/ 제네시스 / 2018년 11월 26일

제네시스, 플래그십 세단 G90 부분 변경 모델 공개

Genesis Motors Unveils Redesign G90 Flagship Sedan
Redesign g90제네시스가 27일 서울 신라호텔에서 미디어를 대상으로 새롭게 디자인된 G90 럭셔리 세단을 공개했다.

“제네시스의 시작점에서 새롭게 디자인된 G90을 소개하게 되어 자랑스럽고 기쁘다,”고 제네시스 브랜드 총괄 부사장인 만프레드 피츠제럴드(Manfred Fitzgerald)는 말했다. “G90은 제네시스의 플래그십일 뿐만 아니라 대한민국 프리미엄 자동차의 플래그십이며, 앞으로도 글로벌 브랜드 정체성을 선도해 나갈 것이다.”
G90은 국내 시장에서 판매되던 EQ900을 대체하는 명칭으로, 제네시스는 글로벌 브랜드 정체성을 더욱 강화하는 동시에 2021년까지 SUV 3종을 추가로 선보일 계획이다. 이번에 확립된 네이밍 전략에 따라 G90은 내년부터 추가 시장에 진출할 예정이다.

‘아슬레틱 엘레강스’의 진화

G90은 외관과 내장 모두 신차 수준의 디자인 변화를 적용했으며, 수평적 아키텍처(Horizontal Architecture) 테마를 통해 브랜드 플래그십 세단으로서의 존재감을 더욱 강화했다.
"G90은 제네시스 브랜드의 궁극적인 표현이다"라고 현대자동차그룹 최고디자인책임자(CDO) 루크 동커볼케 사장은 말했다. "첫 스케치를 그리기 전부터 디자이너 팀은 스타일링을 어떻게 발전시키고 더욱 우아하고 조화로운 무언가를 창조할지 신중하게 고민했다."
앞뒤 디자인은 브랜드의 'Athletic Elegance' 디자인 언어를 진화시켰다. 전면부는 시그니처 크레스트 그릴을 쿼드 램프가 감싸고 있다. 후면부는 제네시스 로고의 날개를 상징하는 쿼드 램프가 모서리에서 모서리까지 감싸 안는다. 번호판은 최대한 낮게 배치되어 낮고 넓은 자세를 더욱 강조한다. 길고 수평적인 G90의 측면 프로필은 활력과 위엄이 특징이다.
제네시스 디자인의 또 다른 상징인 G-매트릭스는 빛나는 다이아몬드에서 반사되는 빛에서 영감을 받아 헤드라이트와 테일라이트에 적용되어 정제된 비율과 균형 잡힌 아키텍처를 강조한다. 처음으로 G-매트릭스 패턴이 19인치 옵션 휠에도 적용되었으며, 이 휠은 타이어 소음을 현저히 줄여주는 흡음 기술도 갖췄다.
 "제네시스 플래그십인 G90을 재창조하는 과제에 착수했을 때, 우리는 형태나 모양보다는 빛을 디자인하는 것부터 시작하기로 결정했다"고 동커볼케 사장은 말했다.
실내 디자인은 공조 시스템과 오디오 컨트롤을 포함한 평행 레이아웃 등 조화로운 수평적 표면의 흐름이 지배적이며, 최대한 단순화하여 보다 직관적인 사용자 경험을 제공한다.
G90은 포르토 레드(Porto Red)와 골드 코스트 실버(Gold Coast Silver) 등 2가지 신규 색상을 포함해 총 9가지 외장 색상을 제공한다. 돌아온 7가지 색상은 마블 화이트, 플래티넘 실버, 그레이스풀 그레이, 카본 메탈, 엄버 브라운, 로열 블루, 티타늄 블랙이다.
브라운, 브라운/블루 등 2가지 새로운 투톤 색상 및 트림 조합도 추가됐다.

Redesign g90연결성, 감성, 평온함

G90은 플래그십에 걸맞게 제네시스 브랜드 최초로 다양한 첨단 기술을 도입했다. 제네시스 최초로 지도와 소프트웨어의 무선(OTA) 업데이트를 지원한다. 12.3인치 디스플레이 내비게이션 시스템은 구리 색상의 GUI(Graphic User Interface)를 적용해 터치스크린의 확대 및 축소가 가능하도록 재설계됐다. 분할 화면에는 시그니처인 구리색 악센트가 적용됐다.
G90의 기술 역량을 한층 강화하는 요소로는 기본 탑재된 카카오 I, 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 미러링크가 있다. 지능형 차량 관리 서비스는 주행 패턴을 분석하는 데이터를 활용해 운전 경험을 개인화하고, 운전자에게 필요한 정비 및 차량 마모 상태를 알려준다.
실내 환경은 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC) 덕분에 더욱 정숙해졌다. 이는 최첨단 오디오 기술을 활용해 소음, 진동, 불쾌감(NVH)을 줄여 불필요한 소음 유입을 차단한다. 터널 진입 시 자동 외기 차단 기능으로 탑승객의 편의성이 향상됐다. 적응형 제어 서스펜션은 실시간으로 진동을 최소화한다.
제네시스 적응형 제어 서스펜션은 전자식 댐핑 제어를 통해 모든 주행 영역에서 차체 움직임을 부드럽고 정밀하게 관리하며, 승차감의 희생을 최소화한다.
자동 외기 차단 기능은 G90이 오염된 환경을 감지하거나 터널에 진입하면 내기 순환 모드로 자동 전환된다. 적응형 제어 서스펜션은 실시간으로 진동을 최소화한다.

안전

G90에서 안전은 선택 사항이 아니다. 동급 최고 수준의 능동 및 수동 안전 시스템을 갖췄다.
  • 차로 유지 보조(LFA)는 차로 이탈 및 유지 기능의 범위를 확장해 차선 중앙을 유지하며 조향을 보조한다.
  • 후측방 충돌 방지 보조(RCCA)는 후측방 레이더를 활용해 장애물과의 충돌을 감지하고 방지한다.
  • 전방 충돌 방지 보조(FCA)는 이제 반대편 차로에서 접근하는 자전거와 차량까지 감지할 수 있다.
  • 안전 하차 보조(SEA)는 문이 열릴 때 접근하는 물체가 있으면 경고음과 클러스터 팝업으로 운전자와 탑승자에게 알린다.
G90은 동승석 무릎 에어백을 포함한 10개의 기본 에어백도 제공한다.

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