Accueil / Photos espions / 13 août 2020

Kia Carnival aperçu en conditions réelles, y compris la version US

kia carnival

Nous sommes à quelques jours du dévoilement du « GUV » de Kia, également connu sous les noms de Carnival ou Sedona selon les marchés. En attendant le 18, nous vous proposons aujourd'hui les dernières photos espion du Carnival, surpris dans différentes versions : de la spécification américaine (Sedona) aux modèles Grand Carnival pour le marché local ou l'export.

Que savons-nous jusqu'à présent ?

La quatrième génération du Carnival (connue sous le nom de Sedona sur certains marchés étrangers) a été lancée il y a six ans, en 2014. Elle bénéficie des meilleures technologies d'embarquement et de débarquement de sa catégorie, d'un espace intérieur confortable pour tous les occupants et d'un système d'aide à la conduite de pointe qui dépasse les standards de la catégorie.

Kia Motors applique la technologie de prise en charge et de dépose la plus performante de sa catégorie à la quatrième génération du Carnival, offrant une expérience différenciée à chaque instant où les passagers montent et descendent.

La première mondiale de la « Smart Power Sliding Door » (porte coulissante motorisée intelligente) est la technologie phare de la quatrième génération du Carnival, devenue plus astucieuse. Même sans action manuelle, si vous tenez une clé intelligente et attendez un certain temps près de la porte, celle-ci s'ouvre automatiquement, facilitant l'embarquement lorsque vous avez les mains chargées ou que la porte est difficile à manœuvrer.

De plus, en maintenant enfoncé le bouton de verrouillage/déverrouillage de la clé intelligente pendant un certain temps, la « porte coulissante et le hayon » peuvent s'ouvrir et se fermer simultanément grâce à la fonction d'« ouverture et fermeture simultanées des portes motorisées à distance ». Toutes les portes peuvent ainsi être actionnées.

En particulier, pour la quatrième génération du Carnival, Kia Motors a appliqué pour la première fois la « fonction de fermeture automatique du hayon motorisé intelligent ». Par exemple, si vous transportez des bagages sur un camping ou si vous avez une clé intelligente même lorsqu'il est difficile d'actionner directement le hayon, celui-ci se ferme automatiquement lorsqu'il détecte que vous vous éloignez du véhicule.

La technologie pour les passagers qui descendent est également l'un des principaux atouts de la quatrième génération du Carnival. Lorsqu'un passager des places arrière quitte le véhicule et qu'un autre véhicule s'approche par l'arrière, la porte coulissante motorisée peut être verrouillée et un signal sonore d'avertissement est émis pour prévenir les accidents lors de la descente.

De plus, pour la première fois dans sa catégorie, Kia a appliqué un « éclairage de zone » pour illuminer le sol sous l'ouverture de la porte coulissante, améliorant ainsi le confort. Les lampes d'embarquement et de débarquement éclairent le sol de l'espace de montée et descente dans les situations sombres où le sol est difficile à voir, aidant les passagers à monter et descendre en toute sécurité.

Le poste de conduite est doté d’un combiné numérique avancé de 12,3 pouces et d’un « écran panoramique » intégrant la navigation sur 12,3 pouces, pour une visibilité et un confort d’utilisation accrus. Les commandes de la console centrale sont tactiles, alliant design élégant et manipulation intuitive.

En particulier, l’« éclairage d’ambiance », qui crée une atmosphère subtile, associé au système audio haut de gamme KELL et aux garnitures à motif tridimensionnel sur les poignées de porte, offre une immersion sensorielle. Les places arrière sont équipées de technologies de confort dédiées aux passagers, leur donnant l’impression de séjourner dans un salon premium.

Pour les sièges de deuxième rangée, le « siège relaxation premium », qui offre la posture la plus confortable à l’occupant, est appliqué pour un luxe digne des plus hauts segments. Ces sièges permettent à l’utilisateur de se sentir comme en apesanteur en appuyant sur un bouton, soulageant les tensions au niveau des hanches et des lombaires et réduisant la fatigue.

Notamment, l’application de la « console centrale extensible » pensée pour les occupants de la deuxième rangée maximise l’utilisation de l’espace. De plus, un filtre à air supplémentaire est également installé dans l’habitacle arrière, permettant aux passagers de profiter d’un air agréable dans tout le vaste espace intérieur du Carnival de 4e génération.

Le principal atout du Carnival de 4e génération est d’offrir une expérience différenciée et un plaisir émotionnel grâce à des technologies de mobilité qui interagissent avec le véhicule. Nous avons connecté conducteurs et véhicules avec certaines des meilleures technologies de mobilité de leur catégorie, telles que la reconnaissance vocale aux places arrière, le partage de localisation du véhicule, la siège inclinable électrique aux deuxième rangée couplé à la navigation, et KAThome.

La « reconnaissance vocale aux places arrière », une première dans la catégorie, permet aux passagers arrière de commander par la voix des fonctions jusqu’alors réservées au conducteur, comme « allumer/éteindre la climatisation » ou « chaud/froid ». Les passagers des places arrière peuvent également contrôler les directions de navigation, l’audio Bluetooth, ainsi que les sièges, la climatisation et les vitres arrière.

La fonction « Partager ma position » transmet la position actuelle du véhicule à un membre de la famille, une connaissance ou un autre véhicule lors d’un trajet vers une destination, et permet de partager des informations telles que le temps restant, la distance et la vitesse de conduite.

Cette fonction est utile aussi bien pour le conducteur que pour la personne qui attend, car elle évite d’avoir à vérifier la position du véhicule sur le téléphone dans diverses situations du quotidien, comme aller chercher un enfant après l’école ou les activités, ou se rendre à l’aéroport pour accueillir un ami ou un membre de la famille.

De plus, dans les situations où les passagers de la deuxième rangée ont du mal à régler les sièges directement, nous avons appliqué la fonction « siège inclinable électrique aux deuxième rangée couplé à la navigation », qui permet au conducteur d’ajuster les sièges arrière via l’écran de navigation.

« KAThome » est une fonction qui permet de vérifier l’état des appareils IoT de la maison depuis la voiture et de contrôler leur fonctionnement. Elle offre la possibilité de régler l’éclairage (chambre, salon, cuisine, etc.), la température, la vanne de gaz, les portes, etc., directement depuis le véhicule.

Système d’aide à la conduite avancé qui dépasse la catégorie du véhicule

Le Carnival de 4e génération a décroché la meilleure sécurité de sa catégorie en intégrant une multitude de systèmes d’aide à la conduite avancés qui vont au-delà de ce que propose habituellement ce segment.

L’assistance anti-collision avant (FCA) alerte le conducteur en cas de risque de collision avec un véhicule devant, des piétons, des cyclistes ou un véhicule tournant à gauche depuis la voie opposée.

L’assistance anti-collision dans l’angle mort (BCA) détecte la zone arrière du véhicule et aide à éviter une collision lorsqu’un danger est repéré dans cette zone lors d’un changement de voie.

L’assistance à la conduite sur autoroute (HDA) utilise la distance par rapport au véhicule qui précède, les informations de voie et les données de navigation pour réguler la vitesse du véhicule, maintenir la distance de sécurité et la trajectoire sur autoroute ou voie rapide.

Le moniteur de vision latérale arrière (BVM, Blind-Spot View Monitor) est couplé à l’activation du clignotant. Lors d’un changement de voie en circulation, il affiche un champ de vision arrière élargi sur le combiné d’instruments, par rapport aux rétroviseurs extérieurs classiques, pour faciliter une conduite sécurisée.

L’assistance anti-collision arrière en traversée (RCCA) détecte les véhicules approchant depuis la gauche et la droite lors d’une marche arrière et freine automatiquement si le risque de collision augmente, évitant ainsi l’accident.

Le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation (NSCC) aide le conducteur à adopter une vitesse sécurisée en recevant des informations sur les zones de sécurité et les virages depuis le système de navigation, sur autoroute et voies rapides.

En complément, l’assistance au maintien de voie (LFA), l’assistance de suivi de voie (LKA), l’alerte d’attention du conducteur (DAW), l’assistance de sortie sécurisée (SEA) et l’alerte d’occupant arrière (ROA, Rear Occupant Alert) sont intégrées pour renforcer la sécurité.

Source des photos : AutoPost

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