On peut affirmer sans l'ombre d'un doute que la G70 a été une berline plutôt réussie. Si un point a été critiqué sur ce modèle, c'est l'étroitesse de l'espace aux jambes à l'arrière, qui ne sera malheureusement pas amélioré dans ce « second restylage », puisqu'il utilisera la même plateforme.
La chaîne de traction devrait être reconduite, Hyundai Motor Group ayant déjà annulé le développement de nouveaux moteurs à combustion interne plus tôt cette année. On ne sait pas encore si une forme d'hybridation sera ajoutée, ou si, comme son grand frère, il utilisera une version suralimentée en 48 V pour contourner les restrictions d'émissions de certains pays.
Côté évolutions stylistiques, les sources indiquent qu'il adoptera la même face avant que le vaisseau amiral G90 et bénéficiera d'un habitacle entièrement repensé, une mise à jour similaire à celle qu'a connue la Hyundai Grandeur IG de sixième génération.
Comme vous le savez peut-être, Genesis passera au tout électrique d'ici 2025. Aussi, avant le lancement de la future G90, on s'attendait à ce que la prochaine G70 soit la dernière Genesis à recevoir un moteur à combustion interne. Mais il semble que Genesis, profitant de ce mouvement, ait décidé de remanier le modèle actuel plutôt que de lancer une nouvelle génération.
On peut affirmer sans l'ombre d'un doute que la G70 a été une berline plutôt réussie. Si un point a été critiqué sur ce modèle, c'est l'étroitesse de l'espace aux jambes à l'arrière, qui ne sera malheureusement pas amélioré dans ce « second restylage », puisqu'il utilisera la même plateforme.
La chaîne de traction devrait être reconduite, Hyundai Motor Group ayant déjà annulé le développement de nouveaux moteurs à combustion interne plus tôt cette année. On ne sait pas encore si une forme d'hybridation sera ajoutée, ou si, comme son grand frère, il utilisera une version suralimentée en 48 V pour contourner les restrictions d'émissions de certains pays.
Côté évolutions stylistiques, les sources indiquent qu'il adoptera la même face avant que le vaisseau amiral G90 et bénéficiera d'un habitacle entièrement repensé, une mise à jour similaire à celle qu'a connue la Hyundai Grandeur IG de sixième génération.
Bien sûr, il ne s'agit que d'une interprétation par les gars de NY Mammoth de ce à quoi il pourrait ressembler, car les prototypes de la G70 restylée n'ont pas encore été aperçus dans la circulation.
Comme vous le savez peut-être, Genesis passera au tout électrique d'ici 2025. Avant l'arrivée de la prochaine G90, on s'attendait à ce que la future G70 soit la dernière Genesis à recevoir un moteur thermique. Mais il semble que Genesis profite de cette transition pour profondément remanier le modèle actuel plutôt que de lancer une toute nouvelle génération.
On peut affirmer sans l'ombre d'un doute que la G70 a été une berline plutôt réussie. Si un point a été critiqué sur ce modèle, c'est l'étroitesse de l'espace aux jambes à l'arrière, qui ne sera malheureusement pas amélioré dans ce « second restylage », puisqu'il repose sur la même plateforme.
La chaîne de traction devrait être reconduite, le Hyundai Motor Group ayant déjà annulé le développement de nouveaux moteurs thermiques plus tôt cette année. On ignore encore si une forme d'hybridation sera ajoutée, ou si, comme son grand frère, il adoptera une version suralimentée en 48 V pour contourner certaines restrictions d'émissions dans certains pays.
Côté design, les sources indiquent que la face avant reprendra celle du vaisseau amiral G90, et que l'habitacle sera entièrement repensé. Cette mise à jour s'apparente à ce qu'a connu la sixième génération du Hyundai Grandeur IG.
Bien sûr, il ne s'agit ici que d'une interprétation réalisée par les gars de NY Mammoth de ce à quoi pourrait ressembler le modèle, car les prototypes de la G70 restylée n'ont pas encore été aperçus sur la voie publique.
Comme vous le savez peut-être, Genesis passera au tout électrique d'ici 2025. Avant l'arrivée de la prochaine G90, on s'attendait à ce que la future G70 soit la dernière Genesis à recevoir un moteur thermique. Mais il semble que Genesis profite de cette transition pour profondément remanier le modèle actuel plutôt que de lancer une toute nouvelle génération.
On peut affirmer sans l'ombre d'un doute que la G70 était une berline plutôt réussie. Si un reproche était à lui faire, c'était l'étroitesse de ses places arrière, un défaut qui ne sera malheureusement pas corrigé dans ce « second restylage », puisqu'il repose sur la même plateforme.
Côté motorisations, on devrait retrouver l'offre actuelle, Hyundai Motor Group ayant déjà annulé le développement de nouveaux moteurs thermiques plus tôt dans l'année. On ignore encore si une quelconque hybridation sera ajoutée, ou si, comme son grand frère, il adoptera une version suralimentée en 48 V pour contourner les restrictions d'émissions de certains pays.
Concernant les évolutions esthétiques, nos sources indiquent que la face avant reprendra le dessin de la G90, le vaisseau amiral de la marque, et que l'habitacle sera entièrement repensé. Cette mise à jour s'apparente à ce qu'a connu la sixième génération du Hyundai Grandeur IG.
Genesis a dévoilé la version restylée de sa berline G70 il y a deux ans, mais comme toujours dans l'industrie automobile, la marque de luxe sud-coréenne planche déjà sur un nouveau restylage plutôt que sur une toute nouvelle génération. Et aujourd'hui, nous en savons plus. Selon nos sources, Genesis annoncera la G70 mise à jour d'ici mai de cette année, tandis que la seconde génération (nom de code RN2) fera ses débuts en mars 2026.
Bien sûr, il ne s'agit là que d'une interprétation réalisée par les gars de NY Mammoth de ce à quoi elle pourrait ressembler, car les prototypes de la G70 restylée n'ont pas encore été aperçus dans la circulation.
Comme vous le savez peut-être, Genesis passera au tout électrique d'ici 2025. Avant la sortie de la future G90, on s'attendait à ce que la G70 soit la dernière Genesis à proposer des moteurs thermiques. Mais il semble que Genesis profite de cette transition pour retravailler le modèle actuel plutôt que de lancer une nouvelle génération.
On peut affirmer sans l'ombre d'un doute que la G70 était une berline plutôt réussie. Si un reproche lui était fait, c'était l'étroitesse de l'espace aux jambes à l'arrière, un défaut qui ne sera malheureusement pas corrigé dans ce « second restylage », puisqu'il repose sur la même plateforme.
Côté motorisation, rien ne devrait changer : Hyundai Motor Group a déjà annulé le développement de nouveaux moteurs thermiques plus tôt cette année. On ignore encore si une version hybride sera proposée, ou si, à l'image de son grand frère, la G70 adoptera un système de suralimentation 48 V pour contourner les restrictions d'émissions de certains marchés.
Côté design, nos sources indiquent que la face avant reprendra celle du vaisseau amiral G90, tandis que l'habitacle sera entièrement repensé. Une mise à jour comparable à ce qu'a connu la sixième génération du Hyundai Grandeur IG.
Genesis a dévoilé la version restylée de sa berline moyenne G70 il y a deux ans. Mais comme toujours dans l'industrie automobile, la marque de luxe sud-coréenne planche déjà sur un nouveau restylage plutôt que sur une nouvelle génération. Aujourd'hui, nous en savons plus. Selon nos sources, Genesis annoncera la G70 mise à jour d'ici mai de cette année, tandis que la deuxième génération (nom de code RN2) fera ses débuts en mars 2026.
Bien sûr, il ne s'agit ici que d'une interprétation des gars de NY Mammoth de ce à quoi elle pourrait ressembler, car les prototypes de la G70 restylée n'ont pas encore été aperçus dans la circulation.
Comme vous le savez peut-être, Genesis passera au tout électrique d'ici 2025. Aussi, avant le lancement de la future G90, on s'attendait à ce que la prochaine G70 soit la dernière Genesis à recevoir un moteur thermique. Mais il semble que Genesis profite de cette transition pour remanier le modèle actuel plutôt que de lancer une toute nouvelle génération.
On peut affirmer sans l'ombre d'un doute que la G70 était une berline plutôt réussie. Si un point a pu être critiqué sur ce modèle, c'est l'étroitesse de l'espace aux jambes à l'arrière, qui ne sera malheureusement pas amélioré dans ce « second restylage », puisqu'il reposera sur la même plateforme.
Côté motorisation, tout devrait être reconduit, Hyundai Motor Group ayant déjà annulé le développement de nouveaux moteurs à combustion interne plus tôt dans l'année. On ignore encore si une quelconque hybridation sera ajoutée, ou si, comme son grand frère, il adoptera une version suralimentée en 48 V pour contourner les restrictions d'émissions de certains pays.
Concernant les évolutions esthétiques, nos sources indiquent que la face avant reprendra le design du vaisseau amiral G90, tandis que l'habitacle sera entièrement repensé. Cette mise à jour s'apparente à ce qu'a connu la sixième génération du Hyundai Grandeur IG.
Genesis a dévoilé la version restylée de sa berline moyenne G70 il y a deux ans, mais comme toujours dans l'industrie automobile, la marque de luxe sud-coréenne planche déjà sur un nouveau restylage plutôt que sur une nouvelle génération. Et nous avons aujourd'hui plus de détails. Selon nos sources, Genesis annoncera la G70 révisée d'ici mai de cette année, tandis que la deuxième génération (nom de code RN2) fera ses débuts en mars 2026.
Bien sûr, il s'agit ici d'une simple interprétation réalisée par les gars de NY Mammoth de ce à quoi elle pourrait ressembler, car les prototypes de la G70 restylée n'ont pas encore été aperçus sur la voie publique.
Comme vous le savez peut-être, Genesis passera au tout électrique d'ici 2025. Aussi, avant le lancement de la prochaine G90, nous nous attendions à ce que la future G70 soit la dernière Genesis à recevoir des moteurs thermiques. Mais il semble que Genesis profite de cette transition pour remanier le modèle actuel plutôt que de lancer une toute nouvelle génération.
On peut affirmer sans l'ombre d'un doute que la G70 était une berline plutôt réussie. Si un point a pu être critiqué sur ce modèle, c'est l'étroitesse de l'espace aux jambes à l'arrière, qui ne sera malheureusement pas améliorée dans ce « second restylage », la voiture conservant la même plateforme.
La partie mécanique devrait être reconduite, Hyundai Motor Group ayant déjà annulé le développement de nouveaux moteurs thermiques plus tôt dans l'année. On ignore encore si une forme d'hybridation sera ajoutée, ou si, comme son grand frère, il adoptera une version suralimentée en 48 V pour contourner les restrictions d'émissions de certains pays.
Côté évolutions esthétiques, nos sources indiquent que la G70 reprendra la face avant du vaisseau amiral G90 et bénéficiera d'un habitacle entièrement repensé. Cette mise à jour s'apparente à ce qu'a connu la sixième génération du Hyundai Grandeur IG.
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