현대차그룹, 또다시 파업 위기

복수의 한국 신문에 따르면, 현대차가 29일 열린 13차 임금협상에서 교섭 결렬을 선언하면서 또다시 파업 위기에 직면했다. 노조는 경영진이 제시한 안을 거부하고 전면적인 쟁의행위에 돌입할 예정이다.

경영진은 30일을 시한으로 노조에 기본급 5만 원(약 44달러) 인상(상여금 포함), 100% 상여금 + 300만 원(약 2,652달러), 품질 개선 인센티브 200만 원(약 1,768달러), 2021년 연속 2교대 근무 시 10만 포인트 지급 등을 제안했다.

그러나 노조는 제안 수준이 기대에 미치지 못한다고 밝혔다. 노조가 초기에 요구한 안은 기본급 9만 9,000원(약 87.54달러, 거의 두 배) 인상과 연간 순이익의 30%를 상여금으로 지급하는 것이었다.

노조는 교섭 결렬을 선언하고 즉시 중앙노동위원회에 조정 신청을 제기했다. 조정 기간은 다음 달 12일까지다. 7월 5일 대의원 특별회의를 열어 쟁의행위를 결정하고, 6일과 7일에는 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반 투표를 실시할 예정이다.

그러나 추가 협상 가능성은 열려 있다. 노조는 경영진으로부터 만족할 만한 교섭 요청이 있을 경우 분쟁을 재개할 계획이다. 그러나 업계에서는 경영진이 노조의 요구를 충족시키기 위해 추가 제안을 내놓기는 어려울 것이라는 시각이 지배적이다.

경영진은 정년 연장 제안을 현재 경영 상황에서 수용할 수 없는 요구로 간주하고 있으며, 반대로 노조는 단체교섭 주기를 2년에서 3년으로 연장하는 제안에 반대하고 있다.

노조가 파업에 돌입할 경우 현대차의 미래 모빌리티 사업도 타격을 입을 것으로 예상된다. 현대차는 올해 첫 전용 플랫폼 전기차인 IONIQ 5를 시작으로 2025년까지 총 23종의 전기차를 출시하겠다는 목표를 발표한 바 있다. 자동차 업계 관계자는 “파업이 진행되면 현대차의 미래 계획이 수정될 수밖에 없다”고 말했다.