Photos en direct du salon : le nouveau Hyundai BAYON N Line

Après sa présentation officielle hier, des photos en direct du tout nouveau Hyundai BAYON viennent d'être publiées directement depuis le stand parisien, grâce à @patankar. Bien plus qu'une simple mise à jour cosmétique de mi-carrière, cette nouvelle mouture adopte une allure de SUV plus affirmée, un confort intérieur digne du segment supérieur, une connectivité numérique avancée et une motorisation hybride prévue pour 2027. Produit à l'usine Hyundai Motor Türkiye (HMTR) pour les conducteurs européens, ce crossover compact associe le luxe d'une grande voiture à des dimensions adaptées à la ville — désormais observé de près, en vrai.

Une présence extérieure affirmée et une finition N Line d'inspiration sportive

Le tout nouveau BAYON applique une interprétation anguleuse du langage stylistique « Art of Steel » de Hyundai, associant une posture droite à une garde au sol surélevée. Les principaux éléments de design incluent :

• Éclairage distinctif : une signature lumineuse horizontale sur toute la largeur de la face avant, associée à des projecteurs LED à projection avec fonction Static Bending Lights.

• Style robuste : des lignes de pliure marquées, des volumes de carrosserie affirmés, des sabots avant et arrière robustes, des passages de roues contrastés et des montants A et D noircis.

• Finitions exclusives au segment : disponible avec des jantes alliage jusqu'à 18 pouces et un toit noir bi-ton en option. Il se distingue comme le seul modèle de sa catégorie à proposer des peintures mates d'usine, dont Vibrant Blue Matte, Ice Blue Matte et Fierce Red Matte.

La finition BAYON N Line

Pour les conducteurs en quête d'une esthétique inspirée du sport automobile, la variante N Line ajoute :

• une calandre à motif de maille technique et des ailettes de bouclier inférieur spécifiques.

• des protections de carrosserie noir brillant et un diffuseur arrière encadrant deux sorties d'échappement.

• des jantes alliage N Line dédiées de 18 pouces.

• des éléments intérieurs sport, avec des sièges sport en textile suédé et tissu rehaussés de surpiqûres rouges.

Habitabilité et confort passagers dignes du segment supérieur

Malgré des dimensions extérieures agiles, le tout nouveau BAYON s'appuie sur un empattement de 2 600 mm pour offrir la meilleure habitabilité aux jambes à l'arrière de sa catégorie, ainsi qu'une garde au toit et une largeur aux épaules de référence à l'avant comme à l'arrière.

• Capacité de chargement : les versions thermiques offrent 440 litres de coffre (397 litres pour la HEV), avec un rangement sous plancher et une tablette de coffre escamotable.

• Sièges avant : disponibles avec sièges avant chauffants et ventilés, réglage lombaire électrique côté conducteur et climatisation bizone.

• Confort arrière renforcé : les passagers arrière gagnent des dossiers inclinables, un accoudoir central rabattable avec porte-gobelets intégrés, des buses de climatisation dédiées et des sièges latéraux chauffants en option.

• Ambiance intérieure : un toit ouvrant panoramique en verre, associé à un double éclairage d'ambiance — une exclusivité du segment — et à des selleries douces au toucher, crée une atmosphère lumineuse et raffinée.

Connectivité de nouvelle génération et sécurité Hyundai SmartSense

L'intérieur intègre une électronique de niveau sommet de gamme, articulée autour d'une dalle panoramique courbée en option réunissant deux écrans de 12,3 pouces (combiné numérique et infodivertissement central).

Fonctions numériques et d'infodivertissement

• Hyundai Digital Key 2 : verrouillez, déverrouillez et démarrez la voiture avec une montre ou un smartphone compatible Apple, Samsung ou Google.

• Intégration sans fil du smartphone : Apple CarPlay et Android Auto sans fil de série.

• Streaming embarqué : le pack Entertainment en option permet de diffuser vidéos et musique (dont YouTube) directement sur l'écran central de 12,3 pouces, à l'arrêt.

• Matériel et audio : trois ports USB-C haute vitesse (deux à l'avant, un à l'arrière), un chargeur à induction pour téléphone et un système audio Bose Premium à huit haut-parleurs.

Suite ADAS Hyundai SmartSense

Le BAYON intègre un large éventail d'aides à la conduite couvrant la ville, les trajets autoroutiers et les manœuvres de stationnement :

• Highway Driving Assist 2 (HDA 2) avec Lane Following Assist 2 (LFA 2) et Smart Cruise Control (SCC).

• Surround View Monitor (SVM) et Blind-Spot View Monitor (BVM), qui affichent les images des caméras d'angle mort dans le combiné d'instruments.

• Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2) avec prise en charge des intersections.

• Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) et Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA).

Motorisations et performances

Au lancement, le BAYON propose des moteurs essence 1,0 litre turbo réactifs, avant l'arrivée d'une variante hybride (HEV) dédiée prévue pour 2027. Le système hybride introduit des palettes au volant pour ajuster en temps réel le freinage régénératif adaptatif.

1.0 T-GDI essence (90 ch)

• Configuration : moteur essence trois cylindres turbo de 1,0 litre.

• Transmission : boîte manuelle 6 rapports (6MT) ou boîte à double embrayage 7 rapports (7DCT).

• Puissance : 66 kW (90 ch) et 172 Nm de couple.

• Performances : 0 à 100 km/h en 10,8 à 14,1 secondes ; vitesse maximale de 167 à 180 km/h.

• Consommations et émissions : émissions de CO2 WLTP mixtes visées de 139 à 149 g/km.

• Volume de coffre : 440 litres.

1.0 T-GDI essence (115 ch)

• Configuration : moteur essence trois cylindres turbo de 1,0 litre.

• Transmission : boîte manuelle 6 rapports (6MT) ou boîte à double embrayage 7 rapports (7DCT).

• Puissance : 85 kW (115 ch) et 172 à 200 Nm de couple.

• Performances : 0 à 100 km/h en 10,8 à 11,7 secondes ; vitesse maximale de 180 km/h.

• Consommations et émissions : émissions de CO2 WLTP mixtes visées de 134 à 144 g/km.

• Volume de coffre : 440 litres.

1.6 HEV hybride (138 ch) — arrivée en 2027

• Configuration : moteur 1,6 litre GDI quatre cylindres associé à un moteur électrique.

• Transmission : boîte à double embrayage 6 rapports (6DCT).

• Puissance : puissance cumulée de 101 kW (138 ch) et jusqu'à 264,8 Nm de couple.

• Technologie : freinage régénératif adaptatif piloté par les palettes au volant.

• Consommations et émissions : émissions de CO2 WLTP mixtes visées de 102 à 113 g/km.

• Volume de coffre : 397 litres.

Dimensions techniques et châssis

• Longueur : 4 245 mm

• Largeur : 1 810 mm

• Hauteur (ICE) : 1 565 mm avec jantes de 16/17 pouces ; 1 570 mm avec jantes de 18 pouces et barres de toit

• Hauteur (HEV) : 1 555 mm avec jantes de 16/17 pouces ; 1 560 mm avec jantes de 18 pouces et barres de toit

• Empattement : 2 600 mm

• Aérodynamique : coefficient de traînée (Cd) de 0,31 à 0,34

• Dimensions de pneus : 205/60 R16, 205/55 R17 et 225/45 R18

• Poids à vide : 1 228 à 1 378 kg (ICE ; valeur HEV en attente d'homologation)

• Capacité de remorquage freinée : 910 à 1 110 kg (ICE ; valeur HEV en attente d'homologation)

Lancement commercial et palette de couleurs

Les teintes extérieures disponibles au lancement comprennent Atlas White Solid, Abyss Black Pearl, Lumen Gray Pearl, Aurora Gray Pearl, Vibrant Blue Pearl, Vibrant Blue Matte, Ice Blue Pearl, Ice Blue Matte, Fierce Red Solid et Fierce Red Matte. Ecotronic Gray Pearl et Ethereal Mint Green Pearl rejoindront la gamme lors d'une phase de production ultérieure. Les thèmes de couleur intérieure comprennent Noir, Noir/Beige, Bleu et un Noir exclusif N Line relevé d'accents rouges.