Kia a récemment dévoilé toutes ses cartes concernant le restylage partiel du Kia Stinger, prévu pour juillet. Selon les responsables de Kia Motors, malgré l'introduction des moteurs Smartstream 2,5 litres et 3,5 litres turbo essence, le modèle inclura également un système d'échappement variable et un écran large de 10,25 pouces pour l'infodivertissement.
Le premier système d'échappement variable de Kia Motors est appliqué au restylage du Stinger. Il s'agit d'un dispositif capable d'ajuster le son d'échappement émis à l'extérieur du véhicule, au-delà du générateur de son actuel du Stinger. C'est la première fois qu'un système d'échappement variable est appliqué à une voiture de série nationale, hors marque N.
À l'intérieur, l'écran d'infodivertissement passe de 8 à 10,25 pouces. La disposition intérieure conserve la forme du modèle actuel, et la finition haut de gamme inclut des sièges en cuir Nappa de qualité, ainsi que des matériaux et couleurs raffinés. La planche de bord et les panneaux de porte sont recouverts de cuir avec surpiqûres.
Le tableau de bord passe d'un type analogique à un numérique. Les changements de design extérieur se concentrent sur l'amélioration des détails. Le graphisme à l'intérieur du phare et le design des boucliers avant et arrière sont modifiés, et une nouvelle jante au design inédit est introduite. Le feu arrière est une barre horizontale reliant la gauche et la droite, et un indicateur de direction séquentiel est appliqué.
La chaîne de traction repose sur le moteur SmartStream G2.5 T-GDI avec une puissance maximale de 304 ch et un couple maximal de 43,0 kgm, et le modèle haut de gamme est équipé d'un moteur SmartStream G3.5 GDi dont la puissance maximale pourrait atteindre 400 ch et un couple maximal de 54,0 kgm (selon le dernier rapport de Reuters). L'injection indirecte (PFI) et l'injection directe (GDI) sont utilisées ensemble pour augmenter l'efficacité.
Smartstream a considérablement amélioré les performances en termes d'amélioration du rendement énergétique, de la combustion, de la réduction des émissions et de la friction du moteur par rapport à la chaîne de traction précédente. Grâce à cela, il est possible de répondre aux réglementations mondiales en matière d'économie de carburant et d'environnement, qui se renforcent, ainsi qu'aux véhicules. Les performances ont été grandement améliorées.
Commentaires
1 commentairesif the statement below is correct, then there is no point about getting excited about the new kia. The stinger will continue to be another lackluster vehicle until it's death,