Photos espion : la Kia EV5 GT déjà en préparation

De nouvelles photos espion dévoilées par ShortsCar montrent un prototype de Kia EV5 GT lourdement camouflé, offrant aux passionnés et aux analystes un premier aperçu de ce modèle haute performance. Le véhicule d'essai arbore des indices de design subtils mais révélateurs de son pedigree sportif, notamment des jantes en alliage plus sportives – rappelant celles de l'EV6 GT – des étriers de frein jaunes et une posture plus agressive, probablement due à des réglages de suspension revus et à des pneus plus larges.

EV5 mondial : une évolution au-delà du modèle chinois

Contrairement à l'actuelle EV5 réservée à la Chine, la version mondiale – et par extension la EV5 GT – bénéficie de plusieurs améliorations critiques de design et d'équipements. L'une des différences clés est une console d'accoudoir centrale redessinée, remplaçant la disposition moins pratique de la banquette escamotable. Ce changement reflète une adaptation aux préférences des marchés occidentaux, privilégiant le confort, le rangement et un raffinement intérieur haut de gamme.

La EV5 GT bénéficie également du langage de design électrique évolutif de Kia, observé sur d'autres modèles comme l'EV9 et l'EV6, adoptant leur esthétique élégante et futuriste tout en ajoutant des éléments de style GT uniques.

Fabriquée en Corée : performance et précision de fabrication

Connue en interne sous le nom de Projet OV1, la Kia EV5 GT sera assemblée dans l'usine Kia Autoland Gwangju – marquant ainsi le premier modèle de production dédié aux véhicules électriques de cette usine. Cette décision stratégique augmente non seulement la capacité de production mondiale de VE de Kia, mais garantit également que le modèle GT performant bénéficie des normes de fabrication avancées de la Corée.

Cela complète la double stratégie de production de Kia : tandis que les usines chinoises se concentrent sur les VE abordables pour les marchés émergents, la EV5 GT fabriquée en Corée est taillée pour un public mondial premium en quête de hautes performances et de technologies de pointe.

Caractéristiques attendues : puissance, autonomie et dynamique de conduite

Bien que Kia n'ait pas officiellement publié les spécifications de la EV5 GT, les premières estimations suggèrent une augmentation significative par rapport à la puissance de la EV5 standard. En s'inspirant de la EV6 GT, qui délivre 576 ch et abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, la EV5 GT pourrait offrir une configuration similaire à double moteur et transmission intégrale, offrant une expérience de conduite exaltante mais adaptée à la famille.

La EV5 GT utilisera probablement une batterie NCM (nickel-cobalt-manganèse) de 82 kWh à haute capacité, permettant une autonomie projetée de 600 à 700 km sur une seule charge – alliant capacité longue distance et accélération rapide.

Rôle stratégique dans l'avenir électrique de Kia

Avec son attrait sportif et son design pratique, la EV5 GT s'intercalera parfaitement entre la compacte EV3 et la future EV4, complétant ainsi la gamme de SUV électriques de Kia. Ce modèle devrait attirer à la fois les passionnés de VE et les conducteurs quotidiens à la recherche d'un mélange de performances, d'espace et de fonctionnalités de pointe.

Son rôle de vaisseau amiral des performances dans le segment des SUV intermédiaires souligne l'ambition de Kia de défier les constructeurs historiques et les jeunes startups de VE, en particulier sur des marchés comme l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Australie.

Conclusion

Les premières photos espion de la Kia EV5 GT confirment ce que beaucoup soupçonnaient : Kia ne se contente pas d'élargir sa gamme de VE, elle élève la barre. Avec des éléments de design sportifs, une technologie de batterie premium et une production en cours pour une sortie en 2025, la EV5 GT s'annonce comme une sérieuse concurrente dans la catégorie des SUV électriques performants.

En attendant les spécifications officielles et des débuts publics, une chose est claire : la Kia EV5 GT n'est pas un VE comme les autres. C'est l'avenir de la performance électrifiée, redéfini.