Le dernier rendu de la KIA K4 est prometteur

KIA nous a perdus en lançant une KIA K3 au Mexique la semaine dernière et en montrant qu'il s'agissait en fait de la 7e génération de la Rio Sedan (nom de code BL7) rebaptisée K3 pour certains marchés. Voici de nouvelles images de la “vraie K3”, la future berline Forte/Cerato qui pourrait finalement être renommée K4. Ce rendu a été réalisé par nos confrères de NYMammoth.

La nouvelle Kia K3 a été dévoilée le 8 août à 20h00 à Mexico, coïncidant avec le 8e anniversaire de Kia dans la région. Initialement attendue comme la successeur de la Forte Sedan, la toute nouvelle berline Kia K3 allie design sophistiqué et habitacle spacieux, redéfinissant les segments du marché et attirant l'attention des acheteurs de segments supérieurs, mais rien ne confirme qu'elle arrivera aux États-Unis.

Portant le nom de code CL4, la vraie Kia K3 (qui pourrait être renommée K4) est un véhicule qui reprendra la génération actuelle en termes de châssis et de motorisation, malgré des mises à jour mineures et la possibilité d'inclure une variante hybride. Suivant ce que Kia a fait avec le nom Optima/K5, on s'attendait à ce qu'elle soit renommée K3, mais cela dépendra de la décision de KIA de vendre ou non la K3 mexicaine aux États-Unis.

La gamme actuelle de la Forte Sedan propose un choix de moteurs essence, dont un 1.6 Turbo GDi de 201 ch pour la variante GT, tandis que le reste de la gamme se compose d'un 2.0 atmosphérique de 147 ch. C'est la même gamme que celle de la Hyundai Elantra, bien que l'Elantra dispose d'une version hybride, mais Kia lancera-t-il un nouveau crossover K3 avec une motorisation hybride pour concurrencer son propre Niro ?

Sur le marché américain, Kia a abandonné la Forte hatch après la deuxième génération du modèle, tandis que Kia construit toujours une version hatch de la génération actuelle, mais uniquement pour des marchés comme la Corée du Sud, l'Australie ou le Chili, où elle est commercialisée sous le nom Cerato.

Côté design, malgré le camouflage épais du prototype, on distingue des éléments de style similaires à ce que nous avons déjà vu sur l'EV9. Cela rappelle également ce que Kia a fait sur le récemment présenté restylage de la Picanto, un modèle uniquement disponible en Europe, en Corée du Sud et sur certains marchés émergents.