유럽 사양 기아 스포티지 페이스리프트, 위장 없이 다시 포착됐다
기아 스포티지 페이스리프트는 이미 한국과 미국 사양 모델로 출시됐지만, 유럽 시장을 위해 특별히 개발된 숏휠베이스 버전은 여전히 테스트 중이었다. 오늘, @kia_club_official 동료들이 완전히 위장을 벗긴 모습을 포착했다. 여러분의 생각은?
기아 스포티지 페이스리프트는 이미 한국과 미국 사양 모델로 출시됐지만, 유럽 시장을 위해 특별히 개발된 숏휠베이스 버전은 여전히 테스트 중이었다. 오늘, @kia_club_official 동료들이 완전히 위장을 벗긴 모습을 포착했다. 여러분의 생각은?
기아 스포티지 페이스리프트는 이미 한국과 미국 사양으로 출시됐지만, 유럽 시장을 위해 특별히 개발된 숏휠베이스 버전은 여전히 테스트 중이었다. 오늘, ShortsCar 동료들이 완전히 위장을 벗긴 모습을 포착했다. 어떻게 생각하나? 별빛이 도로를 만나
기아가 2027년 6세대 스포티지(내부 코드명 NQ6)를 완전 하이브리드 라인업으로 전환해 출시한다. 최신 차세대 투싼에 대한 첫 세부 정보를 공유한 데 이어, ETNews가 차세대 스포티지가 하이브리드 파워트레인만으로 출시될 것이라는 첫 세부 정보를
현대자동차 터키법인이 이즈미트 공장에서 전기차(EV)를 생산하기로 전략적 결정을 내리며 지속가능성을 향한 과감한 발걸음을 내디뎠다. 이번 조치는 현대차의 탄소 배출 저감 노력과 글로벌 친환경 모빌리티 전환을 지원하는 중요한 이정표로, 터키를 회사의 E
제네시스가 지난 화요일 한국 제네시스 수지에서 열린 독점 행사에서 GV80 쿠페와 부분 변경 GV80을 공개하며 쿠페 SUV 시장에 첫 발을 내디뎠다. 오늘은 2023 GV80과 2024 GV80 페이스리프트, 그리고 GV80 쿠페를 비교한 독점 자료
제네시스가 판매 부진을 겪고 있는 가운데, 세단 라인 생산을 축소하고 SUV 생산을 확대하고 있다. 지난 주말 현대차 울산공장에서는 5공장 51라인만이 주말 가동을 중단했다. 해당 라인은 G70, G80, G90 등 제네시스 세단을 생산하는 곳이다.
제네시스가 지난 화요일 한국 제네시스 수지에서 열린 독점 행사에서 GV80 쿠페와 부분 변경 GV80을 공개하며 쿠페 SUV 시장에 첫발을 내디뎠다. GV80 클럽의 도움으로 제네시스 스튜디오에서 직접 촬영한 실사 사진 갤러리를 공개한다.
제네시스가 GV80 부분 변경 모델과 제네시스 최초의 쿠페형 SUV 'GV80 쿠페'를 공개했다. 약 3년 9개월 만에 새롭게 태어난 GV80 부분 변경 모델은 디자인 완성도를 크게 끌어올렸으며, GV80 쿠페는 더욱 역동적인 디자인과 스포티한 감성을
지난주 제네시스가 SUV GV80 페이스리프트와 신형 GV80 쿠페의 양산을 시작했으며 10월 출시를 계획 중이라고 전했다. 오늘은 GV80 페이스리프트와 GV80 쿠페의 스펙 시트를 공개한다. 적어도 한국에서는 GV80 쿠페가 415마력 엔진만 탑재
SHPROSH 덕분에 유럽에서 테스트 중인 캐스퍼 일렉트릭을 포착했다. 새로운 정보에 따르면 캐스퍼 일렉트릭의 출시일이 임박했으며, 현대는 연내인 12월 중 공개할 계획이다. 캐스퍼 일렉트릭은 유럽 시장에도 출시될 예정이다.
2020년 9월 처음 공개된 이후 현대자동차가 투싼 페이스리프트를 준비 중이다. 최근 현대의 페이스리프트가 대대적인 변화를 특징으로 했지만, 이번에는 보다 보수적으로 접근할 것으로 보인다. SB-Medien이 포착한 2024년형 현대 투싼 페이스리프트
제네시스가 지난 9월 19일부터 업데이트된 SUV GV80과 신형 GV80 쿠페의 양산에 돌입했다. 초도 물량이 생산된 만큼 본격적인 출시가 임박했다는 분석이다. 최근 글로벌 누적 판매 100만 대를 돌파한 제네시스는 신형 GV80과 첫 GV80 쿠페
현대자동차가 소형 크로스오버 캐스퍼의 전기차 버전을 준비 중인 가운데, SHPROSH 덕분에 유럽에서 테스트 중인 캐스퍼 일렉트릭을 포착했다. 현대가 유럽에서 캐스퍼 일렉트릭을 테스트하고 피아트 500e, 폭스바겐 e-UP!과 비교 평가하는 점은 이
기아 EV5 시험 차량이 ShortsCar 동료에 의해 한국에서 테스트 중 포착됐다. 이번이 위장 없이 실내를 완전히 볼 수 있는 첫 번째 사례다. EV5는 2024년부터 한국과 해외 시장에서 출시될 예정이며, 더 자세한 내용은 추후 공개될 예정이다.
현대 IONIQ 7이 2024년 초 데뷔할 예정인 가운데, 동료 매체 Gabezt Spy Unit이 스페인에서 포착한 최신 선명한 사진을 공개한다. 프로토타입의 위장이 한층 벗겨지면서 SEVEN 콘셉트의 디자인 요소를 그대로 물려받을 것임을 확인할 수
제네시스가 누적 판매 100만 대를 돌파하는 이정표를 세웠다. 2023년 8월 말 기준 글로벌 시장에서 1,008,804대를 판매했으며, 국내 690,177대, 해외 318,627대를 기록했다.
최신 정보에 따르면 현대자동차가 세 번째 모델인 IONIQ 7의 출시를 예상보다 앞당기기 위해 노력하고 있다. 당초 2024년 말로 예상됐지만, 소식통에 따르면 현대의 대형 전기 SUV는 2024년 초에 데뷔할 예정이며, 이번에 유럽에서 양산형 헤드램
기아가 지난 2021년 7월 CEED 라인업 페이스리프트를 공개할 당시 XCEED 페이스리프트도 함께 선보일 것으로 예상했지만, 아쉽게도 베스트셀러에 대한 언급은 없었다. 오늘 새롭게 단장한 XCEED의 첫 번째 사진을 공개한다.
현대자동차가 수상 경력에 빛나는 IONIQ 5의 2023년형을 선보인다. 업데이트된 IONIQ 5에는 새로운 77.4kWh 배터리가 탑재된다.
독일 시장 출시 불과 6개월 만에 현대 IONIQ 5가 2022 ‘독일 올해의 차(GCOTY)’로 선정됐다. 주목할 만한 이 상의 최종 라운드에서 순수 전기 중형 CUV가 세계적 경쟁자들을 제쳤다.