L'habitacle du Genesis G90 nouvelle génération aperçu sans camouflage

Aujourd'hui, grâce à nos confrères de CarPIX, nous avons l'occasion de jeter un œil à l'intérieur de la prochaine génération du Genesis G90 2022 (code RS4) en haute qualité.

Que savons-nous jusqu'à présent ?

Le G90 nouvelle génération a été confirmé avec un système de conduite autonome de niveau 3 comprenant un radar caméra et deux lidars. Nous savons également qu'il conservera le moteur V8 5.0 tout en adoptant une suspension pneumatique pour la première fois.

C'est la toute première fois que nous voyons le nouveau grand luxe de Genesis, mais quelques éléments permettent de le reconnaître comme un nouveau véhicule Genesis, comme les feux arrière qui conservent les deux lignes. C'est cependant la première fois que nous voyons l'avant, et il présente des phares similaires à ceux du modèle électrique sur mesure de Genesis. On ne sait pas encore s'il s'agit de la nouvelle identité de design ou de feux provisoires.

Le système à deux radars LiDAR permettra de mettre en œuvre la conduite autonome de niveau 3 grâce à un algorithme de contrôle développé par Hyundai Motor, en plus du capteur radar caméra existant.

D'autre part, le Genesis G90 nouvelle génération sera équipé de deux radars de chaque côté de l'avant du véhicule pour réaliser une fonction de conduite autonome plus avancée, comme l'interruption du véhicule latéral en roulant. De plus, un fonctionnement plus précis est possible même par temps nuageux, et il peut réagir plus naturellement dans diverses situations d'urgence.

Détail du volant arrière du Genesis G90

« Équipé d'un radar, la fonction de conduite autonome est concentrée sur l'avant, mais monter le radar sur les deux côtés avant est avantageux pour mettre en œuvre un niveau 3 plus complet, comme la détection d'une intrusion de véhicule. » « Avant de répondre à la technologie de niveau 3, il sera avantageux de sécuriser l'avantage de la technologie de conduite autonome avec le G90. »

Les trois groupes de capteurs matériels (HW) de Hyundai — caméra, radar et lidar — sont intégrés dans un seul algorithme, et les différents signaux de capteurs générés pendant la conduite sont combinés pour sécuriser un algorithme de contrôle indépendant qui prend la décision optimale.

Le nouveau G90 devrait être une opportunité importante pour Hyundai de prendre la tête de l'avancée technologique dans le domaine de la conduite autonome à l'avenir.