현대 i10, 유럽 및 영국에서 공식 단종
현대자동차가 인기 소형 해치백 i10의 유럽 시장 생산을 공식 종료했다고 AutoExpress가 보도했다. 이는 소형 가솔린 시티카의 점진적인 쇠퇴를 보여주는 최신 사례다. 이번 결정으로 현대의 터키 공장에 여유가 생겼으며, 향후 전기차 생산을 위해 재편될 것으로 예상된다.
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기아 니로 페이스리프트, 국내서 공개
기아가 더 뉴 기아 니로(니로 페이스리프트)의 디자인을 공식 공개했다. 한층 세련된 외관과 대폭 업그레이드된 실내를 갖춘 브랜드 대표 친환경 SUV의 진화다.
제네시스 전기 픽업트럭 콘셉트: 브랜드 무명 전기 트럭 디자인 스터디 내부
현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드 제네시스가 대담하고 파격적인 아이디어를 조용히 탐구해왔다: 제네시스 전기 픽업트럭. 공식 콘셉트 공개가 아닌 스케치와 디자이너 인사이트를 통해 공개된 이 프로젝트는 Auto&Design의 비하인드 스토리 기사에 따르면 제네시스의 가장 흥미로운 '미공개' 디자인 스터디 중 하나로 꼽힌다. @a
제네시스 G70 2차 페이스리프트(PE2) 리어 디자인 렌더링
제네시스 G70 2차 페이스리프트(IK PE2)가 양산에 한 걸음 더 다가서고 있다. 제네시스가 이미 국내에서 2026년형 G70을 외관 변화 없이 공개했지만, 새로운 보도에 따르면 보다 큰 폭의 업데이트가 준비 중인 것으로 확인됐다.
2027 현대 싼타페 페이스리프트, 플레오스 및 신형 스티어링 휠 적용된 실내 노출
최근 2027 현대 싼타페 페이스리프트 프로토타입의 첫 스파이샷을 공개했다. 오늘은 KindelAuto의 도움으로 캘리포니아에서 포착된 싼타페의 독점 스파이샷을 공개한다. 플레오스 커넥트 중앙 디스플레이는 이미 확인됐지만, 새로운 디테일이 눈길을 끈다. 신형 스티어링 휠에도 불구하고...
제네시스 G70 2차 페이스리프트(PE2) 렌더링: 무엇을 기대할까?
제네시스 G70 2차 페이스리프트(IK PE2)가 양산에 한 걸음 더 다가서고 있는 것으로 보인다. 제네시스가 이미 한국에서 2026년형 G70을 외관 변화 없이 공개했음에도 불구하고, 새로운 보고서에 따르면 더 깊은 업데이트가 진행 중이어서 한국의 럭셔리 스포츠 세단 팬들에게 희망을 주고 있다.
제네시스 마그마 GT 디자인 공개: 오토&디자인 매거진의 비하인드 스토리
이 기사는 오토&디자인(Auto&Design) 매거진 276호에 실린 비하인드 디자인 특집을 바탕으로, 제네시스 마그마 GT의 철학, 비전, 장기 계획을 심층 조명한다. 제네시스가 럭셔리, 퍼포먼스, 모터스포츠 야망을 어떻게 하나의 차량에 녹여내는지 보여준다.
현대 팰리세이드 하이루프, 도로 테스트 중 포착
Healer TV의 제보로 현대 팰리세이드 하이루프의 신형 스파이샷이 공개됐다. 위장막이 전혀 없는 프로토타입이 한국 국내 테스트 번호판을 부착하고 주행하는 모습이 포착됐다. 이 테스트 차량은 서울모빌리티쇼에서 공개된 팰리세이드 하이루프 콘셉트의 양산형으로 널리 알려져 있으며, 현대차가 콘셉트 단계를 넘어서고 있음을 시사
단독: 제네시스 GV90, 임원 개편과 레벨 3 자율주행 불확실성으로 또다시 연기
GV80 위에 위치할 플래그십 전기 SUV인 제네시스 GV90이 또다시 연기된 것으로 알려졌다. 프로젝트에 정통한 소식통에 따르면, 이는 제네시스의 가장 야심찬 모델에 또 다른 차질을 빚은 셈이다. 럭셔리 브랜드가 리더십 방향과 첨단 기술 준비 상태를 재평가하면서, 당초 2026년 4월 데뷔가 예상됐던 GV90의 일정은
현대, 2026 WRC 3관왕 노린다…라인업·전략·i20 N 랠리1 신규 도장 공개
2025년 험난한 시즌을 보낸 현대 쉘 모비스 월드 랠리 팀이 2026 FIA WRC에 재정비된 각오로 출격한다. 단 하나의 목표는 세 개의 챔피언 타이틀을 모두 차지하는 것이다.
기아 EV2, 공식 발표 이후 실제 도로에서 포착
기아자동차가 2026 브뤼셀 모터쇼에서 소형 전기 SUV '기아 EV2'를 세계 최초로 공개했다. 전기 모빌리티를 더욱 감성적이고 직관적이며 접근성 높게 만드는 데 초점을 맞췄다. Healer TV의 협력으로 첫 실사 사진을 공개한다.
2026 현대 팰리세이드, 북미 올해의 유틸리티 차량 선정
완전 변경된 2026 현대 팰리세이드가 공식적으로 2026 북미 올해의 유틸리티 차량(North American Utility Vehicle of the Year)에 선정됐다. 이 상은 자동차 업계에서 가장 권위 있는 영예 중 하나로, 북미 자동차·유틸리티·트럭 올해의 차(NACTOY) 조직이 주관한다. 심사위원단은 북미
제네시스 GV90, 브랜드 디지털 주행 기술 전략 선도한다
제네시스가 플래그십 SUV GV90을 통해 디지털 주행 기술의 대도약을 준비하고 있다. 현대자동차그룹이 신임 리더십 아래 프리미엄 브랜드 전략을 강화하는 가운데, 송 사장을 대신해 이시혁 상무를 제네시스 사업본부장으로 임명하면서 GV90이 핵심 역할을 맡을 전망이다.
확정! 신형 투싼·엘란트라, 17인치 디스플레이·9.9인치 클러스터 탑재
현대자동차가 차세대 투싼과 엘란트라의 대대적인 내부 및 소프트웨어 업그레이드를 공식 확인했다. 핵심은 현대차 최대 크기인 17인치 인포테인먼트 디스플레이와 새로운 Pleos Connect 시스템, 9.9인치 디지털 계기판이다.
제네시스 GV60 마그마, 국내 출시…약 1억 400만 원부터
제네시스가 브랜드 최초의 럭셔리 고성능 전기차인 GV60 마그마를 공식 출시했다. 트랙 수준의 성능과 프리미엄 감성을 결합한 이 모델은 전동화 럭셔리의 미래를 향한 제네시스의 대담한 비전을 보여준다.
현대차그룹, 박민우 박사 선임…SDV·자율주행 전략 강화
현대자동차그룹이 글로벌 자율주행 기술 전문가인 박민우 박사를 AVP(첨단차량플랫폼) 본부장 겸 42dot 대표로 선임했다. 이번 전략적 인사는 소프트웨어 중심 차량(SDV) 및 자율주행 기반 차량 소프트웨어 경쟁력 강화를 목표로 하며, 소프트웨어 중심 모빌리티 기업으로의 전환을 가속화하기 위한 조치다.
기아 K4 스포츠왜건, 유럽 출시…역동적 디자인·첨단 기술·클래스 최고 실용성
기아가 유럽 포트폴리오를 확장하며 K4 스포츠왜건을 공개했다. K4 네임플레이트를 왜건 세그먼트로 확장한 이 모델은 역동적인 스타일링, 첨단 기술, 일상 실용성을 결합했다. C-세그먼트와 D-세그먼트 사이에 위치하며 디자인과 혁신을 희생하지 않고 추가 공간과 다용도를 원하는 고객을 겨냥한다.
제네시스 GV70 테스트 뮬, 휠베이스 연장 포착…신모델 개발 가능성
의문의 제네시스 GV70 테스트 뮬이 포착됐다. 숏카(ShortsCar)의 제보로 공개된 이 뮬은 눈에 띄게 늘어난 휠베이스와 기아 휠을 장착해 그 목적에 대한 추측을 불러일으키고 있다. 이 프로토타입은 무엇을 테스트하고 있으며, 신모델 개발이나 공동 플랫폼 프로젝트를 암시하는 것일까?
현대, 브뤼셀 모터쇼에서 콘셉트 쓰리 양산형의 IONIQ 3 네임플레이트 공식 확인
현대자동차가 브뤼셀 모터쇼에서 콘셉트 쓰리 양산형의 IONIQ 3 네임플레이트를 공식 확인하며 IONIQ 전기차 라인업을 대폭 확장했다. 이 발표는 현대가 유럽의 경쟁력 있는 소형 전기 SUV 시장에 IONIQ 3를 포지셔닝하면서 자동차 업계의 기대감을 높이고 있다.
제네시스, 디자인 변경 없이 2026 G70 공개 — 충분한가?
제네시스가 한국 시장에서 2026 G70 및 G70 슈팅 브레이크를 공식 공개했다. 업계의 2차 페이스리프트 기대와 달리 외관 및 내부 디자인 변경 없이 출시되어 경쟁력에 의문을 제기한다.
