기아 신형 씨드(cee'd) 공식 출시 행사 참석

기아가 최근 제네바 모터쇼에서 공개한 신형 씨드(cee'd)의 공식 출시 행사가 지난 수요일, 스페인 알리칸테에 위치한 기아 딜러 발가우토 모터(Valgauto Motor) 주최로 열렸다. 현장에서 신차를 가까이서 살펴보고 촬영할 수 있었다.

2007년 처음 출시된 기아 씨드는 당시 기아의 이미지와 철학을 완전히 바꾼 모델이었다. 유럽에서 디자인, 개발, 생산된 씨드는 기아가 유럽 시장에서 기존 경쟁사들과 정면 승부를 걸겠다는 의지를 담은 첫 번째 모델이었다. 언론과 고객으로부터 좋은 평가를 받으며 유럽 올해의 차(Car of the Year)에서 4위에 올랐는데, 이는 당시 기아 차량이 달성한 최고 순위였다.

한국 완성차 업체의 이번 부분 변경 모델은 최신 '호랑이 코' 디자인 언어를 적용했다. 이전 모델보다 더 정교하고 효율적이며 세련된 주행 경험을 제공하는 것을 목표로, 유럽에서 전작이 거둔 성공을 이어가겠다는 포부다.

현대적인 디자인 언어는 스테이션 왜건(가을 출시 예정), 5도어 해치백, 그리고 2013년 초 출시될 3도어 버전 pro_cee'd 등 전 라인업에 적용된다. 현재 판매 중인 씨드는 가솔린 '감마(Gamma)' 1.4리터(90마력)와 1.6리터(126마력) 두 가지, 그리고 CRDi 디젤 1.6리터(90, 115, 128마력) 세 가지 엔진을 선택할 수 있다. 모든 엔진은 6단 수동변속기와 조합되며, 고출력 버전은 4단 자동변속기도 선택 가능하다.

시장에 따라 신형 씨드는 90~135마력의 네 가지 엔진을 선택할 수 있다. 대부분의 유럽 국가에서는 가솔린 1.4 MPi(100마력), 1.6 GDi(135마력), 디젤 1.4 WGT(90마력), 1.6 VGT CRDi(110마력 또는 128마력)가 제공된다. 일부 시장에서는 직분사 방식이 아닌 1.6 MPi(130마력)도 선택 가능하다.

모든 엔진은 6단 수동 또는 자동변속기와 조합된다. 국가에 따라 1.6 GDi 엔진에는 현대·기아가 개발한 6단 DCT(듀얼 클러치 변속기)가 적용돼 연비를 개선하고 부드럽고 빠른 변속을 제공한다.

이번에 직접 보고 만진 차량은 내비게이션과 자동변속기를 제외한 풀옵션 사양이었다. 1세대의 다소 딱딱했던 플라스틱은 고급스러운 소재로 바뀌었고, 대시보드와 도어 패널 전체에 소프트 터치 소재가 적용됐다. 피아노 블랙과 아노다이징 알루미늄 마감이 실내 곳곳을 장식해 VW 골프 수준의 품질을 구현했다. 다만 이 차량은 번호판과 차대번호가 없는 ‘프로토타입’이어서 시승은 진행하지 못했다.

신형 씨드는 듀얼존 자동 에어컨, 전동 접이식 아웃사이드 미러, 6에어백, 오디오 조작 스티어링 휠( AUX, iPod, USB 지원 CD/MP3 라디오), 전자식 안정성 제어(ESC) 등을 기본으로 제공한다.

시장에 따라 추가 옵션으로 제논 헤드램프, 전자식 파킹 브레이크, 가죽 시트 및 도어 트림, 할로겐 프로젝터 헤드램프, LED 주간주행등 및 리어 램프, 플렉스 스티어(전동식 파워스티어링 노멀/컴포트/스포트 모드), TFT 슈퍼비전 클러스터, 파노라마 선루프, 주차 보조 시스템(PPAS), 7인치 터치스크린 내비게이션 및 후방 카메라, 블루투스 핸즈프리(음성 인식) 등이 제공된다.