Kia America a officiellement démarré la production du Sportage Hybrid (HEV) au sein de la Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA). Ce lancement marque trois grandes étapes pour cette usine de pointe : l’assemblage de son premier modèle Kia, de son premier véhicule hybride électrique, et le troisième véhicule à rejoindre la ligne de production du site.
Le Sportage Hybrid rejoint les Hyundai IONIQ 5 et IONIQ 9, entièrement électriques, sur le site de Savannah, soulignant la flexibilité du système de production du groupe. HMGMA a été conçue pour intégrer différentes motorisations avec un minimum de modifications et possède une capacité structurelle permettant d’assembler jusqu’à 10 modèles différents répartis entre les marques Hyundai, Kia et Genesis.
L’empreinte automobile de la Géorgie s’agrandit
La Metaplant représente le deuxième investissement industriel majeur de Kia en Géorgie, venant compléter son usine d’assemblage existante à West Point. Avec l’ajout de HMGMA, Kia dispose désormais d’une capacité de production annuelle totale pouvant atteindre 550 000 véhicules aux États-Unis.
« La Metaplant à Savannah est notre deuxième investissement majeur en Géorgie et témoigne clairement de notre confiance dans l’avenir de cet État en tant que puissance automobile », a déclaré Sean Yoon, président et directeur général de Kia North America et Kia America. « Nous avons une grande confiance dans le fait que la Metaplant poursuivra la dynamique impressionnante qu’a connue le Sportage Hybrid depuis sa mise à jour l’année dernière, pour devenir rapidement l’un de nos modèles les plus vendus. »
Pour se préparer à la production, le personnel de HMGMA a suivi une formation approfondie, comprenant des déplacements à l’usine Kia de West Point et dans les installations en Corée du Sud afin d’être en phase avec les standards mondiaux de fabrication.
La puissance de la fabrication flexible
HMGMA a été conçue dès le départ avec un système de fabrication hautement flexible. Cette vision permet à l’usine d’intégrer différentes motorisations en toute transparence avec un minimum de modifications. En fait, l’installation de pointe a la capacité intégrée de produire jusqu’à 10 véhicules différents au sein des trois marques du groupe Hyundai Motor : Kia, Hyundai et Genesis.
Répartition de la production entre les usines de Géorgie
Le début de l’assemblage local de l’hybride permet à Kia d’optimiser sa logistique et d’augmenter le volume de SUV produits directement sur le marché américain. Les responsabilités de production sont réparties dans l’État comme suit :
Kia West Point : assemble les versions à combustion interne (ICE) du Sportage et du Sorento, ainsi que le Telluride, l’EV6 et l’EV9.
HMGMA (Savannah) : assemble le Sportage Hybrid (HEV), aux côtés des Hyundai IONIQ 5 et IONIQ 9.
Lors de la cérémonie officielle de lancement, le premier Sportage Hybrid de série a été amené sur scène par un robot mobile autonome (AMR), démontrant ainsi les systèmes d’automatisation avancés de l’usine. Bien que l’usine soit conçue pour accueillir plusieurs marques, les responsables de l’entreprise ont indiqué que les futurs plans d’affectation des produits ne sont pas divulgués pour le moment.
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