팩토리얼 에너지(Factorial Energy), 현대자동차, 기아가 팩토리얼의 혁신적인 전고체 배터리 기술과 이를 현대 전기차에 통합하는 테스트를 위해 협력한다. 전략적 투자를 포함하는 공동 개발 계약에 따라, 세 회사는 셀, 모듈, 시스템 수준에서 팩토리얼 기술을 통합하고, 차량 레벨 통합을 수행하며, 팩토리얼 배터리 제조를 위한 사양을 공동 개발할 예정이다.
이번 발표는 팩토리얼이 주요 완성차 그룹으로부터 받은 첫 번째 전략적 투자이며, 현대차와의 기존 연구 관계를 더욱 강화하는 것이다.
팩토리얼은 전기차의 대중적 채택을 가로막는 핵심 문제인 주행 거리와 안전성을 해결하는 획기적인 전고체 기술을 개발했다.
팩토리얼의 발전은 FEST™(Factorial Electrolyte System Technology)에 기반한다. 이 기술은 독점적인 고체 전해질 소재를 활용하여 고전압·고용량 전극에서 안전하고 신뢰할 수 있는 셀 성능을 가능하게 하며, 상온에서 작동하는 40Ah 셀로 확장됐다. FEST™는 기존 리튬이온 기술보다 안전하고, 주행 거리를 20~50% 연장하며, 기존 리튬이온 배터리 제조 인프라에 쉽게 통합할 수 있는 드롭인 호환성을 제공한다.
“현대차와의 파트너십은 당사의 전고체 배터리 기술에 대한 또 하나의 검증이며, 현대차를 통해 시장 준비성을 입증할 수 있기를 기대한다,”고 팩토리얼 에너지의 CEO 시우 황(Siyu Huang) 박사는 말했다. “당사의 안전하고 장거리 주행이 가능한 배터리를 통해 전기차의 대량 채택과 그에 따른 환경적 이점을 실현할 수 있을 것이다.”
“현대 CRADLE 팀은 팩토리얼의 경영진, 기술 및 혁신적인 제조 접근 방식에 깊은 인상을 받았으며, 이는 전고체로의 전환을 원활하고 비용 효율적으로 만들 수 있을 것이다,”라고 헨리 정(Henry Chung) 현대차 CRADLE 실리콘밸리 부사장 겸 총괄은 말했다. “새로운 포트폴리오 기업과 협력하여 기술을 더욱 발전시킬 수 있기를 기대한다.”
팩토리얼의 세계적 수준의 리더십 팀에는 전 파나소닉 북미 회장 겸 CEO인 조 테일러(Joe Taylor)가 회장으로 있다. 또한 전 다임러 AG 이사회 의장 겸 메르세데스-벤츠 수장인 디터 체체(Dieter Zetsche), 전 포드 CEO 마크 필즈(Mark Fields), 전 오바마 행정부 자동차 산업 태스크포스 선임 고문인 해리 윌슨(Harry Wilson)이 팩토리얼의 자문 위원으로 활동하고 있다.
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