인도에서 직접 전해진 소식에 따르면, 현대차 인도법인 사장 B.S. 서가 현대의 신형 컴팩트 SUV에 대해 발표했다. 이 차량은 한국 남양연구소에서 설계 중이다.
차량 플랫폼은 일반적으로 차량 개발에서 가장 큰 비용을 차지하며, 언더바디와 서스펜션이 포함된다. 또한 차체 섀시, 엔진 및 파워트레인 옵션도 포함된다. 설계는 하이데라바드에 위치한 현대차 연구개발센터의 지원을 받으며, 인도 고객 선호도에 대한 의견을 반영할 예정이다. 이 SUV는 르노의 인기 컴팩트 SUV인 더스터와 포드의 에코스포트에 대응하기 위해 컵 컨셉트(관련 기사)를 기반으로 할 가능성이 높다.
컴팩트 SUV의 엔진 배기량은 아직 결정되지 않았지만, 현대차는 1.4리터 감마 가솔린부터 1.6리터 CRDi 디젤까지 다양한 엔진 옵션을 보유하고 있다. 플랫폼은 개발 중 가장 큰 비용을 차지하는 요소로, 언더바디와 서스펜션이 포함된다. 또한 섀시, 엔진 및 파워트레인 옵션도 포함된다.
인도 하이데라바드에 위치한 현대차 연구개발센터는 설계를 지원하며, 인도 고객이 차량에서 기대하고 선호하는 사항에 대한 의견을 제공할 것이다. SUV의 엔진 배기량은 아직 결정되지 않았지만, 현대차는 선택할 수 있는 다양한 디젤 및 가솔린 엔진을 보유하고 있다.
출처: [BussinesLine]
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댓글 2개I'm pretty sure that Hyundai isn't precisely aiming at the Duster nor the EcoSport with this new model, but at the Peugeot 2008, Nissan Juke and Renault Captur, those are the fat cats that automakers need to worry about if they launch a new model placed in that class
I'm pretty sure that Hyundai isn't precisely aiming at the Duster nor the EcoSport with this new model, but at the Peugeot 2008, Nissan Juke and Renault Captur, those are the fat cats that automakers need to worry about if they launch a new model placed in that class