Direkt aus Indien erhalten wir diesen Bericht über Hyundais neues kompaktes SUV, so Hyundai India Managing Director B.S. Seo. Das Auto wird im Namyang R&D Centre in Südkorea entwickelt.
Die Fahrzeugplattform ist in der Regel der größte Kostenfaktor bei der Entwicklung eines Autos und umfasst den Unterboden und die Aufhängung. Dazu gehören auch das Fahrgestell, die Motoren und die Antriebsoptionen. Die Konstruktionen werden von dem in Hyderabad ansässigen Zentrum unterstützt, das Input zu den Vorlieben indischer Kunden liefern wird. Dieses SUV wird wahrscheinlich auf dem Curb Concept basieren (lesen Sie mehr hier), um es mit Renaults heiß verkauftem kompakten SUV, dem Duster, sowie Fords bevorstehendem EcoSport aufzunehmen.
Die Motorisierung für das kompakte SUV steht noch nicht fest, aber Hyundai hat eine Reihe von Diesel- und Benzinmotoren zur Auswahl, vom 1,4-Liter-„Gamma“-Benziner bis zum 1,6-Liter-CRDi-Diesel. Es ist die Plattform, die während der Entwicklung die größten Kosten verursacht, einschließlich Unterboden und Aufhängung. Dazu gehören auch Fahrgestell, Motoren und Antriebsoptionen.
Hyundais Forschungs- und Entwicklungszentrum in Hyderabad, Indien, wird die Konstruktionen unterstützen und Input dazu geben, was der indische Kunde von einem Fahrzeug erwartet und bevorzugt. Es gibt noch keine Entscheidung über die Motorisierung des SUV, aber Hyundai hat reichlich Diesel- und Benzinmotoren zur Auswahl.
Quelle: [BussinesLine]
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2 KommentareI'm pretty sure that Hyundai isn't precisely aiming at the Duster nor the EcoSport with this new model, but at the Peugeot 2008, Nissan Juke and Renault Captur, those are the fat cats that automakers need to worry about if they launch a new model placed in that class
I'm pretty sure that Hyundai isn't precisely aiming at the Duster nor the EcoSport with this new model, but at the Peugeot 2008, Nissan Juke and Renault Captur, those are the fat cats that automakers need to worry about if they launch a new model placed in that class