Hyundai Motor Company a annoncé aujourd'hui son engagement à devenir neutre en carbone d'ici 2045 lors de l'IAA Mobility 2021.
La stratégie intégrée de Hyundai pour atteindre la neutralité carbone repose sur les trois piliers suivants : mobilité propre, plateformes de nouvelle génération et énergie verte. Hyundai présente l'ensemble de sa gamme de véhicules électrifiés et ses dernières solutions pour progresser avec une énergie positive lors de l'IAA de cette année, qui se déroule du 6 au 12 septembre à Munich, en Allemagne.
« Dans le cadre de la vision de notre entreprise, Progress for Humanity, Hyundai Motor est déterminé à faire ce qui est juste pour le monde », a déclaré Jaehoon (Jay) Chang, président et PDG de Hyundai Motor Company. « Le changement climatique est un défi indéniable qui nécessite l'attention maximale et urgente de tous. Hyundai Motor s'engage à devenir neutre en carbone dans ses produits et ses opérations mondiales d'ici 2045, et nous investirons dans des transports plus propres et des solutions énergétiques plus vertes pour offrir un avenir meilleur et plus durable à tous. »
Les visiteurs de l'IAA peuvent trouver le stand de Hyundai Motor — où l'entreprise expose des concepts BEV, un modèle de robotaxi entièrement électrique et des présentations artistiques sur la chaîne de valeur de l'hydrogène — dans le Hall A1, Messe Munich.
Les visiteurs de l'IAA peuvent rejoindre les différents sites de l'événement via le service Blue Lane de Hyundai, offrant l'opportunité de découvrir les derniers véhicules de mobilité propre de la marque, notamment l'IONIQ 5, le NEXO, le Kona EV et le bus Elec City Fuel Cell.
La démonstration de Hyundai à l'IAA est également disponible en version numérique. La vidéo de la conférence de presse est téléchargée sur la chaîne YouTube mondiale de Hyundai Motor.
« Avec un nouvel emplacement et un format hybride live-numérique, l'IAA de cette année est très différente des éditions précédentes, et nous sommes très heureux de participer à nouveau en tant qu'exposant », a déclaré Michael Cole, président et PDG de Hyundai Motor Europe. « Nous sommes ravis de partager notre vision future de l'entreprise, qui va au-delà de la mobilité automobile. En plus de cela, nous présentons notre feuille de route pour permettre une société neutre en carbone, ce qui est impératif alors que l'avenir de la planète est en jeu. »
Chemin vers la neutralité carbone
Lors de l'IAA de cette année, Hyundai Motor s'engage à réduire ses émissions de carbone de 75 % par rapport au niveau de 2019 d'ici 2040. Hyundai atteindra la neutralité carbone dans ses produits et ses opérations mondiales d'ici 2045.
La stratégie intégrée et multidimensionnelle de Hyundai Motor pour la neutralité carbone repose sur trois piliers : élargir sa gamme de mobilité propre, développer des plateformes de nouvelle génération et investir dans des solutions et technologies d'énergie verte.
Pilier 1 : Mobilité propre
Depuis le premier dévoilement de son concept de véhicule électrique en 1991, Hyundai Motor a progressé vers la réduction des émissions de carbone grâce à son leadership en matière de mobilité propre.
Hyundai Motor s’engage à augmenter progressivement la part des ventes de véhicules zéro émission (ZEV) dans les années à venir. D’ici 2030, Hyundai vise à ce que les ZEV représentent 30 % de ses ventes mondiales de véhicules, et d’ici 2040, le constructeur prévoit que les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) constitueront 80 % de ses ventes totales de flotte.
Par région, Hyundai Motor prévoit de ne proposer que des ZEV en Europe à partir de 2035. D’ici 2040, Hyundai éliminera progressivement tous les véhicules utilisant des combustibles fossiles sur les principaux marchés, soutenant ainsi la transition vers une mobilité propre.
Véhicule électrique à batterie (BEV)
En août 2020, Hyundai Motor a lancé sa nouvelle marque IONIQ dédiée aux BEV, signalant son engagement en faveur de l’ère de la mobilité électrifiée. Plus tard dans l’année, Hyundai Motor Group, la société mère de Hyundai Motor Company, a dévoilé sa plateforme modulaire mondiale électrique (E-GMP) pour les BEV dédiés.
Le Hyundai IONIQ 5, lancé en février 2021, est le premier BEV de la marque construit sur la plateforme E-GMP. L’IONIQ 5 a établi une nouvelle référence en redéfinissant le style de vie de la mobilité électrique avec des fonctionnalités durables et innovantes, telles que la recharge multi-tension 400 V et 800 V et la fonction Vehicle-to-Load (V2L).
Le prochain BEV dédié de Hyundai sera l’IONIQ 6, qui s’inspire du concept EV Prophecy présenté à l’IAA 2021. L’IONIQ 6 offrira des expériences BEV axées sur des solutions personnalisées et écologiques adaptées à tous les modes de vie.
Véhicule électrique à pile à combustible (FCEV)
Hyundai Motor investit dans la technologie des piles à combustible à hydrogène depuis plus de 20 ans. Hyundai a lancé l’ix35, le premier FCEV produit en série au monde, en 2013, suivi du NEXO, le premier SUV dédié à l’hydrogène, en 2018. L’année dernière, le constructeur a livré le XCIENT Fuel Cell, le premier camion lourd électrique à pile à combustible produit en série au monde, à des clients en Suisse. Hyundai a récemment présenté son bus Elec City Fuel Cell à Munich, et le véhicule est actuellement en phase de test en Europe.
À l’IAA, Hyundai dévoile sa feuille de route pour les FCEV particuliers des prochaines années. En 2023, Hyundai introduira le prochain modèle du NEXO ainsi qu’un modèle de véhicule utilitaire polyvalent (MPV) à hydrogène. Hyundai prévoit de lancer un grand SUV alimenté par pile à combustible après 2025.
Hyundai Motor va également fournir ses groupes motopropulseurs à pile à combustible à tous types de flottes de mobilité et à d’autres domaines de la vie quotidienne.
Pilier 2 : Plateformes de nouvelle génération
Hyundai Motor a réalisé des investissements de premier plan dans le domaine des plateformes de transport de nouvelle génération. Cela inclut un ensemble innovant d’options de mobilité pour se déplacer d’un point A à un point B, telles que la mobilité aérienne urbaine (UAM) et les véhicules autonomes, offrant une plus grande liberté de déplacement sans empreinte carbone. Ces plateformes s’inscrivent également dans la vision « Progress for Humanity » de l’entreprise et démontrent l’engagement de Hyundai à améliorer la qualité de vie urbaine pour les générations futures.
Robotaxi basé sur l’IONIQ 5
Hyundai Motor dévoile le premier aperçu de son révolutionnaire modèle de robotaxi au salon IAA Mobility 2021. Hyundai a collaboré avec Motional, un leader mondial de la technologie sans conducteur, pour développer un véhicule à conduite autonome de niveau SAE 4 basé sur l'IONIQ 5.
Avec une suite de capteurs avancés fixée sur le dernier modèle BEV dédié de Hyundai, le robotaxi arbore un design axé sur la technologie qui célèbre l'innovation derrière le fonctionnement autonome. Le véhicule proposera des interfaces centrées sur les passagers pour leur permettre d'interagir intuitivement avec le véhicule pendant leur trajet. Motional commencera à transporter des passagers du public à bord du robotaxi basé sur l'IONIQ 5 lors du lancement de son service entièrement sans conducteur en 2023.
Mobilité aérienne urbaine (UAM)
Au CES 2020, Hyundai a présenté le concept UAM S-A1, développé selon quatre principes : des solutions sûres, silencieuses, abordables et centrées sur les passagers. Hyundai Motor vise à lancer un modèle UAM entièrement électrique optimisé pour les opérations intra-urbaines en 2028. Dans les années 2030, la société prévoit de lancer une mobilité aérienne régionale reliant les villes adjacentes.
Pilier 3 : Énergie verte
La stratégie carboneutre de Hyundai Motor va au-delà de la transition vers les ZEV. Elle vise à fournir des solutions énergétiques plus propres et plus vertes pour tous. Cela inclut non seulement l'utilisation d'énergies renouvelables dans les installations de production de l'entreprise, mais aussi des investissements à long terme dans des technologies d'avenir, telles que l'hydrogène vert basé sur les énergies renouvelables, le Vehicle-to-Grid (V2G) et le système de stockage d'énergie par batterie de seconde vie (SLBESS).
Hydrogène vert
L'hydrogène vert, obtenu par électrolyse de l'eau à partir de sources d'énergie à faible teneur en carbone, devrait réduire considérablement les émissions de carbone. HMG a investi dans des start-ups mondiales, comme H2Pro, pour coopérer dans le domaine de l'hydrogène vert. En outre, Hyundai prévoit de mettre en place des infrastructures d'hydrogène vert dans les pays bénéficiant d'un fort soutien gouvernemental et de sources d'énergie renouvelable abondantes.
Réduction du carbone sur les sites
Hyundai Motor mène de nombreuses activités pour réduire la quantité de carbone et d'autres émissions de gaz à effet de serre produites par ses processus de fabrication. Les actions de l'entreprise incluent la poursuite de ses activités de réduction de la consommation d'énergie et la construction d'usines écologiques en les convertissant à des sources d'énergie renouvelable comme l'énergie photovoltaïque.
En juillet, Hyundai Motor s'est associé à d'autres filiales de Hyundai Motor Group pour rejoindre le RE100 du Climate Group, une initiative mondiale engagée en faveur d'une transition vers 100 % d'énergies renouvelables. Dans le cadre de cet engagement, l'usine Hyundai Motor Manufacturing Czech sera la première usine de l'entreprise à convertir entièrement sa consommation d'électricité aux énergies renouvelables en 2022. L'entreprise vise à couvrir plus de 90 % des besoins en électricité de ses opérations mondiales avec des énergies renouvelables d'ici 2040. Hyundai s'engage à alimenter l'ensemble de ses opérations mondiales uniquement avec des énergies renouvelables d'ici 2045.
Vehicle-to-grid (V2G)
La technologie V2G permet de renvoyer l'énergie de la batterie d'un véhicule électrique vers le réseau électrique. Elle facilite une gestion efficace de la demande énergétique, notamment aux heures de pointe, réduisant ainsi la dépendance aux énergies fossiles.
Hyundai mène actuellement plusieurs programmes pilotes V2G avec divers acteurs du marché. Le constructeur prévoit d'intégrer la fonction V2G à ses futurs modèles BEV.
Système de stockage d'énergie par batteries de seconde vie (SLBESS)
HMG envisage également de récupérer et de transformer les batteries en fin de vie en une nouvelle activité de stockage d'énergie. Hyundai travaille actuellement avec plusieurs partenaires énergétiques locaux pour lancer des projets pilotes visant à réutiliser commercialement les batteries de seconde vie des véhicules électriques. Par ailleurs, l'entreprise doit tester une application de petite taille du SLBESS en Allemagne l'année prochaine.
« L'IAA Mobility est l'occasion parfaite de dévoiler notre vision mondiale de la neutralité carbone. L'IAA est une nouvelle étape sur le chemin durable que nous traçons depuis des années. Hyundai Motor restera ferme dans sa quête de neutralité carbone et montrera la voie dans le développement de solutions holistiques », a déclaré Thomas Schemera, directeur marketing mondial de Hyundai Motor Company.
« En tant que fournisseur de solutions de mobilité intelligente, l'entreprise aspire également à proposer des solutions énergétiques pour les entreprises et la société dans son ensemble. Le changement climatique ne sera pas résolu sans un effort concerté. Nous nous efforcerons d'en faire davantage pour l'environnement via de multiples projets de durabilité dans les mois à venir, invitant chacun à se joindre à nous sur la voie d'un avenir plus propre », a ajouté Schemera.
Source : HMG
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