현대 싼타페 페이스리프트 실내 최초 공개, PLEOS OS 탑재 확정!

오늘은 우파TV(WoopaTV)의 도움으로 2027년형 현대 싼타페 페이스리프트의 실내를 최초로 공개한다. 많은 놀라움이 기다리고 있다. 부분 변경된 싼타페는 비판받은 디자인을 대대적으로 개선할 것으로 예상되지만, 이 사진들을 통해 최신 기술, PLEOS Connect, 새로운 스티어링 휠, 그리고 위 프로토타입 사진에서 볼 수 있듯이 스티어링 뒤에 작은 클러스터가 탑재됨을 확인할 수 있다.

극과 극에서 세련됨으로: 새로운 스타일링 방향

페이스리프트된 싼타페는 현대차 역사상 가장 급진적인 부분 변경 디자인 중 하나를 거칠 것으로 예상된다. 초기 스파이샷과 렌더링에 따르면, 이 SUV는 차세대 NEXO에서 처음 선보인 현대차의 최신 '아트 오브 스틸(Art of Steel)' 디자인 언어를 채택할 것이다.

주요 변경 사항은 다음과 같다:

더 얇아진 헤드라이트와 측면 DRL을 적용한 재설계된 전면부, 기존의 투박한 구성을 대체한다.
더욱 정제된 4바 그릴과 깔끔한 통합, 랜드로버에서 영감을 받은 거친 스타일에서 탈피한다.
수평형 몰딩으로 날렵해진 차체 측면, 부피감 대신 폭을 강조한다.
후면에는 세로형 테일램프가 풀와이드 수평 브레이크 램프 바로 연결되며, 번호판 위치 변경으로 고급감을 높인다.
거친 느낌과 세련미 사이의 균형을 위한 무광 스키드 플레이트와 광택 블랙 트림.

전체적인 효과는 덜 각지고 더 공기역학적인 자세로, 싼타페는 투싼, 나아가 현대의 플래그십 팰리세이드에 가까운 프리미엄 SUV 이미지를 갖게 된다.

디자인 변경이 중요한 이유

현행 싼타페의 거친 오프로드 스타일은 혼잡한 중형 SUV 시장에서 차별화를 노렸다. 그러나 오히려 기아 쏘렌토나 토요타 하이랜더 같은 경쟁사의 날렵한 디자인을 선호하는 구매자들을 멀어지게 했다. 하이브리드 도입 이후에도 2025년 초까지 판매가 꾸준히 감소하면서, 페이스리프트는 현대차가 고객을 되찾을 중요한 기회다.

싼타페를 현대차의 현대적인 디자인 철학에 맞춤으로써, 페이스리프트는 특히 스타일리시하면서도 실용적인 SUV를 원하는 가족 및 도시 운전자들에게 매력을 넓힐 것이다.

기계적 개선: 변속기 교체

디자인 개선과 함께 현대차는 중요한 기계적 업그레이드를 확정했다. 모든 2.5리터 터보 싼타페 모델은 논란이 많았던 8단 DCT를 버리고 토크컨버터 자동변속기를 탑재한다. 이는 저속 주행 시 울컥거림, 변속 충격, 보증 클레임에 대한 소비자 불만이 수년간 이어진 데 따른 조치다.

이번 업데이트는 동일한 파워트레인을 공유하는 현대 싼타크루즈에도 적용된다. 하이브리드 싼타페는 기존의 1.6리터 터보 엔진과 부드러운 6단 자동변속기를 유지한다.