Après avoir partagé les premières images de la prochaine génération de la Genesis G90 (nom de code RS4), y compris la découverte de l'emplacement de son nouveau système ‘LiDAR’ à deux radars, nous pouvons aujourd'hui, grâce à nos confrères de CarSecrets, jeter un premier coup d'œil à l'intérieur de l'habitacle de cette nouvelle berline de luxe.
La G90 de nouvelle génération devrait être équipée d'un système de conduite autonome de ‘niveau 3’ comprenant un radar caméra et deux lidars, dont la sortie est prévue d'ici fin 2021. Nous savons également qu'elle conservera le moteur V8 5.0 tout en bénéficiant pour la première fois d'une suspension pneumatique.
C'est la toute première fois que nous voyons cette nouvelle berline de luxe chez Genesis, mais quelques éléments permettent de l'identifier comme un véhicule Genesis, comme les feux arrière qui conservent les deux lignes caractéristiques. C'est cependant la première fois que nous voyons l'avant, et il arbore des projecteurs similaires à ceux du modèle électrique sur mesure de Genesis. On ne sait pas encore s'il s'agit de la nouvelle identité stylistique ou de feux provisoires.
Le système à deux radars LiDAR permettra de mettre en œuvre la conduite autonome de niveau 3 grâce à un algorithme de contrôle développé par Hyundai Motor, en complément du capteur radar caméra existant.
Par ailleurs, la G90 de nouvelle génération sera équipée de deux radars de chaque côté de l'avant du véhicule pour réaliser une fonction de conduite autonome plus avancée, comme l'interception d'un véhicule arrivant sur le côté en cours de route. De plus, un fonctionnement plus précis est possible même par temps nuageux, et la réaction peut être plus naturelle dans diverses situations d'urgence.
À l'intérieur, une seule pièce de verre sans raccord abritera de grands écrans
« Équipée d'un radar, la fonction de conduite autonome est concentrée sur l'avant, mais monter le radar sur les deux côtés avant est avantageux pour mettre en œuvre un niveau 3 plus complet, par exemple pour détecter une intrusion de véhicule. » « Avant de répondre à la technologie de niveau 3, il sera avantageux de sécuriser l'avantage de la technologie de conduite autonome avec la G90. »
Les trois groupes de dispositifs de détection matériels (HW) de Hyundai — caméra, radar et lidar — sont intégrés dans un seul algorithme, et les différents signaux des capteurs générés pendant la conduite sont combinés pour sécuriser un algorithme de contrôle indépendant qui prend la décision optimale. La Genesis G90 avec conduite autonome de niveau 3 sera commercialisée en Corée et à l'étranger dès fin 2021.
La nouvelle G90 devrait être une opportunité importante pour Hyundai de prendre la tête des avancées technologiques dans le domaine de la conduite autonome à l'avenir.
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