIQ 5 eN1 Cup Car » offre une vitesse en virage et une stabilité accrues grâce à des pièces de course dédiées. Avec son apparence aérodynamique renforcée et son NAS+ (N Active Sound Plus) amplifié, chaque équipe fournira un son moteur virtuel unique qui apportera un nouveau plaisir au public lors de la course monotype électrique. De plus, le plan prévoit d'ajouter du fun au jeu en rendant le N e-Shift, un changement de vitesse virtuel, disponible pour la course réelle.
Spécifications de la Hyundai IONIQ 5 Cup Car :
- – Réduction de poids de 200 à 250 kg par rapport à la 5 N standard
- – Abaissement de 50 à 70 mm
- – Pneus slicks de course 280/680R18
- – Protection renforcée des batteries
- – NAS+ spécial (N Active Sound +) pour chaque équipe, son amplifié
- – Utilisation obligatoire du N e-Shift (pour les finales)
- – NGB autorisé lors des dépassements de la IONIQ 5 eN1 Cup Car
- – Composants de suspension à rotules et réglables
- – Carrosserie spécifique eN1 et aileron arrière – 18 pouces 11J (à confirmer)
- – Pneu slick (280/680R18)
- – Étriers 6 pistons à l'avant, 4 pistons à l'arrière avec plaquettes de course
- – Arceau de sécurité 6 points grade FIA / harnais de protection de batterie (inférieur)
- – Coupe-circuits haute tension, signaux d'avertissement haute tension
- – Polycarbonate latéral et arrière
- – Lève-vitesse pneumatique
Il est prévu que Hyundai termine le développement du modèle eN1 d'ici février 2024, tandis que la série de courses débutera en mai 2024.
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